robol2010

Już wszystko naprawione i przegląd podbity:)

Witam. Kupiłem bmw e36 już z nie ważnym przeglądem technicznym i jest trochę do zrobienia ale już te najważniejsze rzeczy są sprawne. Stan techniczny, progi skorodowane i podłoga w jednym miejscu. Rzeczy które muszę jeszcze zrobić to podciągnąć linkę ręcznego bo strasznie słaby jest. Nie działają światła cofania. Przejdzie przegląd? Znacie może jakieś zakłady z Krakowa ew. okolic gdzie diagności przymykają oko na takie rzeczy?

Przeglądnąłem cały temat i niestety żaden link do pobrania nie działa.

Tak zrobię, hamulce to podstawa. Jak zawsze jest jakiś problem, jak udało się odkręcić przewód od cylinderka, tak przewód od trójnika też jest na klucz 9 ale 9 nie pasuje a 10 za duże... Jakoś sobie dziś z tym muszę poradzić. Mam jeszcze do Was pytanie dotyczące klamki zewnętrznej przedniej lewej , napisać w tym temacie o co chodzi czy mam założyć nowy temat?

Zamówię, zawsze może się przydać. Ale tak jak pisałem udało się odkręcić. Jutro kupie przewód hamulcowy miedziany, tylko muszę zamówić jeszcze gdzieś przewód elastyczny.

Ok poczekam i ostukam. Jak się obrobi ta nakrętka to co wtedy? Edit: Przewód przykręcony do cylinderka odkręcony :D Przewód i tak do wymiany więc go uciąłem i kluczem oczkowym poszło. Jednak muszę wymienić więcej niż tej jeden przewód. Muszę wymienić : przewód stały-przewód elastyczny-przewód stały który idzie do trójnika

Jest problem z odkręceniem przewodu od bębna i przewód sztywny/na elastyczny. Zalane WD40, opukane młotkiem i nic. Czuje że się obrobi. Co robić w takiej sytuacji? Grzać? Czy oddać jakiemuś mechanikowi, ile takie coś może kosztować? Sama robota. I jeszcze jedno jakbym się zdecydował oddać mechanikowi to bym dał mu też przewód żeby założyć nowy tylko nie wiem jakie końcówki mają być bo nie mogę wykręcić na wzór starego.

Przewód hamulcowy jest dziurawy ( ten sztywny), cały jest pordzewiały. Foto : http://images50.fotosik.pl/1739/42434dc69e22cda0m.jpg Mogę kupić taki na "metry" miedziany i założyć?

Jeśli okaże się że cylinderek to dostanę taki od ręki gdzieś w sklepach motoryzacyjnych w Krakowie? Ostatnio zmieniałem szczęki w bębnach w drugim samochodzie ale to był peugeot. Ściągam koło>ściągam osłonkę pod którą jest nakrętka mocująca bęben>odkręcam ją>ściągam bęben i dalej już sobie chyba poradzę :wink:

Dziękuje za szybką odpowiedź. Jestem nowy na forum więc zapytam jest może gdzieś jakiś manual ( sam naprawiam) dla tego samochodu lub schemat hamulców z tyłu, ewentualnie jak zmienić taki cylinderek? Cylinderek trzeba kupić w razie czego nowy?

Z tyłu mam bębny

Może tak być no ale niestety teraz już ciemno i nic dziś nie zrobię. Macie może jakieś podpowiedzi co mogło się stać?

Witam. Dziś stałem się szczęśliwym posiadaczem bmw e36 316 1994r. Auto u poprzedniego właściciela trochę stało nieruszane, i hamulce były trochę zapieczone. Cały czas hamulce trochę hamowały, ale pedał hamulca był ok. Wróciłem do domu ok. 20km i po mocniejszym zahamowaniu pedał hamulca "wpadł". Teraz na odpalonym silniku gdy pompuje z tyłu samochodu strasznie słychać syczenie jakby układ hamulcowy był gdzieś nieszczelny a hamulec jest bardzo słaby. Po zgaszeniu silnika też słychać jednorazowe syczenie jakby schodziło ciśnienie z układu. Jutro zaglądnę pod samochód i oglądnę układ hamulcowy. Macie może jakieś propozycje co mogło się stać? Z góry dziękuje

Nie nie przy wale nic nie stuka:) Tylko prawe tylne koło jest tak jakby trochę zapieczone że cały czas trochę hamuje jakby ręczny był lekko zaciągnięty ale nic nie stuka i puka. A można prosić o przeniesienie do odpowiedniego działu? Nie wiem jaki to model silnika, z modelu samochodu to tak jak pisałem wyżej 1994r. 316

Witam. Po pierwsze chciałbym się przywitać :) Jest to mój pierwszy temat na tym forum. Wcześniej były rożne samochody ale czas na bmw:) Do rzeczy. Byłem dziś oglądać E36 316 1994r. Samochód do poprawek blacharskich, progi troszkę zgnite, lewe tylne nadkole i w paru miejscach podłoga. Reszta wygląda ładnie. Samochód jest do dopieszczenia np. urwana klamka , nie działa prędkościomierz, jakieś podświetlenie nawiewów. Chyba zapieczony bęben z tyłu w prawym kole. Wiem że trochę roboty jest ale część jestem zrobić w stanie sam:) Chciałbym się was zapytać na co zwrócić szczególną uwagę ? Cena jest niewielka 2500zł. Silnik pracuje równo, ten silnik jest na łańcuchu tak? Jeśli by trzeba było robić rozrząd jakie są to koszty? Z tym zapieczonym bębnem z tyłu, jeśli bym się mylił i np był to wał czy coś to by stukało i były by jakieś dziwne dzwięki a nie tylko że trzyma jakby był ręczny trochę zaciągnięty? Przebieg to "podobno 120k" coś mało się wydaje jak na taki rocznik. Jeden właściciel od 10 lat. Z góry dziękuje za pomoc