elukaes

Jeżeli silnik nie przegrzewa się czyli temperatura w pionie to wina elektrozaworu.Pewnie nie puszcza jest ciągle zamknięty spróbuj uderzyć czymś może się odblokuje.Sprawdź czy za elektrozaworem ciepłe są węże jeśli nie to wina właśnie niego.

Jak będziesz miał tam +12v to tak.

jw.edytowałem już post

chodzi o sygnał do włączenia wzmacniacza tak.Jeśli tak to jeśli to ten kabel wzbudzający to musi na nim pojawić się plus po zapłonie kiedy ma się włączać po kluczyku.Możesz wtedy wpiąć się pod radio lub wzmacniacz antenowy lub zmieniarkę gdzie pojawia się +12v po zapłonie.

Nie ma konieczności podłączania tego kabla.Ja go nie podłączyłem i grało ładnie. Podepnij jak w instrukcjii i będzie działać.

Dawno nic się nie działo bo zimno trochę ale mogę się pochwalić prezentem od szefa ori apteczka z zawartością oraz trójkąt ostrzegawczy http://imageshack.us/a/img42/6541/dsc00369ll.jpg http://imageshack.us/a/img62/5254/dsc00368vc.jpg Niebawem wleci skóra do środka.Możliwe,że przed sylwesrem.Życzę wszystkim pogodnych świąt i szerokości.

jaki masz konwerter daj foto

Nie ma problemu żadnego w czwartek wszystko będę wiedział to napiszę.

Ja w zakładzie mam takie czujniki sutkowe ale musiałbym sprawdzić a w pracy dopiero w czwartek będę.Ceny nie znam na pw mogę dać Ci numer do szefa to się dowiesz ile kosztuje-mówię o używce.

Rozrusznika szukaj po lewej stronie auta jest przy ścianie grodziowej powiedzmy,że na godzinie 13-rozumiesz.Gruby czerwony kabel idzie do niego taki jak do akumulatora.

Właśnie nie kojarzę należałoby sprawdzić na realoem.

Posiadam oba rodzaje.

Tak bo zapobiega ten czujnik spalaniu sutkowemu i zmienia kąt zapłonu kiedy nawala pali więcej bo mieszanka spała się za wcześnie.Trochę to zawijłe ale tak jest no chyba,że ta sonda jakaś trefna.

Tak może on być przyczyną większego spalania nie wiem czy w is-ie masz jeden czy dwa te czujniki ale przykręcane są one śróbą jak dobrze pamiętam na klucz 16 lub 13 w głowicę.Pozdrawiam.

Tutaj może być wiele przyczyn.Proponuję diagnostykę komputerową.

Z kąd wiesz,że sonda sprawna.Teraz mamy takie a nie inne temperatury więc silnik dłużej się nagrzewa jak sam pisałeś i tym samym dłużej pracuje na ssaniu na którym spalanie może dochodzić rzeczywiście nawet do 20l.Ale kiedy jesteś pewien,że coś nie tak to albo przepływka albo lambda nie zawsze błąd wyskoczy na kompie.

Ja wpiąłem się w lewy tylni głośnik-kable od niego i to wszystko.Tym sposobem masz jeden kanał.Drugi dwużyłowy kabel do drugiego głośnika i masz drugie wyjście rca.

Kolego ja posiadam jeże 120-130 zł plus koszt przesyłki.Ale najpierw sprawdź czy to wina napewno jeża.Zmostkuj piny we wtyczce i zobacz efekt może coś z panelem też nie tak.

Pompa wody kolego do wymiany w najepszym przypadku.Sądzę,że to jej wina.

Chociaż dzisiaj koledze w kabriolecie zmieniałem szybę i miał tam mechanizm z dwiema kościami i w górne gniazdo na kość wpiąłem dwa kable i do akumulatora-zamieniając kable na biegunach szyba chodziła góra-dół więc powinno działać i to.

http://www.allegro.pl/podnosnik-szyby-prawy-bmw-e36-e-36-compact-i2847619897.html coś takiego z jedną kością ale na lewą stronę.

Koleżanko i kolego myślę,że winnym u Was jest czujnik wału.Najlepiej podpiąć pod komputer bo może się okazać,ze to nie on a cewki w przypadku kolegi lub kable,świece,kopułka w przypadku koleżanki.Najlepiej podpiąć pod komuter bo przyczyn może być wiele.

Dokładnie kiedy ja wymieniłem regulator ciśnienia paliwa w listwie wtryskowej problem znikł.

Tak jest taki sam taki mam bo taki też montowałem.

Wtyczka musi być na dwa piny.W innym razie nie będzie działać chyba że zainstalujesz moduł komfortu ale to duuużo kabelków.