kubakca320

Może ktoś z was już zmieniał amortyzatory przednie jeśli tak to jakie montowaliście?

Może łączniki stabilizatora, najlepiej je sprawdzić w ten sposób by jedna osoba bujała autem za dach a druga ręką je sprawdzała przy mocowaniu górnym i dolnym...

Wygluszenie samych drzwi nie niweluje szumu podczas jazdy ani silnika, by zniwelować szum podczas jazdy trzeba qygluszyc nadkola by wyciszyć silnik trzeba zrobić wygłuszenie ściany grodziowej. Sama szyba przednia jeśli jest nie oryginalna może być cieńsza od oryginału i już szum będzie większy...

Ponieważ nie mam siebie seryjnie ambiente chciałbym soebie takie samontować, ktoś może coś polecić chodzi mi o światłowód czy led nie potrzebuje zmiany kolorów.

Ale spasuje czy nie?

Potrzebuję porady czy zderzak m z f10 polif pasuje do przedlifta i co dokładnie trzeba zmienić??

Wydech jak będzie źle zamontowany też będzie przenosił drgania na budę, koło pasowe również i musi być oryginał albo corteco tak samo poduszki zamienniki często nie przynoszą efektów

Czy to xdrive ?

Okazało się że prawa poduszka kiedyś była wymieniana, ktoś zamontował poduszka podciśnieniowa a powinna być zwykła po wymianie a zwykła już wydech nie wydaje nie porządnych dźwięków oraz silnik inaczej pracuje.

Gdy przytrzymam wydech nogą to już się uspokaja tak jak kolego mówisz ale plecionka wygląda na sprawna i w dodatku szczelną...

Problem polega na tym że cała rura wydechowa wibruje do tego stopnia że przy plecionce stwarza dziwne odgłosy, gumowe wieszaki tłumika wyglądają na zdrowe. Zauważyłem że prawa poduszka silnika jest niżej od lewej zastanawiam się czy to może być przyczyną tych wibracji z góry mowie ze wibracje nie są przenoszone na karoserie i układ kierowniczy. Może miał ktoś podobny przypadek?

Cześć czy może ktoś robił coś takiego jak montaz soczewek do zwykłych lamp na żarówkę h7 i mógłby się podzielić jakimiś informacjami i sposobami ?

Na początek trzeba sprawdzić czy kostki pod fotelem są podłączone jeśli tak to możliwe że maty są spalone lub ktoś nie dorobił instalacji do grzania...

Ok zaraz to spróbuje zrobić

3 to masa a 11 stałe zasilanie?

Sytuacja wygląda następująco fotele działają ale da się nimi sterować tylko przez podłączenie komputera autocom a po przekreceniu kluczyka fotel ruszy i tyle mam wyciągnięty kabel z modułu szm i nie wiem gdzie to teraz podłączyć do której kostki w fotelu? Podlaczylem go pod Olta kostke pod pin 2 i nic sie nic sie nie dzieje. Chodzi o fotel pasażera bo kierowcy zostawię na później...

Mam już kabel pociągnięty z modułu szm z pinu 3 chodź w kostce nie było tam kabla to po wpieciu konektora jest na nim zasilanie i teraz do której kostki w module fotela to wpiac do tej większej czy mniejszej ?

Auto jest przed lift 2005r i fotele też czyli muszę zmienić ten moduł szm chodź nie chce foteli podgrzewanych ?

Nic się nie dzieje doprowadziłem zasilania i masę do kwadratowej kostki w której jest 5 kabli gruby czerwony to dałem zasilanie gruby brązowy to masa cienki brązowy też dałem masę i zostaje żółty i czarny cienkie je też gdzieś trzeba podłączyć żeby fotele ruszyły

Mam podobny problem zmieniłem fotele na komforty ze zwykłych półelektrycznych i po podpięciu jednej kostki tej żółtej nic nie działa w oryginalnej wiązce od komfortów była podłączona jeszcze mała kwadratowa wtyczka z grubym kablem brązowym grubym czerwonym i dwoma cienkimi kablami podejrzewam że na niej musi być czerwony + i brązowy masa czy cos jeszcze prócz tych kabli trzeba podłączyć ma ktoś jakiś schemat bo cieżko coś znaleść...

A tu się okazało że wtryski padły wszystkie...

Jest coś takiego jak krążek do usuwania kleju zakładasz na wiertarka i jazda...

Przyczyny nie szukał bym w silniku ani zawieszeniu jedynie łożyska wał skrzynia dyfer ale przez internet to możemy wróżyć... Co do klocków to wątpie by taki efekt był może szczęki w tarczo bębnie najlepiej podnieść auto i wtedy wbić bieg i z kanału słuchać z którego miejsca dobiega odgłos...

Czy dźwięk pojawia się tylko podczas jazdy czy na biegu jalowym po dodaniu gazu też jest? Podczas jazdy na luzie ?

Weź klucz torx chyba 45 i popuść dwie śruby rygla lub zaczepu zamka jak kto woli (to ten element na słupku)przesuń go minimalnie do wew. auta dokręć śruby i sprawdź zamykając drzwi itd. aż do idealnego spasowania...