kkx5

Cos mieszasz chlopie, gdzie ty masz klapki w dieslu?

Nie ma takiej mozliwosci. Blad mowi o tym co masz sprawdzic.

Nie wiem, nie widzialem takich klockow. 460 przychodzily ostatnio chyba z napisem Galfer.

1szy dzwiek to przepustnica, 2gi (to chyba o niego chodzi) w manualu to wylatana dwumasa a w automacie moze byc konweter, 3ci dzwiek to zaworki podcisnien. Ciezki temat, cos co wiruje razem z obrotami silnika.

Brembo piszcza i tyle. Odnosnie bicia piasty, ma byc 0. Ja wiem ze tis 0.02 ale real, ma byc 0.

Manual czy auto?

Masz trzy dzwieki od momentu naduszenia przycisku. O ktory chodzi?

200 uzyskujesz bez problemu na 446. Na turbo z wersji 184 bez problemu 220 wiec nie wiem po co zabawa z podmiana wtryskiwaczy badz wstawianiem pompy z b47... To juz stara technologia, moge sie mylic ale sterowniki sa inne wiec nie mozesz 702 w miejsce 446 wstawic.

Wiesz, w tych autach nie bardzo ktos sie bawi w podmianke wtrysku, bo po co?, wiec mam wrazenie, twoj ster dde nie przymie 702, musza byc 446.

Pokaz zdjecie wtrysku ktory byl ori a ktory zalozyles, cos tu nie pasuje.

Jezdzic i cieszyc sie autem, przestac ogladac YouTube itp, slychac Facebookowych znawcow silnika i nie istniejacej w realu, teorii krzywego walu. Majac zdjeta pokrywe, mogles zobaczyc jak daleko wysuniety jest napinacz, wtedy bylo by wszystko jasne.

Panowie jeszcze raz, synchro nie ma nic wspolnego z odpalaniem a jedynie z otwieraniem. Imo jest w kluczyku i nie potrzebuje zadnej synchronizacji ani zadnej baterii. Masz zaplon czy auto jest martwe?

Brak otwierania z kluczyka to jedno, brak odpalania to drugie.

Ale tu beda zegary, w dodatku pelni konfigurowane, historycznie, bmw jak cos wprowadza to sie z tego nie wycofuje. Dla mnie, przeniesienie licznika na podszybie, super pomysl.

Jeszcze nikt nie jechal ale juz sa narzekania. Poczekajmy. Dla mnie, sama koncepcja jest spoko i wcale za licznikiem nie bede teskinil.

Majac head up, ile razy patrzycie na licznik Panowie? W latach 90tych pamietam jak kolega przyjechal nowa Honda Prelude do liceum, miala cos ala panaramic, bylo to genialne, tak samo bedzie w bmw.

Nie.

To jest zewnetrzny glosnik.

Oj tam oj tam, jakiego syfu? Co za brednie plecie ten mechanik.

Masakra z czym?

Sprawdz moduly w bagazniku, gdzies masz wode.

A szyby chodza?

Po prostu badz precyzyjny w swoich opisach, tak jak kolega wyzej napisal, zaden z nich autoryzowany serwis bmw, takiego cuda jak 5w50 bmw na pewno nie leje, nie leje tez 5w40 bo te oleje nie spelniaja najnowszej normy, szczegolnie api SP a ta jest w twoim silniku najwazniejsza, jak pisalismy wczesniej, 5w30 jest odpowiedni wiec sie nie martw ze cos sie stanie.

Jesli ida w te same miejsca oraz nie maja nadanych nowych kodow, to co chcesz kodowac?

To na pewno nie byl autoryzowany serwis bmw, poniewaz bmw nie stosuje tego typu oraz marki oleju. 5w30 jest odpowiedni aczkolwiek do b38 stosuj 0w30.