danielxc717

Jak stało się to zaraz po wymianie czujnika to tak. Ale obroty rosną czy co się dzieje?

Kup czujnik vdo

Nie odlaczales przy linie wtyczki? Na zapłonie rusza się ten mechanizm zaraz po tym jak przekrecisz kluczyk? Kasowales błąd?

Po 3 latach rdza i winna za to sól? Raczej wcześniejsze uszkodzenia, ubytki w lakierze bo e39 ma dobre blachy.

Sprawdź czy nie spadła linka. To jest ta koło przepustnicy.

Tylko komp

Znajdź mechanika co ma korek z zaworem. Korek wkreca i nabija kilka bar ciśnienia. Wtedy szuka wycieku. Cieknie najczęściej na ciepłym silniku jak jest ciśnienie. Ale wtedy szybko płyn odparowuje

Nowy? Kosztuje chyba majątek?

Ale napisz jakie miałeś et Ja mam wąskie. 225/45 na całości

Ja mam zrobione dystansami et 14 na dwóch osiach i przy 17" mam szer felgi 8.5j 4szt. Wszystko pasuje a na tył mogłem spokojnie robić et 5 bo są trochę głębiej od przodu więc u ciebie powinno być ok

U mnie po kilku km sama zgasla.

Samonastawne były od 98r

Widziałem e39 jak było wymieniane sprzęgło na kobylkach bez kanału. Moja była tak robiona to jak, ktoś, się uprze to zrobi. Jest ciężko mało wygodnie ale jeśli chodzi o to czy się da to tak.

Z robotą zaworów i uszczelnień olej uszczelki i płyn to jakieś 1600zl bez szklanek może są ok

Wtrysk? Zawór? Zmierz kompresję

Jak nie masz czujnika to kupujesz nowy zakładasz i zapominasz o sprawie. Nie łącz przewodów tylko kup ten czujnik.

Jak ci się klocki wytarly tak że zapaliła się kontrolka to musisz czujnik wymienic. Jak nie wymienisz to ona nie zniknie wcale. Po co przy nast zmianie? Czujnik kosztuje kilkanaście zł jest po jednym na oś.

To musisz porównać. Nie da się tego słowami określić. Jeden powie ciężko drugi że lekko. Jedź do komisu lub kogoś poproś jak zobaczysz albo szukaj w mieście na sprzedaż auta

Jak nie masz serwotronika to będzie chodziła ciężko . Chciał byś żeby chodziła cały czas lekko jednym palcem? Nie jest to przyjemne przy wyższych prędkościach

Ładna rzezba Drugi idzie do głowicy o ile nie jest uszkodzony gwint bo bez potrzeby chyba nikt tak głupiego pomysłu by nie wymyślił.

Ja mam manna już ok 14 raz i nigdy nic takiego się nie działo. Filtron to tandeta i potrafiło go wciągać nawet ten olejowy i można przez niego zajechać silnik

Gdzie sprawdzasz ten prąd? Na aku?

Jak otworzysz zbiorniczek to masz dziurkę na górze? Tak z lewej strony? Z niej ma lecieć płyn. Jak, nie leci to masz źle odpowietrzony. Pompa zakładam że działa bo masz ogrzewanie

Hepu

Możesz na zimnym. Ważne by nie robić tego na gorącym bo jeśli jest, ciśnienie i otwierasz korek to może wywalić płyn. Odpalasz Odkręcasz korek i sterujesz przepustnicą (lekko musisz podnieść obroty) lub pedałem gazu jak masz drugą osobę. Trzymaj np 2tys obr 10sek i ma być ciągły równomierny strumień bez przerw