palermos

Tam jest chyba do odkręcenia jedna śruba na bębenku po zdjęciu plastikowej osłony klamki.

Znalazłem coś takiego, nie wiem jak się ma to do prawdy:

Zwykłym omomierzem lub multimetrem zmierzysz tą oporność. Ustaw na 1k (chyba ma być coś ok 500-600 ohm).

Prace należy wykonywać przy temperaturze otoczenia powyżej 10 C bo w przeciwnym razie łatwo pourywać zaczepy wkładu. Mozna próbować podgrzewać te wkłady jakąś dmuchawą. Potem ustawiasz wkład na maksymalny wychył do góry i podważasz czymś w miare szerokim (najlepiej drewnianym lub plastikowym), powinno wyskoczyć.

Zobacz na poniższą aukcje jest tam fotka wkładu podgrzewanego, ma in dwa piny pod które podłączone są dwa przewody, napięcie na nich powinno wynosić po przekręceniu stacyjki 12v. Dodatkowo proponuje zmierzyć rezystancje samych mat, wtedy dowiesz się czy są one sprawne. http://www.allegro.pl/item541781672_bmw_e36_e34_wklad_lusterka_asferyczny_ogrzew_nowy.html

Dokładnie a łożysko numer 6002 ma wymiary 15x32x9

Na realoem sie nie dowiesz bo tam nie ma podglądu na opcje konkretnego samochodu, więc jedyne realne sprawdzenie to demontaż wkładów. Przy okazji jak będą maty będziesz mógł sprawdzić oporności i napięcie na zaciskach.

Żarówka jest tylko jedna, więc skoro ją wymieniałeś to pewnie problem leży gdzieś na stykach, tym bardziej że czasami działa. Beż wyciągania włacznika się nie obejdzie. Posprawdzaj wszystkie styki, obejrzyj gniazdo żarówki, tam powinno być źródło problemu.

Z tego co patrzałem to nie są takie same. Jakie masz numery BMW na przepływce ?

Chyba DPF bo PDF to taki rodzaj dokumentów :)

3 szybkie piknięcia są od funkcji MEMO (15 sek przed pełną godziną lub o konkretnej nastawionej godzinie)

A co Ty chcesz tam sprawdzać ? Przecież ten mechanizm jest prosty jak budowa cepa. Jeżeli nic się nie zatarło ani nie pokrzywiło to ten element bym wyeliminował. Poza tym jest to tani element i chyba ekonomicznie go wymienić niż dawać "fachowcom" do oceny. Problem masz z jedną stroną czy obiema ?

A sam nie dasz rady ? Ja bym za to więcej niż 100 zł nie dał (zakładam że ktoś bedzie to robił porządnie i poczyści co trzeba i przesmaruje)

A jaki kod BMW miała ta opcja ?

W e30 faktycznie tak było bo nawet leży mi w pokoju jedno lustro z e30. Ale w e36 mojej i wszystkich jakich widziałem, wkłady są na wcisk. Jeżeli wydaje się Tobie że jest inaczej, to poszukaj na allegro fotek wkładów do e36 i zobaczysz że brak w nich pierścieni mocujących wkłady jak miało to miejsce w e30.

W moim przypadku materiał (skóra) 380 zł + robocizna 200 zł za fotel czyli ok 800 zł. Skóra mogła by być trochę tańsza bo za tą cenę jest jest więcej niż potrzeba na dwa fotele ale tapicer twierdzi że nie jest w stanie kupić mniejszej ilości. Robocizna z kolei jest tańsza niz normalnie z racji tego że tyły foteli są plastikowe.

Oddaje do tapicera swoje przednie fotele ( SPORT SEATS ) bo obecna skóra na fotelu kierowcy nie wygląda najlepiej. Czy tapicerka na fotelu kierowcy i pasażera jest taka sama czy się czymś różnią ? Czytałem że podobno jest taka sama ale chciałbym aby potwierdził mi to ktoś kto jest tego pewny. Chce po prostu oddać fotel pasażera i na jego wzór tapicer zrobi dwa obicia. Ja w tym czasie bede jeździł z jednym fotelem. A potem tylko zmieni na miejscu obicie. I jak wygląda sprawa z ogrzewaniem fotela ? Rozumie że nie ma problemu z przeniesieniem tych mat pod nowe obicie ?

Paweł ma racje, miałem to samo, sprzęgło się nagrzeje i zaczynają sie kangurki na pierwszym biegu. U mnie pomagało ruszanie z 2 biegu z wyższych obrotów.

A to się zgodzę w 100%. Sam sie na nich przejechałem. Objechały wszystkie :) W jaki sposób Ty je odkręciłeś ?

1000 pln to względne pojęcie. Bo za to możesz mieć np 1 oryginał lub 5 zamienników więc zależy kto co wkłada i gdzie naprawia :)

O których śrubach piszesz ? Trzymających docisk czy już same koło dwumasowe ?

To nie jest forum stricte MOTOR SPORT. Przewaga to standardowi użytkownicy samochodów (zresztą tak jak ja) i dla nich fabryka jak najbardziej jest w porządku. Więc nie dziw się takiej odpowiedzi na pierwszego posta. Poza tym wydaje mi się że dziwnie podchodzisz do tej sprawy. Jeżeli wystarczyło by zmienić zaciski z 7 i tarcze z 5 to po kiego była by potrzebna Twoja działalność :) ps. Przeprasza za lanie wody :cry2: :modlitwa:

No tak, napisałeś niby oryginalne. W intercarsie też są niby oryginalne. Nie wiem gdzie Ty kupowałeś i za ile. Nie chciał bym przepłacić w IC i kupić to samo co na allegro można miec za 50 zł. Wiec może niech sie wypowiedzą ludzie którzy zmieniali te tuleje i napiszą gdzie kupili za ile i jak się trzymają.

Ale rozbieżność cenowa tych tulei. W intercarsie bez zniżek 228 zł dla tulei z LEMFÖRDERa. A na allegro cena waha się w okolicy 50 zł :) Ciekawe jak sie ma to na jakość produktów na allegro.

No niestety, większość z nas to kiedyś przechodziła. A najgorsze jest to że oficjalnie nic takiemu łosiowi nie możesz zrobić i jesteś w plecy kase za podróż i nerwy. W każdym bądź razie POWODZENIA.