kkx5

https://allegro.pl/oferta/bmw-f30-f32-f10-f06-f01-f15-f25-3-5d-4-0d-n57d30b-313km-glowica-silnika-17353047691 Zaufany sprzedawaca. Zawsze top usluga.

Ja, 50d glowice wywalam przy kazdym remoncie obowiazkowo. Czy cieknie czy nie.

Jak chcesz mam dwie sztuki 50d z peknieciami bez przecieku... Jedna gen1 (wieksze zawory), druga gen2, gdzie bmw zobaczylo problem ale nie udalo sie go wyeliminowac (mniejsze zawory, takie jak w twoim 2014) ale uwazam ze to bez sensu, te 40d nie pekaja nigdy.

Fakt. Przepraszam. Szukaj Bmw 7812929

Tu masz jeszcze porownanie z zalozonym wydechowym 50d do 40d, pasuje p&p, w "oddali" peknieta 50d glowica.

Zdradze sekret. Nie baw sie w to. Zakladaj od 335d/40d najlepiej z tym numerem ze zdjecia. Zmien gwint z fi7 na fi8 pod wydechowy + jeden dodatkowy trzeba "dowiercic", jak mechanik przylozy wydechowy, bedzie widzial gdzie brakuje. Przetestowane na wielu 50d.

Temat nie do ogarniecia. Wielu probowalo, wielu poleglo, za mala scianka aby cos wymodzic.

Swr/egr/mapa/dpf/czujniki, do sprawdzenia. Za duzo zmiennych, za malo danych. Nikt tu nic nie moze podpowiedziec.

Jakby dochodzily do konca pracy to bys je mial w srodku auta wyrwane z mocowaniami. Za duzo tego przewalilem aby wierzyc w takie wywody. Zostawmy to, nie jest to tematem tego pytania.

Nie mozna. Wszelkie dzwieki itp to normalna praca odbojnikow jako zabezpieczenie. Kazde auto jak wpadnie w dziure tak samo reaguje, inaczej mialbys amory w srodku auta.

Wiekszych glupot dawno nie czytalem. "Dobic" zawieszenie pneumatyczne. Jak poszla zbieznosc to dobiles wahacze a nie pneumatyke. Nie piszcie idiotyzmow.

Tak, tylko opis wlasciciela jest dosc chaotyczny, jak ma hifi to nie ma Mosta wiec HK nie podejdzie ale ma ASD wiec HK musi byc pod ASD, dlatego zdjecia sa potrzebne co tam siedzi.

Nonsens.

Najlepiej wstaw zdjecia obu.

Alez wy tworzycie historie opierajace sie na jakis filmikach... Napisze jeden z drugim bo sie naogladal. 1. Na filmiku to nie Lam 2. Mayle hd to nadal bardzo dobra jakosc.

Jalowa na maxa bo ciagniesz prosty temat zamiast wymienic poduszki silnika, od tego sie zaczyna. Chyba ze ten wydatek cie przerasta wiec nie wiem po co kupiles 335d...

To wstaw 313ps i ponad 600nm do e46 i wtedy zobaczymy. No sorki, nie lubie takiego gadania, mam bardzo mocne auto a porowuje je do trwalosci e46. Niby jak? Mam 335d a placze nad 1500zl, przeciez to sa jakies grosze.

To teraz porownaj sobie jazde e46 do f34 i ile w blacharke musialbys wsadzic. Z tego co wymieniles nie widze nic powaznego. Przeciez mogles kupic 2.0d bez xdrive z osiagami lepszymi niz e46 ale masz 335d, wiec o czym rozmawiamy, 1500zl na poduszki to jest koszt?

A co robiles w swojej ze taka teza?

Sluchaj co kolega Aramiel radzi. Masz silnik B47, turbo jest bardzo drogie, regeneracja odpada bo wstawia ci zwykly wirnik, B47 jest na ceramice, i nie bedzie juz tak fajnie wstawac. Okopcenie od dzwigni to norma ale to nie twoj problem, masz to wszystko, jak Armiel oraz Krzys napisal, zle zlozone, wydaje sie proste a nie jest.

Smialo kupuj.

Mialem na mysli: jesli sadzisz ze K&N jest dobry dla tego silnika, zostaw je na wizyte w bmw, zobaczymy co serwis na to powie odnosnie gwarancji na auto.

Sluchaj, auto masz na gwarancji, zostaw ten filtr jak bedziesz jechal do serwisu, nie zmieniaj go tuz przed wizyta. Te systemy co napisales, smietnik, kazdy stozek/filtr aftermarket to smietnik. Pytanie podstawowe: po co? Dla mocy? No nie bo stozek nic nie daje, dla dzwieku? Ile masz lat? 18cie?

Mam zrodlo, prowadze warsztat z doswiadczeniem w bmw i takie filtry laduja w koszu. Nie ma cudow, wiekszy przeplyw, wiecej syfu, poza tym, zdziwie sie jesli nie bedzie generowala bledu przeplywu powietrza...

Mozesz sprobowac ale ma to sens tylko z prawej strony (pasazer), tam jest to lozysko.