Witam, pisze z takim zapytaniem czy w e36 powinno być zwarcie w airbagu? Wymieniam sobie kierownice na trójramienną, w tej chwili miałem cztery. Zastanawia mnie to ze nowa kierownica ma zwarcie w przewodach do poduszki ( te z pomarańczową kostką), poduszka odłączona mają zwarcie, poduszka podłączona jest zwarcie, sama poduszka w sobie tez ma zwarcie. Czy tak powinno być? Mogę śmiało to podłączać w samochodzie? Stara kierownica nie ma zwarcia na przewodach lecz świeciła na desce poducha, starej poduszki niestety nie mam możliwości sprawdzić. Oczekuje tylko odpowiedzi "tak ma być podłączaj" lub "nie podłączaj. jest źle". O nic więcej nie proszę. Pozdrawiam

zrób fotki

Jeśli masz furkę przed liftem,a kierownica po liftingu to trzeba przerabiać instalację.

Co dla Ciebie oznacza "zwarcie poduszki"Jeśli chodzi o rezystancję,to oczywiście musi być.

mam e36 z 94 roku, kierownica ta najstarsza czteroramienna była. instalacje już przerobiłem (kostki, klakson itp) kierownica zamontowana tylko jeszcze nie podłączoną poduszka bo nie wiem czy tak powinno być, rozumiem ze poduszka ma swoja rezystancje, ale myślę ze chyba przy odłączonej poduszce nie powinno być przejścia miedzy przewodami, a jednak jest. zaznaczam ze nie jest to wywolane moimi przeróbkami, odkad kupilem tą kierownice miała zwarcie miedzy przewodami od poduszki, dlatego pytam czy to normalne czy nie bo w starej tak nie bylo

ale myślę ze chyba przy odłączonej poduszce nie powinno być przejścia miedzy przewodami, a jednak jest. zaznaczam ze nie jest to wywolane moimi przeróbkami, odkad kupilem tą kierownice miała zwarcie miedzy przewodami od poduszki, dlatego pytam czy to normalne

Nie jasno piszesz strasznie zawile.Coś Ci się dzieje bezpieczniki wywala?

Co dla Ciebie oznacza "zwarcie poduszki"Jeśli chodzi o rezystancję,to oczywiście musi być.

x2

napisalem wyraznie ze nie podłączyłem jeszcze poduszki bo boję się ze wytrzeli.. wiec nie moze mi wywalać bezpieczników.. zwarcie polega na tym iż przewód A i B mają przebicie, są "połączone".. do poduszki idą dwa przewody niebieski i brązowy.. i wlasnie one mają ze sobą zwarcie w kierownicy.. kierownica wyjęta, badam to miernikiem i jest miedzy nimi przebicie.. tak jakby były połączone w taśmie.. i pytam o to czy tak powinno byc? zaznaczam iz w starej kierownicy przewod brązowy z niebieskim nie mialy przebicia.. odrazu powiedzcie mi jaka powinna byc rezystancja poduszki

We wtyczkach montuje się mostek,w momencie rozłączenia wtyczek zwiera piny,więc przy wypiętej poduszce jest "zwarcie",ale jak sprawdziłeś ,że przy podłączonej jest zwarcie?

czyli muszę sprawdzić przy podłączonej? jednak sobie odpuszcze tą poduszkę, bo było by kiepsko jakby mi podczas podłączania wystrzeliła jeśli jednak coś jest nie tak. dzięki Wam wielkie i sory za problem

Zastanawia mnie to ze nowa kierownica ma zwarcie w przewodach do poduszki ( te z pomarańczową kostką), poduszka odłączona mają zwarcie, poduszka podłączona jest zwarcie, sama poduszka w sobie tez ma zwarcie.

 

Napisałeś,że podłączona ma zwarcie,bo sprawdzałeś.

no tak sprawdzałem tez na podłączonej ale kierownica jeszcze nie była w samochodzie, to było zwarcie. ale skoro mówisz ze "We wtyczkach montuje się mostek,w momencie rozłączenia wtyczek zwiera piny" to musiałbym sprawdzić podłączoną w samochodzie, a tego nie zrobię bo jest ryzyko ze wystrzeli jeśli coś jest nie tak. Wsadzę poduszkę w kierownice ale po prostu jej nie podłącze, tak musi zostać. Znając życie i tak już minął termin jej ważności wiec i tak by nie działała, ale gdyby.. jednak nie chciałbym dostać w twarz przy podłączaniu.

temat do zamkniecia. dzieki za pomoc :cool2:

Podłączaj tą poduszkę,tak ma być.