K3m0T1989

chyba poszukaj 330d i zobaczysz jak bardzo potrafi zniszczyć 330i :P niestety jedyne benzyny które jako tako jadą z dołu to tylko te o 2 zaworach na cylinder. Wszelkie 4 cylindrówki 16v, czy 6 cylindrówki 24v mają moce wieksze ale dół jest słabszy.

apteka na przykład :P a wazelina techniczna tak samo się nada w jakimś markecie budowlanym albo coś.

no auto może było słabe to 328. Poza tym w benzynie nie czujesz tego kopa momentu jak turbina zaczyna mocniej pompować. Szybsze jest na pewno. Ja ostatnio miałem okazje przejechać się 2.2 170 koni i całkiem przyjemnie się zbiera. Ciekawe czy moim m47 poprawionym miałbym szanse :P

klej do szyb samochodowych.

nie wiem czy nie lewa strona za kolumną amora. Tam gdzie diesle mają podgrzewacze silnika, a słabsze auta akumulator. możesz nie mieć syreny w ogóle bo też coś jest takiego, może być wyłączona i trzeba zakodować. Poczytaj bo jest o tym na necie.

no sprawdź syrene to po pierwsze.

proponuje kupić 8 i objechać m3 :)

a jaki problem zrobić dymione ? :) albo sprej albo folia i już.

no to jak chcesz inaczej znaleźć przyczyne ? mamy ci powiedzieć co ci halasuje pod autem nawet nie będąc koło auta ? :duh: na podnośnik, oslony zdjac i patrzec czy coś jest luźne, coś sie urwało, ociera itp.

alarm ori czy dołożony, miałeś wcześniej dzwiek czy nigdy go nie było ?

weź kogoś niech patrzy i słucha dokładnie skąd ten dzwiek jak bedziesz ruszać albo cofać. Może wydech, może jakaś osłona, jedz na kanał albo podnośnik i zobacz czy na pewno wszystko gra.

najlepsza opcja to wyjęcie swojego, przedłużenie go o tyle ile dusza zapragnie ale nie tak dużo aby dotykał wału i wsadzenie go na miejsce :D koszty zależy ile zrobimy sami ale mogą sie zamknąć w 0 złotych :) przedłuzenie oczywiście tej części za kulką, ewentualnie skrócenie części przed kulką. u siebie mam tak przerobiony już chyba pół roku i problemów brak.

ja ogólnie czytałem że gdzieś ubywa jakiś procent rocznie czy coś tego czynnika ale ile w tym prawdy a ile lobby zakładów od klimy nie wiem :D ogólnie i tak warto raz na 2 lata podjechać na serwis, odgrzybić, układ sprawdzić, olej tam jakiś też jest chyba zmieniany czy coś takiego razem z tym czynnikiem.

zależy jakimi metodami, zależy ile czynnika muszą uzupełnić bo zazwyczaj to jest główny generator kosztu jak trzeba sporo nabić to mocno kasują :) ale miedzy 100/200zł.

bulgotanie norma. powinno lecieć cały czas chłodne. Może się delikatnie różnić poziomem chłodu zależnie czy sprężarka właśnie działa czy nie ale powinno byc chłodne cały czas.

może zatankuj do pełna jak człowiek i wtedy oblicz dokładne spalanie czyli ilośc przejechanych kilometrów i ilosc paliwa wlanego znowu do pełna. Takim sposobem nie liczysz za dokładnie. do tego diagnoza kompletna u kogoś kto wie jak działa diesel.

robić diagnostyke z kimś kto się zna.

sama wymiana krzyżaka nie jest trudna ale nie wiem czy wału nie trzeba ponownie wyważać. Szarpanie silnikiem przy gaszeniu jest w tym aucie zawsze. Jesli cos stuka przy gaszeniu to wtedy sie martw. Możesz wymienić poduszki silnika ale wiele to nie pomoże. Jedyna opcja na gładkie i delikatne gaszenie silnika to kupno zaworu EGR od modelu e90 z klapą gaszącą. Koszt wielki nie jest bo jakies 300/400zł zalezy za ile uda ci sie kupić ten EGR z klapą i potem trzeba go jeszcze umiejetnie podłączyć ale na forum odpłatnie można otrzymac pomoc od kolegów co to rozpracowali. Problem jest w tym że silnik jest gaszony odcieciem paliwa. Powinien byc gaszony odcięciem powietrza. Stąd ten problem i rzuca nim strasznie. Nowsze bmw nie mają tego problemu z racji tej klapy gaszącej :)

raczej nie jeż bo on raczej reguluje siłe nawiewu a nie klapki ktore kierują powietrze. Coś może je zablokowało albo może panel klimy nie działa dobrze. Jak klikniesz na inne miejsce nawiewu to na panelu sie zapala wszystko ? ogólnie temat ciężki bo trzeba rozebrać cały przód żeby dostać się do tych klapek co sterują kierunkiem powietrza.

no niby powinno być widać ale może gdzieś schowane pod tapicerką podłogi albo coś. Popatrz na temat o usuwaniu tego problemu i tam masz zdjecia jak to wszystko wyglada.

no i jeśli piszesz o ekonomiczności to zdajesz sprawe że te silniki poniżej 10 w mieście nie zejdą ? chyba że od razu podtlenek załadujesz to może i 15 palić :)

to czarne to jest od maty zajętości fotela. Jak błąd się nie pali to poduszki wszystkie wystrzelą. Pewnie ktoś wstawił jakiś emulator albo opornik i diode prostowniczą i dlatego nie masz błedu mimo braku podłączenia do tej puszki.

ładowanie ponad 14 powinno byc.

posprawdzaj wtyczki i wykasuj błąd.

mozna np. pod fale AM bo to każde radio ma :)