elukaes

To sutkanie to podpora wału pewnie a silnik jak to jest m40 to na pasku.I nie ten dział kolego.

Tak kawałek po kawałku.Zacząłem od środka podsófitki tam gdzie gładko,równo to kleiłem większy kawałek a gdzie należało wykładać materiał to już małe odcinki. Ile mi poszło hm już nie pamiętam dokładnie ale puszka i drugiej trochę.

Tak to taki klej chodź ja dałem chyba 10zł w hurtowni z materiałami.Ja nanosiłem go miękkim pędzlem.Jedną warstwę na materiał drugą na podsófitkę i czekałem do wyschniecia aż klej łapał mi palce a później naciągałem ostrożnie materiał i wyszło pięknie.

Znam gościa to na Firleju właśnie On działa.Wziąłem parę rzeczy od niego. Na ogół tutaj bywam często na Wielogórze to ich strona i goście w porządku http://www.zbs-czesci.aq.pl/index-2.html Co do felg to plany na przyszły rok.

Części u chłopaków koło forda na początku na granicy Radomia z Wielogórą oraz na Firleju.Pomalować muszę maskę i grila.Koła -myślałem na pewno nad ori bmw 16-17 do tego wrzucić gwint. Tak też zrobię napewno.

Nie jasno piszesz strasznie zawile.Coś Ci się dzieje bezpieczniki wywala? x2

Nie.Co prawda powinien obracać się ale trochę z nabieraniem temperatury przez silnik visko coraz bardziej się załącza.Kiedy osiągnie temperaturę właściwą visko pracuje na max.

Gałka na pewno wyleci a co do ramki to właśnie się zastanawiam.Sam ją wkładałem i powoli żałuję-pewnie też wyleci.Na wiosnę startuje ze swapem i mechaniką oraz lakiernikiem.Na pewno dam znać o postępach prac.

Robiłem porządki w galerii i znalazłem takie foto u dziadków jakiś czas temu.. http://imageshack.us/a/img266/950/dsc00264ue.jpg http://imageshack.us/a/img208/1341/dsc00263wk.jpg dla porównania tutaj SIWA jeszcze deska już po dodaniu radia,obc i elektryki na przód http://imageshack.us/a/img42/2383/kokpit2p.jpg a na stan dzisiejszy wygląda tak http://imageshack.us/a/img560/3350/dechpofl.jpg obiecuje niebawem zrobić jakąś małą sesje..

A w ogóle masz termostat może został wyjęty i dlatego długo się nagrzewa.Ja mam za reflektorem prawym reduktor i jest ok.Przyczyn może być wszystko dlatego wypadałoby sprawdzić termostat,nagrzewnicę oraz elektrozawór płynu.

Masz komputer pkładowy obc?Może to od niego do kontroli ilości płynu płynu w układzie.

Masz elektryczny wentylator czy visko? Może ktoś zakładał elektryczny wentylator i zrobił tak jak masz.To na pracującym silniku podnieś do góry maskę i odepnij tą wtyczkę wentylator powinien się wyłączyć jak to od tego.A kable masz ucięte od tego czujnika czy gdzieś biegną?Jeśli biegną sprawdź dokąd.

Najlepiej to auto podpiąć pod kompa.Ale do sprawdzenia przepływka i krokowiec tak na początek.

Kolego a z czym masz problem.Masz żarnik wkładasz w miejsce żarówki kable od żarnika łączysz z przetwornicą.Kable co połączone były z żarówką łączysz z drugim wejściem od przetwornicy i tyle 10 min.roboty.

x2 popieram.Chodź warto zobaczyć mocowanie linek jak kolega wyżej pisał.

Jt.welur.Jeden komplet boczków obszyłem sam jak miałem siwe plastiki drugi oddałem tapicerowi i efekt taki sam,i tamte co sam obszyłem znajomy wziął,mówił że ładne były.Klej BONATERM do tapicerki,dokładnej pracy dużo jak i cierpliwości 6godzin pracy.

Ja mam aluminiowy od termostatu kruciec a drugi plastikowy od strony ściany grodziowej-silnik taki jak Twój.

viewtopic.php?f=68&t=136129 punk 4

Tak

-

Wiesz do wyposażenia jakie posiadasz(ja miałem jeszcze mniej)można duuużo aby pln-y były np.fotochrom,multifunkcja,ori radio cd-pięknie współgra z wnętrzem,grzane lusterka,tempomat,halogeny,klimatronik,oświetlenie wnętrza-ładne są z e46,grzane fotele,podłokietnik,czarna nerka,obc 18 itd.Ja to wszystko prawie zamontowałem i wiele więcej.Możesz zobaczyć postępy prac w galerii,mogę się pochwalić modami i Tobie życzę udanych modów

Kolego najlepiej na spokojnie rozgrzej silnik i wjedź na kanał weź lampę i na pracującym silniku sprawdzaj węże i połączenia tylko uważaj przy tym.Ja sprawdzam ręką dotykam połączenia i przewody czy nie popękane na pracującym silniku bo wtedy panuje ciśnienie w układzie.Kiedy dokładnie to sprawdzisz będziemy myśleć dalej.Nie ma bo wpadać w panikę.

Kolego to już trzeci chyba taki sam temat dzisiaj.Sprawdź elektrozawór wody.

A jeśli masz klimatronik to należy deskę ściągać aby dostać się do nagrzewnicy.Sprawdź króciec łączacy nagrzewnicę z elektrozaworami może z niego cieknie lub z samych zaworów.

Jak zdejmiesz osłonę nóg kierowcy to ujrzysz nad pedałem gazu plastikowy kruciec który łączy się z nagrzewnicą.Sprawdź dokładnie czy nigdzie nie cieknie czy nie masz mokrego dywanu.