K3m0T1989

w zwykłym też da rade. Po prostu mierzysz tym ilość paliwa i widać który przelewa bo wypluje wiecej paliwa od reszty.

słychać stuki na dziurach. Czuć też w nogach puknięcia. Łączniki są tanie i można samemu wymienić.

poduszki lemfordera to CORTECO. Wiec jesli takie były to ok. Jesli jakaś inna firma to ktoś cie oszukał. ja bym zajrzal do wtrysków o wiem ze uszkodzony wtrysk potrafi bujać silnikiem.

to skoro czytałeś to chyba potrafisz wyciągnać wnioski z przeczytanego tekstu. Sprawdz/popraw wszystko co tam jest opisane ale diagnoza i tak cie nie ominie. Przeczytałeś 30 stron tematu o braku mocy w dieslu i zakładasz kolejny z tym samym pytaniem ? :duh:

no a jak chciałeś to bez geometrii ? po zmianie amorów się ustawia wszystko, to samo po zmianie wahaczy. Tylko przy łącznikach nie trzeba wprowadzać poprawek, łączniki mogą ci pukać. zobacz czy kierownice masz w ogóle dobrze osadzoną :P wyjmij poduszke i zobacz bo tam są znaki bo może ktoś też coś tam przestawił.

masz tam jeszcze gruszke po drodze od tej żaluzji. Może tam coś, ewentualnie weź wężyk do "dzioba" od tej gruszki i ssaj. Potem puść i powinny się otworzyć.

jestes pewny że nie ma wycieku ? karton pod auto i bedzie widać po nocy czy po dniu czy coś kapie.

szukaj pod hasłem nadkole małe e46 np. na allegro.

no wiec jeśli to coś z turbiną i ciśnieniem to na postoju tak samo ładuje cisnienie przecież.

podpora wału tylko na biegu by bujała a jak na luzie też telepie to chyba coś innego. Poduszki silnika do sprawdzenia, wtryskiwacze bo mogą dawać takie wrażenie. Dwumas głośno stuka podczas gaszenia też i jest różnica miedzy gaszeniem na sprzęgle i bez sprzęgła. Najlepiej zaczać od tanszych rzeczy czyli poduszki, wtryski.

jakaś nieszczelność może, auto moc straciło ? głowa pod maske i niech ktoś gazuje i słuchaj czy gdzieś powietrze nie ucieka.

polecać tarcze to można po 20tys, po hamowaniu ze 150 do zera itp.

no to jest pewnie sygnał brany z czujnika temperatury cieczy a nie ze świec i wtedy wie że auto zimne i daje wiekszą dawkę na rozruch. Swiece dopiero jak jest około 5 stopni albo niżej zaczynają się podgrzewać i wtedy ich kontrolka długo świeci. Teraz to zawsze gaśnie i nie są używane.

napaliłeś się jak szczerbaty na suchary to raz. Dwa tutaj nie wrzucamy linków, jest odpowiedni dział do tego, tam mając numer VIN możesz wrzucić link i auto zostanie ocenione odpowiednio. Nie bedziemy ci tutaj wybierac a ty co chwile bedziesz wrzucać linki. ceny takie że od razu widać ze składane z przystanku. Nie trzeba ogladać, wystarczy ze powiesz rok po 2002, 20tys cena, 330i albo xi. Wejdz na niemiecką giełde i zobacz ile takie auta kosztują, potem przelicz to na złotówki, dodaj akcyze 18%, dodaj ze 2 tysiaki zarobku handlarza i masz jaka powinna być cena. Jak to zrozumiesz to być może kupisz auto, jeśli nie zrozumiesz to kupisz szrot odpicowany a potem bedziesz płakać że BMW drogie. Skoro to auto w polsce kosztuje 20, to odlicz 18% akcyzy, potem 2 tysiaki handlarza conajmniej. I wyjdzie ci cena złomu na kilogramy. kolega pare postów wyżej auto ostatnio kupował, z niemiec, w miare zadbane i dość pewne. 2004r, silnik tylko 2.2. Prawie 30 dał. A i tak nie jest pewny ani przebiegu ani innych rzeczy które mogą wyjść.

dołożenie takich lusterek to nie problem, podłączenie elektryczne również nie jest problemem, wystarczy dorwać sygnal z zamka centralnego przy zamykaniu i przy otwieraniu i już :) tylko nie bedzie to ori bo ori wymaga foteli z pamiecią, wtedy również lusterko się obniża przy cofaniu etc.

jak w każdym starym dieslu, sprzegło, dwumas, zawieszenie też jeśli chce się jeździć. Czasem trzeba wtryski poprawić, turbo zregenerować. Bez względu na marke zawsze jest to samo jak auto ma 300/400tys przebiegu. Te z allegro tylko w ogłoszeniu mają po 150 :) jaki chcesz rok tego auta ? bo ogólnie za tyle co masz to nie wiem czy uda ci się znaleźć coś zadbanego, może jakiś początek produkcji ale to i tak ciężko. Bezpieczniejszy jest starszy benzyniak, generuje mniejsze koszty.

wszystko fajnie tylko m47 nie grzeje świec w takich temperaturach !!

poszukaj listy bezpieczników, jest na forum albo na googlach. Sprawdz sobie odpowiedni numer i już. Pompke można też sprawdzić na krótko.

najlepiej wyjmij i sprawdź. Były dwa rodzaje lampek i nie wiem czy mają takie same żarówki. Zwykłe takie białe i takie lepsze z guzikiem do doświetlania. Tak samo są wciśniete w słupek jak ta przednia, trzeba podważyć troche i wyjdzie. Chyba 5w one mają ale jaki symbol to nie pamietam.

nie ograniczaj się tylko do coupe to coś może kupisz w miare. Ale przebiegi i tak po 300/400tys mimo że na liczniku 180 :D

raczej czujnik temperatury nie ma nic do tego.

mocno trzeba bo ciezko wychodzi.

od strony lusterka chyba z tego co kojarze trzeba ja podważyć. Są tam takie metalowe blaszki które na wcisk działają. Dość sporo siły potrzeba żeby to wyjąć.

będą dobre. Nie ma co dziadować i kupować jakieś amortyzatory firm nieznanych. Sachsy szły na pierwszy montaż. Co do sprężyn to tematu nie znam wiec nie wypowiadam się.

one tylko fajnie wyglądają :P nie znam osoby która mając skóre chciałaby przy niej zostać. Każdy jak dotknie alkantare to ją woli. Najlepsza opcja to pól skóra pół alkantara.