Marcisch

Ok. Kupiłem kabel i będę instalować iste. To powinno wszystko wyjaśnić.

Dziękuję za odpowiedź. Faktycznie jeżeli chodzi o błąd check engine i mase powietrza to zauważyłem że filtr powietrza nie posiada tej białej/szarej "waty" Która zawsze jest dookoła filtra. Pewnie sprzedawca uznał że zamiast wymieniać filtr można go odświeżyć w ten sposób. Będzie to pierwsza rzecz która zrobię w poniedziałek. Jeszcze raz dzięki. Odezwę się za niedługo

Witam. Mój tata kupił w zeszłym tygodniu BMW f11 z silnikiem n47d20o1. Wszystko było ok do przed wczoraj. Wyskoczył check engine. Po podłączeniu pod bimmer tool wyszło parę błędów. 2AA000 Thermischer Ölniveausensor, Signal: kein Signal 290900 Luftsystem, Luft- zu AGR-Massenstrom Plausibilität: gemessene Luftmasse im Vergleich berechneter Luftmasse zu hoch Pierwszy to podejrzewam czujnik temperatury oleju w misce. Drugi z kolei to coś z EGR lub przepływomierzem chyba i stąd ten check engine. Kasuje i wracają. Auto przywiezione z Niemiec. W 2020roku był wymieniany EGR i przepływomierz tak pisze w rachunkach i na stronie którą sprawdził mi kolega z tego forum po numerze Vin. Zresztą dziś fizycznie tam zajrzałem i faktycznie cała komora silnika i wszystko wygląda bardzo "ładnie". W bimmer tool jest jeszcze taka opcja jak chyba aktualne/oczekiwane i tam jest masa powietrza gdzie w zależności od ilości gazu wartości się zmieniają od 400 do góry. Oczekiwana natomiast jest cały czas na stałym wysokim poziomie 1600 mg/stk. Problem więc jest w masie powietrza. Co może być przyczyną? Ja już nie mam pomysłu. I jeszcze mam jakiś błąd z regulacja świateł REM Tylny moduł nadwozia 800FC9 Brak opisu

Przy wyciąganiu lampy nie odpinałem aku.. błedów brak, chociaż wyskakiwał mi błąd CAS. Na drugim kluczyku to samo. Ogólnie to teraz odpala i dosyc długo prauje normalnie po czym potrafi się wyłączyc tak jak by ktoś zdalnie mi kluczyk przekręcił.

Wymieniłem na stary sterownik świec żarowych dalej nie odpala a wyszly znów błędy na każdej świecy żarowej. Więc założyłem ponownie ten działający. Za 4 razem auto odpaliło. Silnik chodził jakieś 3 minuty normalnie równo zamknąłem drzwi i zgasło.. potem za jakiś czas znów udało się go odpalić trochę nie równo pracował, zgasł. Może problem z masą ?? Gdzie jest ten kabel z masą do silnika? Po całym dniu zabawy... Auto czasem odpala chodzi chwilę i gaśnie. Po następnych próbach odpalania albo nie równo pracuje i gaśnie albo wcale nie odpali albo chwilę chodzi normalnie..

No niby trochę podejrzane ale wtedy wlasnie przyjechało do Polski. Więc podejrzewam że za granicą auto dużo jeździło a w Polsce już trochę mniej heh. Mam teraz taki mały problem. Do wymiany miałem sterownik świec żarowych. Kupiłem wymieniłem. Skasowałem błędy. Odpaliłem auto ze 3 razy i następnie wyciągałem przednią lampę żeby wymienić żarówkę. Poskładałem do kupy i od tego momentu nie mogę odpalić auta?! Kręci rozrusznikiem ale nie odpala? Mam wtyczkę carista i aplikacje bimmer tool. Błąd Cas immobiliser. Kasuje ale przy kolejnej próbie wraca a auto dalej nie odpala. Wyczytałem coś na temat resetu ews w inpie Niewiem czy to dobry trop i dlaczego taka sytuacja wyszła. Jak na razie mam problem z instalacją inpy. Miałem kiedyś na starym laptopie z xp i działało. Teraz mam z win 10 i nawet przy instalacji że zgodnością xp jakoś to nie łączy z autem. Może da się to jakoś zResetować aplikacja bimmer tool?

Dziękuję. 280tys aktualnie

Witam. Tak jak w temacie. Chcę kupić BMW E61 i chciałbym go trochę prześwietlić tzn przebieg wypadki itd. WBAPX51010C144335

no Tak ale było ryzyko że może właśnie wtryski lub pompa więc trzeba było zbadać sprawe dogłębniej ;) ale rzeczywiście było tak jak mówiłeś i za to Masz browarka u mnie ;)

Zamykam Temat ;) Dziękuje wszystkim za pomoc ;) :clap: okazało się że REGULATOR CIŚNIENIA PALIWA się zepsuł po wymianie autko jak nowe ;)

sorki że narazie nic nie pisze ale chwilowo nie ma czasu ;) auto stoi w wodzisławiu śląskim. A tak sie zastanawiałem nad takim czymś jak Czujnik i nadajnik ukł. sterowania wtryskiem paliwa numer 0 261 230 046? jest takie coś? jakie są objawy zepsutego czujnika? Wczoraj robiłem test wtrysków na menzurkach i nie wygląda to źle także wtryski raczej nie, chyba jednak regulator

dzisiaj nic nie grzebałem, niestety nie było czasu. Czujnik położenia wału? a nie powinno wywalić jakiegoś błędu na inpie? a masz dobry czujnik na podmianke? czy użyczyłbyś mi ze swojego?

Hmmm wlaśnie wróciłem, i tak, założyłem kolektor spowrotem i psiknąłem tego plaku do kolektora z wielkim trudem na począdku ale odpalił ;) chwile pochodził tak troche nie pewnie a potem normalna równa praca silnika ;) dodawałem gazu i też wychodziło w miare normalnie i tu właśnie wykluczył bym raczej pompe wys ciśnienia (no chyba że nie domaga już i daaje tylko troche za niskie ciśnienie) wykluczyć chyba by można było też regulator. Po zgaszeniu silnika i próbie ponownego odpalenia znowu lipa, trzeba było sie znowu wspomóc plakiem, tym razem udało sie bez trudu. Na odpalonym silniku podłączyłem sie pod kompa i patrzyłem na wtryski i wygląda to mniejwięcej tak że 4 wtryski dają wartości takie w granicach 0,6 (jednostek) jeden (piąty od rozrządu) daje około 1,4 (jednostki) a jeden znowu jakoś mało bo 0.04-0.3. Czyżby to wtryski oszukują? i przepuszczają ciśnienie paliwa? aha jutro robie test menzurkowy ;) bedę mierzył ilości paliwa na wtryskach i zobaczymy jak to wyjdzie. są jakieś zestawy naprawcze do wtrysków lub jakies regeneracje czy musze kupić tylko i wyłącznie nowy oryginalny kompletny wtrysk ?

No Krzysiek z tym w wtryskiem to piszesz do rzeczy bo to też jest jeden z moich podejrzanych, (oprócz regulatora i pompy wys ciś) legrooch jade właśnie sie podpiąć znowu inpą, założe kolektor i spróbuje pokręcić rozrusznikiem troche zobaczymy jakie efekty

Psikanie Plakiem albo jakimś startem do kolektora albo filtra powietrza jak nie ma ciśnienia paliwa chyba nie wiele pomoże :) Iegrooch a kupowałeś w ASO? ja patrzyłem na aledrogo..