K3m0T1989

w przedlifcie starczy ll-01 chyba czy coś :D ta wcześniejsza wersja ale im lepszy tym lepiej. Od pólsyntetyka nic się nie stanie natomiast powinieneś lać syntetyk. Tak, możesz przejść z gorszego na lepszy.

w zamku w drzwiach. Możesz popsikać czymś do środka, jakimś kontaktem. Jak nie poomże to wyciągnij i rozgrzeb i powiedz czy da się naprawić czy nie :P

i prosze :D szkoda klawiatury na pisanie że ten temat nie jest do wklejania linków.

nic to nie da, i tak zaraz wejdzie chłopek z 1 postem i wrzuci 10 linków i spyta którą igiełke od handlarza za 10tys 330ci 2004r kupić.

smg czyli zautomatyzowana skrzynia manualna (to nie to samo co automat) :D jest tam normalne sprzegło tylko sterowane elektronicznie itp. Ogólnie jak coś padnie to klekajcie narody z ceną naprawy. Do tego nawet sprawna potrafi niemilosiernie szarpać i kopać po plecach przy zmianie biegów :) trzeba się nauczyć nią jeździć.

lapiesz mieszek biegów z lewej strony i odciągasz na prawo. Potem masz 2 srubki i już ten plastik jest twój. Guziki od szyb są na wcisk, trzeba odchylić takie nózki i wyskakują. Nic nie kupuj, 500zł to chyba ludzi pogieło :) weź swoje, oklej, polakieruj czy cokolwiek tam chcesz zrobić :D od razu zrób to ze wszystkimi listwami (cała reszta jest montowana na wcisk).

wiec dalej nie wytłumaczyłeś co wyje i dlaczego kolega ma do wymiany. Pęd powietrza wyje i to powód do wymiany ? może doprecyzuj.

tam przecież musi być jakieś łozysko, normalne ze z czasem staje się głośniejsze bo przecież łożysko się zużywa i jest głośniej.

no z poczytania wynika że jeśli silnik nie jest goracy to wiskoze można bez problemu recznie zatrzymać ponieważ olej w sprzęgle nie jest rozgrzany i lepkość jego jest bliska zeru i nie zasprzęgla. Dopiero jak wzrośnie temperatura do pewnego momentu (trzeba by to ustalić ile w bmw wynosi) to zaczyna zasprzęglać wiatrak do nawet 100% i wtedy nie da się zatrzymać raczej ręką bez strat w konczynach lub wiatraku. Jest nawet wspomniane e36 że nie ma potrzeby pracy wiskozy jeśli temperatura jest optymalna.

możesz podmienić zaworek z tym od EGR i sprawdzic czy bedzie poprawa :) do tego odłącz EGR i również sprawdź.

dobrze ci radzą. A jak kupisz jeszcze jakieś 1.6 na 8 zaworach to i z gazem polatasz do konca życia auta :) np. grupa vw ma taki silnik, opel też ma np. astra 1.6 8v. Proponuje kupić auto które jest u nas czesto spotykane i części są tanie. Odłóż reszte kasy na przyszłe auto :)

potwierdzam, robi się tam tyle miejsca że raczej wszystko wsadzisz. tak jakoś będzie wyglądać, http://i.imgur.com/bU4CWl.jpg http://i.imgur.com/b9ttdl.jpg?1 http://i.imgur.com/fmTmUl.jpg?1 ogólnie ja dystans mam chyba ze 4cm, do tego wycieta blacha i tam od krawedzi dystansu do blachy zewnetrznej drzwi jest na oko z 15cm. Serio raczej wszystko tam wsadzisz.

no świecą przecież trąbione o tym od dawna. Albo zmieniasz moduł świateł na poliftowy albo rzezbisz elektrycznie

u mnie w 2000r można kasować z licznika ale może wcześniejsze nie miały. zwieraj piny albo inpa :)

poduszki skrzyni to jakieś febi albo lemforder, i tak sa tanie :) amory polecam jednak znanych producentów typu sachs, bilstein. Niestety droższe niż zamienniki. raczej trzymaj się firmy febi i lemforder jeśli planujesz autem dłużej jeździć.

tak, mówili w t.turbo o tym. Może być zwykły jednorazowy ale musi być na wyposażeniu.

warto zajrzeć do katalogu na realoem i porównać numery cześci które cię interesują. Jesli takie same to masz 100%, jeśli inne to mogą pasować ale nie muszą. Klosze z tego co pamietam są chyba takie same.

no przednia ma 3 guziki i w tych bocznych otworach dodatkowe lampki. Wymiana lampki to nic trudnego, wtyczka pasuje. Natomiast żeby boczne światełka uruchamiane przyciskiem świeciły trzeba dołożyć kabelek, ewentualnie zmostkować ścieżki jak kto umie :P

aaa kurde fakt założyłem ze własciciel pyta o 318d :P benzyny wolnossacej nie ma sensu czipować ludzie ile można mówić :mad2:

nie jest poprawny, nie jest bezpieczny za bardzo. Najbezpieczniej jechac do ludzi którzy sprawdzą auto i dostroją je indywidualnie.

podczas jazdy trzeba zrobić diagnostyke. a jak tam pompa w ogole ?

faktycznie tak może być bo masz auto z końca produkcji które ma sondy w wydechu i stąd może łapać check engine. sprawdź zaworek EGR, sprawdź wężyk podciśnienia który do niego dochodzi.

najprościej podjechac na diagnoze i bedziesz wiedzieć co jest zepsute a nie wymieniasz na oko po kolei rzeczy.

dlatego można zrobić ze 150km zanim wskazówka w ogóle drgnie :)

no a jakbyś krzywo założył i potem hamujesz i masz bicie i myślisz że to wina tarcz że się pokrzywiły a może one proste a coś innego krzywe. Czujnik zegarowy po założeniu ich i wiadomo czy będą bić czy nie.