kubakca320

może zamek zamarzł weż odmracz a potem wd40

mam nadzieję że zostaniesz ukarany przez moda bo jesteś strasznie natrętny i ciągle zakładasz nowe posty ztym samym problemem który jest 100 razy opisany na forum wystarczy tylko poszukać!!!

przeciez jak będziesz wykręcał starą sonde to będziesz widział gdzie ja podłączyć więc nie pytaj o takie głupoty!!! Powinno być złącze koło skrzyni biegów

Sonde masz przed katem a żeby ją odkręcić najlepiej jest ją podgrzać jakimś palnikiem itp. wtedy wykreca się bez problemu i nic nie urwiesz ani zerwiesz

jak będzie komp nie sprawny to nie pokaże żadnego błędu tylko będzie się długo łączył z nim albo wcale się nie połączy

Wymień komuter i będzie ok wiem miałem tak samo a jak nie pomoże to jeszcze cewki ale komp musi byc wymieniony nawet mechanicy Ci to powiedzieli!

na odbijanie zamka czyli to że jak zamkniesz ts nie da od srodka otworzyć

jak się nie myle to też były 3 kostki jedna od centralnego druga od podgrzewania a trzecia od blokowania żeby się nie dało otworzyć od środka ale nie pamiętam dokładnie

stawiam na czujnik temperatury ten niebieski pod kolektorem ssącym koło czujnika wałka zaraz za obudową filtra oleju sprawdź go... Tylko ten z niebieską końcówką bo ten z czarną to te czujnik temp. ale na zegary

pewnie przekaźnik albo moduł

Czy masz auto na vanosie?

Raczej nie ma niczego tam takiego co by przez jakiś czas po zamknięciu auta pobierało prąd

U mnie jest tak samo tylko pobór mam 3.5 i ostatnia rzecz mi została do zrobienia alternator a dokładniem mostek pewnie padł sprawdź u siebie... Sprawdź też wszystkie połaczenia masowe itp.

Jak widac włożyłeś w nie mase pracy czasu i kasy ale moim zdanim było warto piękne auto!!

A dusi się na zimnym czy ciepłym?

316 318 te auta jak sa sprawne to pala całkiem nie wiele tylko muszą by całkowicie sprawne i spalanie się sprawdza nie w ten sposób że zatankuje za 50 i sprawdzam ile km zrobiłem tylko tankuje się do pełna i przejerzdza np. te 200km i potem się dolewa znowu do pełna i wiadomo ile brakuje do pełnego baku czyli ile spala... Jesli palą wam dużo na benzynie sprawdzcie sonde wymieńcie filtry i świece... Jesli na gazie to regulacja reduktora wymaina filtrka od gazu itp. a najlepiej założy BLOS do gazu

te przepływkiw 1.6 1.8 się ustawia (reguluje zapadkę) tą któasię otwiera i zamyka itp.

jak za duże obroty to najczęściej cos z dolotem lub potencjometrem przepustnicy

Jedna rurka wychodzaca z gumy przepływki ma isc do krokowca pod kolektor... areszta zobacze Ci na jutro i powiem ale wiem też że dwie rurki z płynem chłodniczym powinny byc podłączone do przepustnicy te z czujnikiem temp. jakoś tak

a ja bys zrobił pierw tłumiki wstepne i potem jeszcze przed koncowym jakis tłumik? i koncowy oczywiście oryginalny

Pewnie dostaje lewego powietrza ale to szukaj na forum bo jest masa wiadomości na ten temat...

A immo masz?>

jak są stare śwoece i kable to masz odpowiedz sprawdz filtr powietrza

czarny jest do deski a niebieski do kompa

Wszystko się da zrobic sa tacy goście co zrobią z tego nowe auto tylko czy jest sens czy jest to opłacalne oczywiście że nie... Ale jeśli tylko masz dosyc kasy to sa ludzie co to zrobią Jak bys kiedys je chciał sprzeda w całości to przeslij mi foto Pozdrawiam