siemiatycz

Witam. Mam mały kłopot z prawym nadkolem. Moje bmw jest bardzo niskie i często obcieram spodem o przeróżne rzeczy. Chciałem zapytać czy może któryś z kolegów wie gdzie mogę kupić oryginalne pomijając serwis. POZDRAWIAM

Dokładnie takie pytanie zadałem w sklepie << czym spowodowana jest podwyżka aż o 50%>> odpowiedź była że firma luk od pierwszego lipca zmieniła swój cennik w katalogu. Myślałem może że koło zostało poprawione i koszt produkcji się zwiększył ale nie sądzę. Jest tak że czy za tyle czy za tyle nie masz wyjścia i tak kupisz bo musisz. Nie chcę nawet sobie wyobrażać jakie koszty generują nowe modele BMW. POZDRAWIAM

Mati a masz może jakies namiary na ten zimering ?? bo zmienie go od razu przy wymianie sprzęgła. tzn masz jakiś numer tej części ??

dzieki "maniek" . Wszystko ok tyle że byłem gotowy na wydatek 2000 zł z robocizną a teraz 2000 zł to tylko części. i chyba ok 500 za prace. Czy wymiana zajmie więcej niż jeden dzień ??

Witam ..Korzystając z okazji podłączam się pod temat a mianowicie... kończy się sprzęgło w moim BMW 320D z 2005.Zapadła decyzja wymiany. parę miesięcy temu gdy zgłębiałem koszta tej naprawy to się bardzo różniły od teraźniejszych. sprzęgło tylko nie co droższe ale dwumasa podrożała o jakieś 50%. z 800 do 1200zł. czy uważacie że warto kupić coś regenerowanego lub używanego ? bo jeśli chodzi o markę to raczej LUK ? prawda? Czy wymiana sprzęgła i dwumasy to skomplikowana operacja?? i jaki sklep polecacie ?? Dziękuje

dzięki kolego za odp. co do klocków to textar to jest trochę droższy niż trw czy ate uważasz że lepszy ??

Witam. Jak w temacie planuje wymiane całego tyłu. ręczny tarcze klocki . rok temu wymieniłem przód komplet+ wahacze. chciał bym postawić na coś pośrodku bo zależy mi na jakości lecz nie wyczynowo. chciał bym poznac opinije na ten temat. i co sądzicie o wymianie gum od zawieszenia na poliuretan jaki koszt i gdzie to znaleźć. mam też problem z niedogrzewaniem silnika zimą od którego termostatu zacwąć ?? Pozdrawiam

Witam U mnie 320d 2005 turing gdy ustawie przełącznik raz do góry włączam sensor deszczu informuje mnie o tym jeden ruch wycieraczek a później to już w zależności od deszczu. Na przełączniku od wycieraczek na czubku jest jeszcze suwak od intensywności działania czujnika deszczu. czujnik umiejscowiony jest w podstawia lusterka wstecznego od strony zewnętrznej więc nie sądzę by szyba miała coś do tego chyba że przy wymianie ktoś go uszkodził. POZDRAWIAM

Wafeltom dzięki kolego za wsparcie. mam dobrą informacje bo po dwóch suchych dniach w garażu auto zaczęło działać. trochę się cieszę bo studiowałem temat DSC i koszty to makabra. jednak nie chcę się poddać i chcę znaleźć przyczynę. Na pewno jest jakiś związek z deszczem bo kontrolki zapaliły się w paskudną deszczową mocno pogodę a zgasły po postoju dwu dniowym w garażu pod domem Może masz jakiś pomysł ?? komp pokazywał błąd czujnika więc w tą stronę powinienem szukać. czytałem też gdzieś na forum że w podobnym przypadku odpowiedzialna była masa przy akumulatorze lecz paliła się jedna kontrolka więcej od abs u mnie tylko dwie. POZDRAWIAM

panowie cud !! Już miałem pełną głowę na temat DSC zasad działania czynników które wpływają na poprawne działanie systemu a koszty to już kosmos . Mechanik już sugerował cały sterownik dsc ten pod kompem w samochodzie że trzeba regenerować i tak dalej a samochód po dwóch dniach sam zaczął działać . Myślę że chodziło o wodę bo stało się to w bardzo deszczowy dzień a po dwóch suchych dniach w garażu się naprawił. więc może jakiś przewód lub czujnik a może ktoś z was miał podobne zdarzenie przypomnę żę komputer u mechanika pokazywał błąd 5E20 czujnik ciśnienia. POZDRAWIAM

Witam. Dzięki za odp . co do screenu to nie mam bo mechanik wydrukował mi jedynie coś w stylu paragonu na którym pisało 5E20 czujnik ciśnienia i to wszystko . Mój mechanik stawia że to cała pompa abs nie wątpliwie chłopak zna sie ale to bardzo duży koszt i chciał bym to skonsultować. badając ten kod błędu w internecie znajduje informacje że występuje on w nowszych modelach niż e46 przeważnie w jedynkach i trójkach ale po 2005 . jeśli wiedział byś coś w tym temacie to wielka prośba bo jest zima i ten system jest niezbędny . pozdrawiam

witam. jak w temacie mam taki błąd który wyskakuje i nie da sie skasować a dotyczy palących się kontrolek dsc i ręczny na żółto. może ktoś z was spotkał się z taką sytuacją .

witam . Wróciłem właśnie od mechanika i komputer wykazał błąd typu (( 5E20 czujnik ciśnienia )) czy może ktoś z as zetkną sie z tego typu błędem ??

Dzięki za podpowiedzi kolego. w dodatku szybką reakcje. uszkodzony element zawieszenia odpada tak myślę bo było by go słychać i staram sie dbać o takie rzeczy. myslę ze to może b yć opona ale zaczne od bezpieczników. czy kończące się klocki z tyłu mają na to wpływ ??

Witam !! Wczorajszego wieczoru po przejechaniu ok 50 km zatrzymałem się na czerwonym świetle. Zielone światło ja ruszam i po 15m przejeżdżam po torach prędkość ok 20 km/h i ( cały czas delikatnie przyspieszam) i gdy tylne koło pokonują tory ( normalne bez tragedii nie był to jakiś duży wybój a wręcz przeciwnie niewielki ) zapalają się kontrolki te same które po całkowitym wyłączeniu dsc czyli żółty ręczny i trójkąt po środku. dojechałem do parkingu spr zgasić auto lecz ponowne odpalenie i to samo , sprawdziłem poślizg czyli gaz w podłogę i dsc nie działa . dodam że nigdy nie miałem tego problemu wcześniej dsc działało jak w instrukcji. wracając do domu ok 50km kontrolki cały czas się świeciły auto hamowało ok abs ok spr jedynie co to moje wrażenie że w tylnym kole coś jak by nie tak czyli dziwny szmer ( lecz to może być siła sugestii bo jechałem ok 140 km/h i nic nie drżało ) Dodam że na przeglądzie latem sprawdzający powiedział ze ręczny na jedne koło nie trzyma ( prawda bo był słaby ) i zmieniając koła na zimowe widziałem że klocki się kończą lecz kontrolka od klocków się nie świeci> POZDRAWIAM i prosze o rady niestety nie mam możliwości podłączenia do kompa no chyba ze któryś z kolegów mieszka okolicy Siemiatycz