K3m0T1989

jak masz inpe to sprawdź ile mierzy przepływka. Może mierzy za dużo chociaż to niby powinno byc dobre no ale może przekracza wartości jakieś.

eee dziewczyny cisza juz.

a zapala się ikonka że bagażnik jest otwarty ? jeśli się nie zapala to w zamku jest czujnik który odpowiada za przesłanie sygnału że bagażnik jest otwarty i wtedy zapala światło.

kolego każdy ci poleci coś innego :D kup coś markowego i już. Ja nie polecam bo mam jeszcze inne ale po co dokładać kolejnego producenta do wyboru jak i tak masz mętlik :) ważniejsze od tego co kupisz żeby ci to mechanik dobrze założył bo potem jest płacz że nawet najdroższe tarcze biją, ale żeby któryś rzemieślnik sprawdził tarcze po założeniu to może 5% tak robi mechaników, a potem na forum jest płacz użytkowników że tarcze nowe a biją, ale czy dobrze założone, albo czy piasty proste to już nie dopilnowali żeby sprawdzić :)

nie uszkodziłeś czegoś podczas wymiany ? masz jeszcze starą przepływke ? zamieniałeś całość z obudową czy tylko wkłady ? czy jak wywala błąd to auto przestaje jeździć czy nie ma żadnych objawów.

nie no jak chcesz wzorki to polecam folią okleić :) ale jak chcesz jakiś kolor pełny to dowolnym lakierem przecież pryśnie, tylko troche roboty jest z przygotowaniem powierzchni ale to można samemu przygotować listwy żeby mniej u lakiernika zapłacić.

możesz probówać odpowietrzyć bo jest hydrauliczne na płynie hamulcowym. Czy pomoze, niestety nie wiem ale koszt żaden wiec warto sprobówać.

bo tak się znają na tym co robia. Wiekszość warsztatów tylko podpina maszyne, wybiera model auta i potem kasuje pieniądze. Diagnozy zadnej nie potrafią zrobić.

zacząć od diagnozy komputerowej. Sprzęgiełko jest bezpośrednio na kompresorze, jest jego częścią.

do oceniania aut jest odpowiedni temat, trzeba mieć numer VIN żeby założyc temat.

seryjnie tempomaty były chyba od 2l jeśli chodzi o silnik. Możesz go mieć oczywiście. Aby działał trzeba założyć kierownice z guzikami, podłączyć, puścić kabel jeden z kabiny pod maske. Wszystko opisane wiele razy. Poczytaj

możesz jeszcze poszukać takich tematów na forum to się dowiesz co trzeba zrobić.

pewnie źle zamontowane i już możesz nowe sprzęgło kupować i proponuje założyć u kogoś kto wie jak.

najlepiej po kolorze. Spracowany olej ciemnieje. Tak mało tego oleju tam wchodzi że wymiana kosztuje grosze, śruba jest z tego co kojarze na boku obudowy, lejesz aż zacznie się przelewać i zakrecasz i już :) spustowa pewnie na dole gdzies :P

wyjąć swoje i lakiernik pryśnie czym chcecie :P

zawsze oszukuje. Myslałeś że pokażę ci zawsze taką samą wartość jak przy dystrybutorze ? wskazania można skorygować ale nie wiele ci to da bo i tak bedzie przekłamywać. Kazdy komputer przekłamuje. Mój raz zaniża, raz zawyża. W trasie zazwyczaj zawyża, jeżdząc po mieście pokazuje mniej niż faktycznie pali. Jedyna opcja to na stacji jak wiesz ile przejechałeś i ile litrów zatankowałeś. Bak ma 63l, plus pewnie w rurze się coś mieści. Tankuj do pierwszego odbicia, resetuj licznik dzienny, tankuj potem znowu do odbicia i masz spalanie z dokładnością do kilku miejsc po przecinku :cool2:

czteroramienne tez były jednonabojowe. Jest o tym temat na forum, ktoś to ładnie rozpracował i tam jest od kiedy jaki układ obowiązuje. Byc może w przedliftach trafiały się układy dwunabojowe ale zazwyczaj dopiero w poliftach. Jak ktoś chce to poszuka.

chyba do tego jest potrzebny program DIS żeby zakodować moduł świateł. Do tego kabel za jakieś 60/70zł i poprawne zainstalowanie wszystkiego.

może bateria padła w kluczyku i jest problem z immobiliserem tak jak ci pisali.

było było. poduszki polifcie są dwunabojowe, wp przedlifcie jednonabojowe, założyć można, coś tam podlutować, podrutować i liczyć na to że podczas wypadku odpali tak jak powinna i uratuje życie :P pełno jest aut z przełożonymi ale nikt jakoś nie chce zaliczyc dzwona i powiedzieć czy poduszka się otworzyła :P mechanicznie przełożysz bez problemu, czy zadziała.........

nie zakłada się już zwykłych instalacji bo konczą się auta które mogły na nich jeździć. Sekwencja pali tylko gaz no chyba że jest tak założona dla pewnych silników żeby co jakiś czas był dotrysk benzyny. Raczej moc nie powinna spaść, natomiast zawsze coś tam się odczuwa.

proponowalibyśmy poszukać bo o tym było mówione jak nie na tym forum to na innych.

inne radio można bez problemu wsadzić, na kable tam jest dużo miejsca, wystarczy je wsadzić w lewo za deską i już. Nie wygląda dobrze ale gra dobrze. Nawet na zwykłych głosnikach po zmianie radia bedziesz się czuł jakbyś pare tys. zainwestował w audio, takie pierwsze wrażenie jest po zmianie samego radia. Ori radia nie mają mocy żadnej, do tego głośniki papierowe i źle umocowane. Niektóre radia chyba mają możliwośc podłączenia ale potrzebny jest chyba do tego jeszcze jakiś moduł czy inna przejściówka żeby z kierownicy działały. Ja ogólnie długo walczyłem ze sobą ale jednak wole dzwięk i wygode, a nie wygląd. Zawsze możesz pomyślec też o zmieniarce mp3. Ogólnie dorwać radio z mp3 jest ciezko no i drogie bardzo są. Według mnie gra nie warta świeczki.

kolega musiał się utwierdzić w tym że chce wymienić silnik :P szacun za głupote

no to normalnie pali. Jakie prędkości na autostradzie ? bo jak takie do 120km/h to powinno poniżej 6 palic.