DiiLGiiL

Tak jak w temacie posiadam bmw e46 1.9 benzyna m43, do wymiany mam dyfer. Moje pytanie jest teraz jaki dyfer mam kupić jedynie co udało mi się ustalić na starym to takie numery "1214812J---- 01/124". Czy ktoś jest w stanie mi pomóc ??

Pomoże ktoś ??

Tak jak w temacie mam problem z obrotami a chodzi dokładnie o to że po odpaleniu silnika jest ok obroty 800-900 jest dobrze ale gdy zacznę jeździć i np. przy dojechaniu do ronda wrzucam na luz obroty spadają do 600 i tak stoją a czasami falują. Podłączałem ją do komputera bo zaświecił mi się "chek" wyskoczył błąd o nazwie: "problem z biegiem jałowym" i do tego części do wymiany sondy przepływomierz , krokowy itp... jestem już po wymianie: sondy , krokowego , świec i wyczyszczeniu przepustnicy i teraz ciekawostka. "Po wyczyszczeniu przepustnicy obroty trzymają się cały czas na 600 i rzadziej falują ale po nagrzaniu chłodnicy do pionu wszystko wraca do normy obroty na 800-900 i wszystko ładnie chodzi" Proszę o pomoc przeczytałem wszystkie podobne tematy proszę tego nie zamykać mogę nawet zadzwonić jeśli będzie taka potrzeba. Model: BMW E46 1.9 benzyna/gaz 2001r M43 P.S Jak jest z rozrządem w tym bmw ?? to jest łańcuch ??

Dzięki kolego chciałem się upewnić ale czyściłem 3 x odessałem płyn i był czysty jestem chyba pewny że wszystko wyszło jeszcze raz dzieki

Tak jak w temacie złamałem śrubę odpowietrzania chłodnicy wydłubałem ją i wpadło mi trochę okruchów w obieg oczywiście wyssałem te okruchy ale nie wiem czy wszystkie ;s moje pytanie jest takie czy jak coś tam zostało to mogą być tego jakieś konsekwencje ?? pomocy

Odessałem "cały" ten syf tak mi się wydaje ;s wszystko wyssałem do pustego trochę tego syfu było moje pytanie czy takie okruchy małe mogą zaszkodzić ??

jak to nie rozumiem ?

A co się stanie jak małe kawałeczki tej śruby dostaną się do obiegu chłodnicy ??

To jest dokładnie to: http://allegro.pl/11531436407-nowy-waz-chlodnicy-bmw-e46-316-318-1-9-i3860017027.html

tak ... jeszcze żeby ja umiał to zdemontować ;s jak tam stoi płyn w tym przewodzie... i w jaki sposób to zdemontować ??

To jest śruba chłodnicy taka jak na zdjęciu ona jest plastikowa ... ;si złamała mi się na pół ;s https://www.google.pl/search?q=part+number+%C5%9Bruby+ch%C5%82odnicy+bmw+e46&client=firefox-a&hs=7nR&rls=org.mozilla:pl:official&channel=np&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=8KbiUuzbLYmw7Qayn4HACg&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1024&bih=625#facrc=_&imgdii=_&imgrc=U5HWz7-dKg0RzM%253A%3BymTVDPVtsNhb3M%3Bhttp%253A%252F%252Fimages35.fotosik.pl%252F727%252Fedde305c6a8cd381med.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.bmw-sport.pl%252Fviewtopic.php%253Ff%253D1%2526t%253D98377%3B500%3B374 Tak jak tu identycznie

a jak okruchy wpadną do środka ?

Tak jak w temacie złamała mi się w pół i nie mogę jej wyciągnąć ale przebiłem się przez nią ;s Co robić ?? Aaaa i szukam nazwy tej części co na zdjęciu chodzi o bmw e46 1.9 benzyna m43 POMOCY http://bankfotek.pl/view/1655605 Liczę na szybką pomoc :<

Dzień dobry: Posiadam bmw e46 1,9 benz/gaz 316i m43. Mój problem polega na tym że jak rano odpalę samochód i jadę nim to po 0,5 km do 2 km na luzie spadają mi obroty do 500 i kontrolka chłodnicy dochodzi do maksimum po czym spada to tego poziomu w którym była przed nagrzanie i nie wiem o co chodzi ? Dodam że gaz sekwencja ustawiona na 33 C i jak podskakuje do max temperatury to się nie przełącza na gaz. Czekam na odp i pozdrawiam.

nie wiem samochód kupiłem w marcu