Rufio

Rzeczywiście wbrew pozorom różnica spalania mogą byc olbrzymie. Właśnie przejeździeł po mieście 50km. Niedogrzany silnik, dystanse 2-4 km. Spalanie mam 9,5 liltra. 530dA spalania wtedy 12 - 13 litrów. Nie ma co rozstrzącać litr w jedną czy drugą stronę. 520d czy 320d to dobra kombinacja szczególnie w wersji 177KM. Lekkie chipowanie i mamy 200KM i 400Nm. Skrzynia spokojnie to wytrzyma

Kurcze do Wawy mam kawałek :(

Nie wiedziałem, że az tyle pali 320d z automatem. :o Ale i tak następne będzie 320d coupe z automatem. To machanie biegami w mieście jest z lekka irytujące. Ale isotnie automat ZF który mamy w E60 530d jest super. Kiedyś byłem antyautoamtem. Teraz tylko diesel z automatem

Da się to zrobić. Jak masz kierownicę wielofuncyjną to możesz odbierać rozmowy z kierownicy, wybieranie głosowe i głośniej ciszej. Potrzebujesz odpowiedniej przejściowki Prawdopodobnie coś takiego http://www.fitbluetooth.co.uk/files/details.php?id=155 i dodatkowo zestaw głośnomówiący Parrota Parrot CK-3000 Evolution Ale nie wiem czy twoja przejściówak do zmieniarki nie skomplikuje tematu. Niestety zestaw Parrota nie ma możliwości transferu MP3 z telefonu.

samochód jest ok. po co instrukcja?

Akurat w 335i nie padają turbosprężarki tylko pompy paliwa :wink:

Jest w każdym cenniku na stronie BMW.

W USA nie ma takiej wersji. Albo 328 albo 335

Zależy co wchodzi w skład pakietu. Dopłata do skóry: od 15 do 35 kpln Dopłata do lakieru 8 -12 kpln Dopłata do fel 8-11 kpln

Na niskich biegach samochód się rozpędza. A na wysokich masa samochodu i jego bezwładność ogranicza możliwości rozpędzania i wtedy ślizga się sprzęgło.

Delikatnie drgają na luzie

A może ma naklejkę? Przynajmniej ja w E90 nie mam tabliczki tylko naklejkę

Jest elektryczna blokada, może coś się zepsuło

Raczej nie dopuszcza do przekazywana całego momentu na jadno koło. Bez szpery ciężka jest "zamiatać" tyłem. Wszystko idzie na wewnętrzne koło. Czasami jeżdże nissanem 200sx ze szperą. Zupełnie inna jazda

Odmierza czas. Co dwa lata trzeba wymieniać. Chyba, że wskaźnik nie został skasowany

Odnośnie super jakości samochodów japońskich. Ostatnio pozyczyłem bratu moją E91 i pojechał nią na zlot klubu Mazdy (pojechał BMW bo była daleko , a diesel mało pali). Trafił na pasjonatów Mazdy i stwierdzili, że widać po materiałach użytych we wnętrzu klasę samochodu. Dopracowanie detali itp. W porówaniu do np Mazdy 6. Byli również zaskoczeni, że samochód ma ponad 80tkm przejechane nie widać śladów zużycia. Odnośnie awaryjności BMW. Jak będe miał 100tkm na liczniku zdam relacje co się zepsuło.

Bierz automat

rozrządu nie wymienia się, przeglądy wg wskazań komputera

Jest jakieś tego podświetlenie? Bo po ciemku nic nie widać.

Zmieniarka CD

Active steering to niesamowita frajda w mieście. Zakręty 90 st. bez przekładania rąk na kierownicy. Ale nie można mieć napędu na cztery koła i Active steering. Dynamic drive zresztą też. Ale bez tego można się obejść. Co ciekawe ale X5 możę mieć Active steering :? a trójka i piątka już nie (w wersjach X). A tylny most ze szperą sporo by pomógł. Tylko co powie na to DCT. Zwariuje?

Mam problem z jazdą po deszczu. Strasznie ingeruje kontrola trakcji. Opona 245/40 18. Jakiś czas temu jeździłem 530xd po deszczu i szedł nieamowicie. Ale jest tu mały dylemat. Co lepsze. Active steering i lepsze osiągi na suchym. Czy super osiągi na deszczu? Ale co sądziecie o takim czymś http://www.quaife.co.uk/BMW-530d-E60-Quaife-ATB-Helical-LSD-differential

Ciekawe na jakiej podstawie oceniano bezawaryjnośc. Moja teoria jest taka: młode samochody japońskie są bezawaryjne bo mają przeglądy co 15-20 tkm i przez okres gwarancji są robione w ASO. Czyli na bieżąco są wychwytywane wszelkie usterki. W starszych autach wysoka pozycja porsche wynika z faktu, że są kupowane przez pasjonatów, którzy nie szczedzą pieniędzy na serwis. Na szczęście ja ze swojej E91 jestem zadowolony. Ostatni raz serwis odiwedziłem w listopadzie 2007r (klocki i olej filtry). I przejechałem od serwisu 22tkm. Następny serwis wg wskazań jest za 16km. Gdzie teroria, że BMW są drogie w serwisie :D

Podejrzewam, że BMW aż tak często nie kradną. Pakiet ubezpieczenia AC+OC wynosi dla E90 4,5% a dla E60 3,5%. Gdyby kradli na potęgę to stawki byłyby zdecydowanie większe.

Może bardziej podchwytliwe pytanie dla Rzeźnika. Co się dzieje z fotelami komfortowymi po uruchomieniu silnika, a co po wyłączeniu silnika? Co się dzieje z tarczą prędkościomierza po ustawieniu tempomatu?