danielxc717

Dużo ludzi kupuje gumy alca

Jak ci napiszą że też szybko będzie ok? Napisz jaka temp jaki dystans do pionu i jak się poruszasz. Korki, miasto, trasa itd. Inaczej nie ma sensu. Moje auto czasami po 1km ma, pion czasami po 5km zależy od warunków i temperatury na zewnątrz

Mogą być polosie. Gumy masz całe? Masz luz na nich?

A co miałem nie rozumieć jak nie podałeś jaki masz problem. Musisz wymienić to i odpowietrzyc układ.

Pojechać do kogoś na kompa. Chyba że masz 2 tys na czujniki aby wymieniać w ciemno

Widać filtr powietrza wystaje. Dlaczego? Cały syf leci teraz do komory spalania i omija filtr. W dodatku śruba od odpowietrznika to jakaś rzeźba

Od tylnych lamp wolał bym wymienić Kiere bo to się widzi podczas jazdy i trzyma cały czas a jest mega zniszczona

W filtrze po nocy jest olej? Jak nie to podstawa filtra nie trzyma

Przy uszkodzeniu czujnika od wałka albo wału (wymieniałem praktycznie dwa na raz) miałem też klekotanie. Wtryski tak pracowały dziwnie Wymieniałem na vdo siemens oczywiście. Zamów na czescidobmw.pl i po problemie. Nie kupuj oryginały bo różnią się logiem. Na vdo masz zdarty napis bmw

To jaki masz w końcu problem?

Tak chodzi o to.

Ma być szczelny. Może oring na odpowietrzniku jest uszkodzony. Odpowietrzniki kosztują ok 8zl sztuka. Kup i wymień lub kup oring chyba że obudowa pękła. Odpowietrz układ na zimnym silniku zgaszonym. Nie masz ogrzewania ani przelewu bo masz zapowoetrzony układ. Takim autem nie można jeździć wcale

Czyli jest nieszczelny albo pęknieta obudowa termostatu. To już musisz sam sprawdzić. Jak sprawdzisz to najpierw odpowietrz układ potem jezdzij tym autem bo narobisz sobie problemów

Sprawdź podcisnienia przy serwie

No tego to nie napisałeś że tak to wygląda to skąd ktokolwiek miał wiedzieć. Grzebales coś ost np w module komfortu?

Czerwona dioda przy lusterku mruga po zamknięciu i to jest normalne. U mnie tak jest i w 2 innych e39 pod blokiem które widzę

Zamień lewy przód z prawym przodem i czytaj błędy. Nikt nie wie czy używany czujnik masz sprawny sam musisz to sprawdzić. Używany może działać na aucie a po demontażu się zniszczyć. One są stare i próba demontazu może go uszkodzić takie rzeczy musisz kupować nowe

Ja ci linka już podałem na początku. Skorzystaj

Chyba z kosmetyki to tunel środkowy z recznym

Miałem tak jak, padł czujnik położenia wału

520i przebieg 320 tys i koło oryginał. Sprzęgło kosztuje 500 zł koło kosztuje ok 1.5 tys. Nie wiem skąd 3200zl bierzesz. Sprzęgło wymieniałem Przy trochę ponad 300tys również siedział oryginał. A czy przebieg mam oryginalny to nie wiem. Jak kręcony to chyba niewiele.

Na pewno musisz zdemontować plastiki - kierownicę powietrza, wisko, chłodnice wody i wtedy masz wszystko jak na dłoni. Jest chyba możliwosc demotywatory zderzak i wloty ale to bez sensu bo wyjęcie chłodnicy płynu to ok pół h roboty Zaopatrz się w oringi i osuszacz. Warto go wymienić przy otwarciu układu

Cewki ok? Świece kiedy wymieniane i fajki? I czemu taki tytuł? Tyle już jesteś na forum....

Co fabryka dała? Przy tym niższym zawiasie m sport nie dostaniesz Sachsa więc nie wiem o jakiej fabryce mówisz.

A co ma czekać 3 lata żeby dobić do 10tys? Wymienia co roku ale w roku ro i kilka tys km. Masz spore zużycie oleju. Pierścienie po tak niskim przebiegu mało realne o ile jest prawdziwy. Pewnie głowica do roboty