elukaes

No właśnie podepnij tak i będzie działać wiem,że fioletowa jest od czujników tylko jest moduł jeszcze z żółtym gniazdem.Tam jest napisane wcześniej fioletowa wtyczka modułu ale opis połączeń odnosi się do czarnej wtyczki. Kość możesz dorobić możesz nawet kupić kość od licznika i sprawdzić jaki kolor kabla pod danym pinem i podłączyć bo kość ta pasuje.

Ponawiam pytanie.

Zawsze możesz z chip-owac auto.

Możesz w bagażniku wpiąć się w kabel od świateł tam gdzie pojawia się plus po zapłonie.jednak jeżeli posiadasz check control to możesz być informowany wtedy o przepalonej żarówce z powodu spadku napięcia.

W prowadnicach masz takie plastykowe-zapomniałem teraz jak to się nazywa-elementy możliwe,że są połamane i dla tego masz trudności z tym.Rozbierz i sprawdz.Lub żle ustawiłeś ramie mechanizmu.

wtyczkę możesz dorobić lub na szrocie dorać.To moduł z fioletową wtyczką tak?Jeśli tak to ja zakładałem u znajomego pdc i podpiąłem tak: Fioletowa wtyczka modułu pdc: Biało-fioletowy (pin10) linia diagnostyczna txd (pdc będzie działać bez podpięcia tego przewodu) Biało-żółty (pin23) linia diagnostyczna rxd ("jak wyżej") Niebiesko-szary (pin21) do Pin1 w czarnej wtyczce gongu (wtyczka jednopinowa) Niebiesko-żółty (pin6) tu musi pojawiać się (+) po włączeniu wstecznego, po stronie kierowcy pod dywanem można znaleźć przewód, lub można odj***ć lipe i wpiąć się w tylną lampę Brązowo-pomarańczowy (pin14,18) na oba przewody podać mase (-) Zielono-czarny (pin26) (+) z bezpiecznika nr24, złącze jest po stronie kierowcy nad głośnikiem. Do poprawnego działania wypadałoby jeszcze zaopatrzyć gong w kawałek wiązki, wystarczy biała wtyczka, większa czarna jest od obc. Brązowy (pin1) wiadomo masa (-) Czerwono-żółty (pin3) (+) z bezpiecznika nr.31 (złącza są w tym samym miejscu co wcześniej, lub po drugiej stronie za schowkiem, nie pamiętam dokładnie gdzie jest jakie złącze) Czarno-czerwony (pin2) do pinu 9 w złączu x17 (niebieska wtyczka w zegarach) Ps. Złącza od lini diagnostycznych są tam gdzie zawsze, po lewej i prawej stronie powinny być (info z bmw sport)wszystko działa.

Auto otrzyma klimatronik zbieram graty nagrzewnica http://i1290.photobucket.com/albums/b529/malyjary/e36/nagrz.jpg panel http://i1290.photobucket.com/albums/b529/malyjary/e36/panel.jpg kratka nawiewu http://i1290.photobucket.com/albums/b529/malyjary/e36/kratkawen.jpg i opornica

Tak więc mam graty i parę pytań proszę o waszą pomoc 1.od czego są te dwa kable po lewej stronie zielono-brązowy i biało-czarny w żółte paski http://imageshack.us/a/img717/3926/cotozakable.jpg 2.pod co podłączyć regulację temperatury z kratki wentylacyjnej-kostka trzy pinowa http://imageshack.us/a/img411/4949/doczegowpi.jpg http://imageshack.us/a/img507/2899/kratkawen.jpg

Witajcie.Ostatnio dłubałem przy kabelkach od klimy znajomemu i postanowiłem zakładać klimatronik. Proszę o pomoc.jak już wspominałem będę zakładał klimę ale na ten rok mam inne plany.Chodzi mi o to czy jak wrzucę panel klimatronika niebawem razem z nagrzewnicą i elektrozaworem to to ruszy na tyle aby było ogrzewanie? a na wiosnę dołożyć resztę co potrzebne pod maskę. Już mam jeża i panel jedzie do mnie jak na razie.Jeszcze nagrzewnica i zawór do środka auta.proszę jak ktoś ma schematy będę wdzięczny.

Wg mnie to czujnik temperatury silnika ten niebieski od ecu.

Niestety żadnych konkretów.

Witajcie.Piszę w imieniu kolegi a mianowicie zmieniając deskę rozdzielczą przez nieuwagę porozłańczał kable od panelu klimy.Wszystkie kable mają jednakowy kolor-ktoś kiedyś dokładał klimę bądź wymieniał instalację i tu jest problem.Proszę o jakiś schemat bądź który konkretnie pin za co odpowiada w panelu klimy automatycznej.

Banalne mogłem pomyśleć trochę.

Oto wspominana ładowarka usb do nawigacji lub telefonu.Dla mnie to praktyczne gdyż nie muszę wyjmować zapalniczki czy stosować rozdzielacza zasilania.Dla mnie jest ok i wygląda spoko dojdzie jeszcze zaślepka do tego.Wszystkie zdjęcia robię telefonem zapominam o aparacie jak wstaje o3 rano co dzień więc jakość taka sobie-sorry. http://i1290.photobucket.com/albums/b529/malyjary/e36/usb1.jpg

Nie wiem jak 6-cio pinowe ale 4-pinowych bez przekaźników się nie wysteruje. Sam jestem ciekaw jak poradziłes sobie z tym to podziel się z nami tu na forum chyba,że nie chcesz to proszę pw

czujnik temperatury wkręcony jest w głowice.Są dwa czarny i niebieski czarny daje sygnał na zegary a niebieski sygnał do kompa ecu.Czarny masz bliżej ściany grodziowej silnika pod kolektorem ssącym nr11 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA71&mospid=47435&btnr=11_1381&hg=11&fg=15 Czujnik o którym pisze Księżyc jest od elektrycznego wentylatora zamiast visko tak myślę lub ma związek z klimą.Pamiętaj aby przy wymianie dać nową podkładkę miedziową. Czujnik w fioletowym kółku to czujnik od wskażań temperatury na zegarach(fota zapożyczona)http://imageshack.us/a/img850/5333/obraz024rt.jpg

Zapewniam Cię,że wygląda znacznie lepiej niż poprzednia ori zniszczona do bólu miałem nową gałe w domu to założyłem więc narazie zostaje. Dodam,że ostatnio zrobiłem ładowarkę usb do telefonu i nawigacji w miejscu koło zapalniczki.Niebawem foto.Widziałem gdzieś w sieci takie coś więc zrobiłem i ja sobie.

To najpierw wyczyść oczyść wtyczki także i od silniczków szyb np wd40.A to ori instalacja?Jeśli tak może coś z modułem nie tak.

Prawdopodobne to wina włącznika.Podmień od znajomego będziesz wiedział wszystko.

www.allegro.pl/listing.php/search?strin ... gory=50885

Łożysko wyciskowe warto wymienić.

Skoro sądzisz,żę dobra uszczelka to szukałbym gdzieś na pałączeniach węży wycieków bo myślę,że układ odpowietrzyłeś dobrze?

Ja wymieniałem ostanio.Potrzebujesz oprócz tzrcz zacisków i klocków także jażma zacisku i wszystko inne pasuje.To tyle dla ciekawości dodam,że klocki kupiłem nowe wiadomo do tarcz wentylowanych to są takie same jak przy tarczach zwykłych.

Powiedz jaki kolor mają gniazda włączników żółte zielone białe czy inne.A kable masz cienkie czy grube?Zrób fotkę włącznika i jego gniazda.

Da radę.W pierwszych latach produkcji montowali bez modułu na tzw.włącznikach wysoko prądowych.Sam szukałem takich ale bez skutku. Chyba,że chcesz to zrobić na nie oryginalnych to wtedy da się tak wysterować kiedyś mogłem na giełdzie takie dostać ale nie zakupiłem ich zrobiłem na przekaźnikach to.