Rufio

nie :) 525d - 2.5 l 530d - 3.0 l 535d - 3.0 l biturbo Też nie do końca tak. :wink: Bodajże w 2006 albo 2007 zminiono silnik na 3.0 l w modelu 525d tylko ma 197KM. Natomiast na początku produkcji był silnik ulepszony silnik z E39 właśnie o pojemności 2.5 moc zaledwie 177KM Brałbym 530d bo 525d ma minimalnie lepsze osiągi od 520d a większe spalanie i wyższa akcuza

Z mocnym dieslem tylko automat

Chyba cos między 300 a 500 zł

To dali ciała z błędami w ASO. Nazywają to vehicle check to gość przyniósł wydruk błędów i wyjaśnił co to za błędy i je skasowali. Bo jest w ramach właśnie vehicle check oprócz ogólnego przeglądu samochodu płyny, hamulce, zawieszenie

Normalne wtryskiwacze mają małe ciśnienie podawnego paliwa i podają benzynę w kolektorze dolotowym przed zaworem ssącym. Natomiast wtrsyk bezpośredni benzyny to: "Idea bezpośredniego wtrysku benzyny polega na tworzeniu mieszanki wprost w komorze spalania. By to osiągnąć, elektromagnetyczny wtryskiwacz umieszcza się w komorze spalania, a przez zawór dolotowy podawane jest tylko powietrze. Wtrysk paliwa następuje pod wysokim ciśnieniem, wynoszącym od 50 do 120 barów, generowanym przez specjalną pompę"

Za parę lat pojęcie bezawaryjnej benzynki też nie będzie istniało. Bezpośredni wtrysk benzyny - czyli mamy też wtryskiwacze. Turbodoładowane benzyny są coraz popularniejsze. Czyli mamy też turbo.

Sprawdź jaki masz silnik np tu: http://bmwfans.info/original/ jak masz M47N2 to masz 163Km a jeśli N47 to masz 177KM

Aż tyle? Kurcze jak się kiedys pytałem to mogłem dostać pakiet ubezpieczeń w cenie czyli jakieś 5%. Co prawda ostatnio wytargowałem u Fiata 28% upustu od cennika. Więci może te 20% jest realne w BMW

A nie masz włączonego obiegu zamkniętego? Albo coś się przyblokowało

Poczytaj tu; http://www.bmw.com/com/en/owners/navigation/bluetooth/recommended2.html Może po prostu ta funkcja jest nieosiągalna w połączeniu z twoim telefonem

Można kupić 7 osobowe BMW. http://www.bmw.pl/produkty/samochody/X5/Modele_BMW_X5/BMW_X5/Dane_i_fakty/Stylistyka/Przestrzen.html Tylko cena nie za bardzo

Nie mozna stwierdzić, że nie mozna kupic dobrej beemki w Polsce. Tylko pokażcie mi ile np forumowiczów kupiło nowe lub prawie nowe BMW i regularnie serwisuje. Z tego co pamiętam to BMW sprzedaje w Polsce ok 4 tys sztuk. I dlatego nie ma z czego wybierać. Jest po prostu mała podaż. Nie mówię tu o "sprowadziłem dla siebie" częsta ściema sprzedawcy i sprzedaż po pół roku. No i to przeświadczenie, że przebieg 200tkm to samochód jest trup.

U nas masz pakiet serwisowy w cenie jakieś 1500zł. Ale to i tak dalej jest drogo. Powaznie się zastanawiam, że kolejne auto chyba pojadę do dealera w Berlinie (mam blisko) Będzie niższa cena i podejrzewam, że większe mozliwości jazd testowych. Spróbuj znaleźć mocną trójkę w Polsce do jazd testowych.

W którym miejscu, bo jakoś nie kojarzę? - nie mam I-drive. W E60 wyświetla się na hudzie i dodatkowo jest znacznik na podziałce prędkościomierza

Aktualny czy nie u mnie działają z nowszych SE K800 i K810 i K850

Najpierw zmieniła się barwa na fioletową. Potem zapalała sie z opóźnieniem. A na końcu wogóle się już nie zapaliła. Lewa i prawa padła w odstępie tygodnia

Palniki bodajże 250zł/szt. kupione w sklepie motoryzacyjnym - wymieniłem samemu. Żarówki do ringów 120ł/szt. - sam wymieniłem

Ja u siebie wymieniałem po dwóch latach. Żarowki w ringach wytrzymaly 2,5 roku

W 335i coupe i cabrio już są w cennikach niemieckich. Dopłata 2400Euro. zwykły automat 2100.

A jak z cenami takich 335i? Bo u nas cena zabija. A tak może zmienię swoje E90. Tylko, że dopiera teraz wprowadzili skrzynię dwusprzęgłową do 335i.

A potem jeden z drugim się dziwi dlaczego nie map do BMW. Jeden kupi jak człowiek, reszta kupi piraty. A potem wielkie oburzenie, że mapy są dziadowskie

Ale z zastępczym na gwarancji nie jest tak hop. samochód musi być zwieziony na lawecie i wtedy dostaniesz zastępczy na 3 dni robocze z Assistance BMW. Ja miałem zastępcze zawsze gdy ktoś mi uszkodził samochód i wszystko szło z OC sprawcy. Raz miałem naprawę z AC i nie dostałem zastępczego.

Może masz rację. Ale mogę sobie odpisać 6 tys vatu. Generalnie i tak szukam auta dostępnego tam na fakturę, żeby puścić go przez leasing

Chore z tą akcyzą. Ale taki eurotax trochę fałszuje. Szczególnie przy marakach premium. W E60, które jest w domu samych dodatków jest na 110k zł. A eurotax tego nie uwzględnia, albo w niewielkim stopniu. No i ciekawe jak bedzie z prawie nowymi autami. Ostanio szukałem E92 w dieslu. I nalazłem dwie identyczne 320d m-pakiet 2007r. Jedna u dealera w Niemczech, druga w Bawarii w Warszawie. Różnica w cenia kosmiczna. Niemcy 8 tkm przebieg pierwsze rejestracja 03.2008 38500Euro po przeliczeniu na złotówki po sprawadzeniu 132 tys złotych. Samochód dostępny na fakturę, a jak się ma NIP-em europujeski nie ma wtedy problemu. Polska 15 tkm przebieg 15 tkm pierwsza rejestracja 01.2008r 164900zł Samochód w Niemczech prawie 20% taniej Oba mają identyczne wyposażenie. A potem celnik powie na granicy, że wg eurotaxu jest warty tyle a tyle

mam ten silnik (4 cylindrowy 163KM) w E91 i nie wymienia sie rozrządu. Bierz dwulitrówkę. Jak mało mocy to ją zaczipuj