K3m0T1989

no przerabiali :D dlatego poszukaj na googlach i wszystko bedzie jasne.

ogólnie to jeśli chcesz całe miasto przejeździć na jednym biegu to raczej ci się to nie uda dieslem :D prędzej benzyną, a diesel raczej się zamęczy. Dieslem trzeba cześciej biegi zmieniać z racji mniejszej dostępności obrotów, do tego jazda na bardzo niskich obrotach nie służy silnikowi :) a auto lepsze poliftowe bo silnik mniej problemów stwarza.

no może być coś nie tak z alternatorem. Sprawdź kable masowe bo potrafią świrować, tam jeden pod silnikiem jest chyba.

w poliftach nie ma takiej potrzeby. Problemy były w przedliftach z przepływomierzem. Jedyne co można zrobić to wyzerować jego wartości. Zamienniki nie działają za dobrze i długo ale zrobisz jak zechcesz.

sprawdź czy nie masz wycieku prądu. Miernik podłącz miedzy kleme a akumulator i zamknij auto zostawiając bagaznik otwarty i patrz czy prąd nie ucieka. Do tego możesz miec akumulator już padniety, jakieś zwarcie na nim, nie przyjmuje prądu itp. I to nie ważne że aku ma 2 lata, to nie te czasy że akumulatory były na 10 lat :) firmy by zbankrutowały. Dzisiaj sie cieszymy jak wytrzyma 3 lata.

robienie polifta z przedlifta jest powszechne w każdej marce bo zazwyczaj to nowsze wyglada lepiej/ładniej i nie jestem za tym. Ale np. zmiana radia na nie ori to już obowiązek bo to co oferują normalne radia w BMW to kpina i słuchanie muzyki z gramofonu :D według mnie wszystko ma najpierw działać, a dopiero potem wyglądać, nigdy odwrotnie. Wiec moge jeździć autem z porysowanymi zderzakami ale ze sprawnym zawieszeniem i nie chinskimi klockami czy amorami :) tak samo radio, ma grać a nie wyglądać :mrgreen:

wymień przepływomierz i powinno być dobrze. Raczej polecam oryginał Boscha.

no to wam napisałem, wejdzie na realoem w katalog czesci i znajdzcie czesc o która wam chodzi i są podane numery. JEdziesz do ASO i podajesz numery tej czesci i zamawiasz. Albo szukacie po allegro to co trzeba, z osłonami są problemy z doborem bo same zamienniki i co jeden to inny dlatego najlepiej sprawdzić sobie numery.

były tematy o osłonach silnika, albo znajdz sobie w realoem numer swojej osłony i zamów i już.

nie bardzo wiem co to jest ta przejściówka ? Obudowa to ten owalny kawałek plastiku, przepływka sama w sobie jest wkrecona na 2 srubki i możną ją wyciagnąć. Mi jak padł przepływomierz to zmienili mi sam wkład, zrobiłem jego programowanie, a oryginalną boscha obudowe woże w bagażniku. Otóż z tego co pamiętam to postanowiłem kiedyś zmienić obudowe na taką jak ma być no i po tej zmianie myślałem że coś źle zrobiłem bo auto zaczeło gorzej jeździć i szybko wróciłem do tej starej na której jeżdże. Myślałem że coś źle poskładałem albo coś wiec po prostu zmieniłem na starą i auto zaczeło znowu jeździć, nie wiedziałem dlaczego ale nie wiązałem tego z obudową a widać że ma to jakieś kosmiczne znaczenie :mrgreen:

to nie jest temat do wklejania linków. Nie bedziemy ci tutaj oceniać każdego ogłoszenia.

czyli rozumiem że wsadzać nową przepływkę do starej obudowy ? :)

spokojnie jeździj :) nawet jakby się zerwały to nic się nie stanie, po prostu założysz nowe. Ale jak nie były długo moczone to żaden problem dla nich.

nie spodziewaj sie dzwieku dobrego poniewaz malo basów bedzie, do tego szumy i trzaski mogą być ale koszt znikomy wiec sprawdź jaki dzwiek jestes w stanie przyjąć i uznać za wystarczający :) ja odpusciłem wyglad i wsadziłem radio innej firmy i dopiero teraz moge słuchać muzyki :) do tego wygłuszenie drzwi i zmiana głośników. Żeby była lepsza jakość można wlutować kabel aux pod np. fale AM, jak masz ogarnietego elektronika to ci to zrobi za piwo i wtedy włączając guzik AM i podpinając telefon czy playera mp3 bedziesz miec muze z lepszą jakością :)

no to albo swoje maluj albo kup takie jak ci się podobają :)

ja w swoim mam każdy patent :) tylne światła dymione sprejem delikatnie, przednie halogeny dymione folią do lamp przednich, kierunki czarne z chromowanymi żarówkami :) ogólnie kazdy patent dobry. Masz tu fotke przodu, halogeny folia, w odbłyśnikach krzyże, kierunki przezroczyste czarne ze srerbną zarówką. Jak chcesz lepsze foto to krzycz to cykne. http://i.imgur.com/a48BEo2l.jpg Co do malowania tej belki przed chłodnicą to podnosich maske, zastawiasz chłodnice kartonem i sprej czarny mat i już :)

dodatkowo jak takie coś sie działo to wcale się nie zdziwie jak łożysko również bedzie do wymiany :)

reverse nie obsługuje zmieniarki z tego co kojarze wiec jedyny adapter który cie urządza to kaseta za 2zł z kabelkiem :) jak chcesz podłączyć emulator zmieniarki taki na mp3,karty pamieci czy usb to musisz miec radio które obsługuje zmieniarke, chyba dopiero business obsługuje :) musi być guzik MODE :)

takie odchylenia normalne są :) nic nie musisz grzebać.

taki poradnik a jakoś o klamkach nic nie mówił a też się różnią :D

a mamy sprawdzić za ciebie co się stało ? normalne że sprawdź bezpiecznik, potem sprawdź jak to nie to, wyciągnij fotel miernik do łapy i sprawdzaj czy dochodzi napiecie do silniczków itp.

odłączaj i ciesz się czystym powietrzem w silniku a nie powietrzem ze spalinami. Polecam wyczyścić EGR, wyczyścić kolektor ssacy i potem EGR po prostu odłączyć i tyle :)

każdy fotel wyciera się w tych miejscach. To nie zamsz a alcantara :) mój ulubiony materiał w sumie. Zadna skóra nigdy nie jest fajna bo się slizga, parzy w lato, zimna w zime :mrgreen: fotele też są różne, zwykłe ręczne sportowe, potem ręczne ale z pompowaniem, potem elektryczne z pompowaniem. Jak znajdziesz takie z dużą ilością regulacji to powinieneś coś dobrać, do tego na dalekie trasy pod uda jest podstawka i jest w miare okej :)

zrób jakiś drut zagięty i wyciągniesz telefon :) sam tam nie wpadł :P musiała go jeszcze tam wepchnąc, wkopnąc itp :mrgreen:

no szykuj kase na sprzęglo i dwumas pewnie. Niestety nie ominie to nikogo. Ja też miałem szarpanie podczas ruszania, im bardziej obciążone auto tym gorzej było ruszyć. Możesz spróbować odpowietrzyć sprzęgło i wyrzucić zaworek dławiący CDV popularnie. Jest troche lepiej wtedy ale wymiana i tak cie chyba czeka :P