kubakca320

jeśli łozysko to odgłos przestanie po wcisnieciu sprzegła tak działo sie u kilku znajomych nie tylko w bmw ja w pracy jażdze mercem 410 i mam to samo tylko szef nie zlecił jeszcze zrobienia tego bo po co jak jeżdzi to jest ok

często są zimną takie problemy przy - temperaturach że zamarza woda w tłumiku itp. bo nie powinno się jeździć na krótkie trasy a zwłaszcza jak silnik sie nie nagrzewa do temperatury optymalnej pracy... Trzeba zawsze przy takich temp. dobrze zagrzać silnik żeby cała woda z tłumika odparowała! Ja czasem mam tras po 2km i nie dogrzeje się auto ale zawsze czekam aż się silnik na postoju rozgrzeje i dopiero gaszę auto i nie ma potem problemów

raczej łożysko

raczej filtr paliwa zalany ropą i nie pali radze wymiane a na pewno sprawdzenie

dodam że jeśli masz ściagacz do spręzyn klucz imbus i klucz 22 albo 24( nie pamiętam) to wymiana amorów pod blokiem jest bajecznie prosta sam robiłem nawet razem z wahaczami i stabilizatorem pod blokiem a tylne to kwestia 40minut tez pod blokiem klucz 22,24 ( nie pamiętam

jak się nie myle to taka sama jak średnica całej rury albo o 10mm mniejsza

to nie musisz ich naklejac tylko dac obsłudze stacji i jak go zobaczą to niech zadzwonią do ciebie czy na policje... A najlepszą metodą jest czekanie aż sami oddadzą auto bo tak czekasz przez rok heh masakra

chętnie bym na to przyjechał tylko mam prawie 300km w jedną stronę;/

bym zapomniał weź zrób troche ulotek ze zdjęciem auta rejestracją itp. jedź do piekar i pobliskich miasteczek i na stacjach benzynowych itp. przyklej je i sprzedawcy na bank je beda widzieć jak ono tam gdzieś się tankuje

to auto pewnie już nie raz było zatrzmne przez policje tylko policja nie sprawdza tego czy kradzione czy nie oni sprawdzaja oc przegląd i tyle a chłopaki pewnie byli na tyle cwani że spisali umowe pożyczenia auta i pokazują to i tyle... Jak miałes auto sprzedac temu gościowi to pewnie do Ciebie dzwonił lub pisał pewnie miałeś zapisany jego tel. albo email zawsze ktos zostawia ślady a zwłaszcza jak jest tak głupi żeby się z kimś umówić i mu najeba... i zabrać auto hehe!!! A jak by Ci zależało na tym aby ich złapać i mieć swoje auto to dawno byś to zrobił :)

jeśli tobie przyszło foto z radaru to znaczy ze auta nikt nie przerejestrował i ja bym poszedł do ubezpieczalni dowiedział się czy mogą się dowiedzieć na kogo auto teraz jest opłacone przecież mają kartoteke z nr. rejestracji no chyba że dalej jeździ na twoim oc

aaaa tam Andrzej wiesz co mi chodzi że ma pracować tak równo że masz sie na nim wyspać to tylko sie tak mówi nie zachęcam nikogo do spania w komorze silnik hehe :P

podaj nr rejestracyjny jakieś znaki szczególne po czym można rozpoznać że to akurat ten samochód

na uwalonych poduszkach nie radził bym jeździć da się ale pewnie będzie trzepać ładnie a jak one padły to pewnie ładnie ktoś tym autem wariował i je wyrwało więc silnik też pewnie swoje przeżył musisz go dobrze sprawdzić powinien pracowć tak równo cały czas że można się na nim wyspać odkręć gume od przepływki jak jest w niech dużo oleju to raczej w super stanie on nie jest

albo moduł

Trzeba zdjać ten plastik albo wygłuszenie osłaniające klape od wewnątrz i tam jest taki drucik za niego pociagnąć jeśli masz otwarty zamek to sie otworzy jak nie to musisz najpierw siłownik przestawić żeby otworzył zamek i dopiero za drucik ja tak robiłem i otworzyłem bo mi się zamek popsuł że sie nie dało obrucic w żadną strone

może zamek zamarzł weż odmracz a potem wd40

mam nadzieję że zostaniesz ukarany przez moda bo jesteś strasznie natrętny i ciągle zakładasz nowe posty ztym samym problemem który jest 100 razy opisany na forum wystarczy tylko poszukać!!!

przeciez jak będziesz wykręcał starą sonde to będziesz widział gdzie ja podłączyć więc nie pytaj o takie głupoty!!! Powinno być złącze koło skrzyni biegów

Sonde masz przed katem a żeby ją odkręcić najlepiej jest ją podgrzać jakimś palnikiem itp. wtedy wykreca się bez problemu i nic nie urwiesz ani zerwiesz

jak będzie komp nie sprawny to nie pokaże żadnego błędu tylko będzie się długo łączył z nim albo wcale się nie połączy

Wymień komuter i będzie ok wiem miałem tak samo a jak nie pomoże to jeszcze cewki ale komp musi byc wymieniony nawet mechanicy Ci to powiedzieli!

na odbijanie zamka czyli to że jak zamkniesz ts nie da od srodka otworzyć

jak się nie myle to też były 3 kostki jedna od centralnego druga od podgrzewania a trzecia od blokowania żeby się nie dało otworzyć od środka ale nie pamiętam dokładnie

stawiam na czujnik temperatury ten niebieski pod kolektorem ssącym koło czujnika wałka zaraz za obudową filtra oleju sprawdź go... Tylko ten z niebieską końcówką bo ten z czarną to te czujnik temp. ale na zegary