mravel

@Krzyś111685053072 do zimowych na pewno nie, Do obecnych OZ powinno

Czyli zaciski 370 z przodu + zaciski 345 z tyłu. Tylko faktura.

@KucaQ ok, ale musza byc jakos przykrecone do piast. Normalnie robi sie to za pomocą tzw jarzm. EDIT dobra już wiem o co chodzi. Nie ma jarzm.

Oslony tyl mozna podciac i tez pasuja. Tylko np w Audi do takiej operacji musialem zmieniac jarzma, czy tutaj tez tak jest?

Panowie, drąże temat wymiany hebli na większe. Czy zmieniając przod z 330 -> 345 lub 370 i tyl z 300 -> 345 z M Pakietu / M Performance oprocz oczywiscie tarcz klocków i zacisków wymienia się jarzma i osłony? Cos jeszcze trzeba wymienic (pomijam przewody). Dzięki za podpowiedz

Wyjeta z mojego auta, salon Polska 2018, przebieg 100kkm Wsadzilem sporta. stan jak nowa. 400pln plus wysylka

Podsumowujac temat - kierownice sa 3 rodzaje a poduszek jest generalnie 6 rodzajow. Bowiem poduszki wystepuja w 2 odmianach - usa i eu. Usa ma dwa naboje a eu jedna. Do kierownicy sport ktora zakladalem pasuje poduszka sport i jesli ma byc prosto i dobrze musi ona byc w wersji eu jesli auto eu. zamienilem kiere basic na sport z tempomatem, zakodowalem to i wszystko jest dobrze. Dzieki za pomoc.

Dzięki @Krzyś111685053072 za komentarz. Znam ta strone ale mam dosc duzy problem by sie polapac w czesciach w systemie BMW. Przeszedlem z Audi i tam jest to wszystko jakos bardziej logicznie poukladane.

Czesc, jak zdazylem sie juz zorientowac, poduszka (airbag) z kiery podstawowej nie pasuje do sportowej ale... Z grubsza były 3 rodzaje kierownic - basic - sport - M pakiet F30 jest z grubsza w dwóch wersjach - przedlift - polift Co więcej w autach na stany mamy poduszki w kierownicy dwunabojowe I teraz pytania, musze kupić poduszkie do kiery sport a mam kiere z poduszką basic. Mam auto z polskiej dysrybucji. Jak dobrać poduszke pod kiere sport do swojego auta? Czy poduszki z przedlifta i polifta wersje kierownic sport są takie same? Macie jakiś link gdzie jest to wszystko opisane w zrozumiały sposób? i czy nową poduszkę trzeba kodować?

Nie mam może zbyt dużego doświadczenia ale w zadnym aucie do tej pory nie widzialem aby ta pianka uszczelniala drzwi przed naplywem wody - audi, citroen. To ma zadanie tlumic, wygluszac drzwi. Patrzac jednak na budowe drzwi w f30 wydaje sie to logiczne bo sa one tak zakrzywione (ramka) ze woda lecac po uszczelce zgarniajacej wg praw fizyki musi kapac na ten glosnik / pianke.

Mógłby się ktos podzielić informacją jaki modul ma "oryginalny hak" i gdzie można znaleźć diagram do niego? Szukam haka elektrycznego do swojej f30 i natknąłem się już na 3 różne moduły - w tym dwa z napisem Westfalia. Wszystkie ze znakiem BMW. I niby wszystko jest ok ale każdy z nich różni się nie tylko oznaczeniem ale wtyczkami i ilością przewodów.

ja jezdze obecnie w B48na Fuchs TITAN GT1 FLEX. Kazdy olej z norma BMW Long Life 04 jest dobry.

dajcie spokoj, mam to samo. Rozkrecilem i zdjalem boczek i najpewniej leci spod glosnika. Glosnik nie dziala, sa slady wody pod nim i "wydmuchana" uszczelka od spodu. Co to za debilna konstrukcja, gdzie woda leci po glosniku....

Sprzedam obie oryginalne chlodnice wody od doladowania powietrza tzw wymienniki ciepla. Obie sprawne, pochodza z mojego prywatnego auta z przebiegiem 102k km z 2018 r. Cena 700 zl za obie. Powodem wymiany -> Wagner Odbior osobisty Warszawa

Uważasz, że w 3.0D cię to nie spotka ? Pzdr Z tego co wyczytałem u Was to padajaca turbina jest przypadloscia m47 i problemami z jej smarowaniem.