Lesmen

problem tkwi w tym ze pompa wypompowuje paliwo z komory zbiornika gdzie jest pompa do komory gdzie jest pływak ( za fotelem kierowcy ) pompa chyba jest ok bo mocy jej nie brakuje , przewody sa nowe zawor na listwie nowy i dalej to samo . rece opadaja ;/ jeszcze tylko wymienie ten element w zbiorniku za kierowca i jak nie pomoze to chyba ja podpale :evil: :evil:

jak w temacie autko nie odpala po dluzszym postoju brak iskry pompa nie podaje paliwa czujnik walu i rozrzadu przeczyszczone komputer podmieniony i dalej jest lipa w czym moze moze byc przyczyna ??

tak jak moderator napisal ze nie wiadomo czy w srodku sa dobre wiec popieram to w 100% ja mialemmtaki sam problem ze jak wciskalo sie paluchem to szybki sie domykaly a jak sie zamykalon drzwi to juz,,, wymienilem caly zamek z krancowka i jak reka odjal :) :cool2:

nie to jest nie mozliwe bo sa 2 weze o róznych srednicach

problem polega na tym ze po wymiany pompy na zamiennik auto zaczelo ciezko palic wiec obstawilem ze pompa jest wadliwa wiec kupilem uzywke orginalna bMw i dalej to samo .. wymienilem ten zaworek na listwie wtryskowej i dalej nic co moze byc przyczyna ciezkiego rozruchu dodam ze auto odpala w taki sposob ze kreci sie rozrusznikiem raz pozniej jeszcze raz i tak 3 raz za 3 -4 przekreceniem kluczyka odpala odrazu po zgaszeniu pali dobrze ale jak dluzej postoi to zaczynaja sie cyrki

czy moze to bys wina pompy paliwoewj ?/ gdyz daje bardzo male cisnienie na powrocie ??

problem polega na tym ze paliwo jest w lewej komorze a w prawiej zero;/ jak to mozliwe

przekaznik dobry bezpieczniki tez ok a moze to byc wina listwy wtryskowej ??

na krótko od innego aku pracuje ale ani na przekreconym zaplonie ani przy kreceniu rozrusznikiem nie podaje tak jakby nie dochodzil prad

problem polega na tym ze zmienilem silnik na taki sam bo stary skonczyl zywot i poz zlozeniu wszytskiego silnik nie pali iska jest tak jakby nie dostawal paliwa bo jak psikalem samostartem w kolektor ssacy to silnik lapal i za chwile gasł czy moze to bys wina listwy wtryskowej dodam ze silnik lezał sporo czasu drugi problem to to ze nie pali sie kontrolka od oleju na wlaczonym zaplonie

problem jest taki ze szyby dzialaja normalnie przy otwartych drzwiach a jak sie zamknie to juz nie:( jedna tak i druga strona . przy otwieraniu normalnie sie uchylaja a przy zamykaniu domykaja .. wogole nie mozna nic zrobic na zamknietych drzwiach :( jaki mikto przelacznik chodzi o krańcówke?? jesli tak to nic to nie daje ogolnie to zmienialem drzwi bo stare mialem podrdzewiale i na starch drzwiach i wiazce wszystko chulalo ok :/

otóz wymienialem drzwi w mojej e36 i po zlozeniu wszystkiego wystepuje taki problem ze przy otwartych drzwiach mozna otwierac i zamykac szyby a na zamknietych juz nie , domykanie i uchylanie dziala normalnie :cry2:

szerokie masz opony ??

jak w temacie wyrwal mi sie amor z tylu ;/ a wyglada to tak ze kielich jest cały tylko wyrwalo mocowanie dziury sa wielkosci podkładek które tam są wiec nie sa duze i teraz pytanie czy spawac czy poprostu dobrac duze masywne podkładni i na nich to skrecic dodam ze kielich nie ma rdzy :) a wyrwalem podczas wjechania w gigantyczny krater niczym z Merkurego , jakie wystepuja w tym okresie na naszych pieknych drogach :) :cry2:

jak sie do tego dostac ??