Centrino

Ide do garazu zrobie kilka zdjec i gdzies wkleje

Moze to byc pompa. Kreci sie ale nie ma juz takiej przepustowosci jak powinna. Jednak mi sie wydaje, ze uklad jest zapowietrzony.

Jezeli to nastapilo po uderzeniu to na pewno nie sa to lozyska tylko opony. Chyba, ze wczesniej tez cos wylo.

...co nie znaczy, ze nie mozna :)

a najlepiej to juz go o nic nie pytac...

To co mi do glowy przychodzi to moze jakis przekaznik lub kostka przy kierownicy.

Jezeli Ci faluje to prawdopodobnie masz uszkodzona sonde

Otoz sa dwa rodzaje pikania. Jedna to wlasnie gdy jest wlaczona opcja MEMO to pikanie na kilka sekund przed pelna godzina. Druga opcja (nie mozna jej wylaczyc) to gong w momencie gdy temperatura spadnie do 3 stopni.

Prawdopodobnie popekaly druty w oponie. Opona w tym momencie nie nadaje sie do jazdy.

beda pasowac fotele, resza plastikow raczej nie podejdzie a juz napewno nie deska

Niekoniecznie na chama ale wchodza.

Dokladnie tak jak pisze Pawel. Sprawca musi sie pojawic z dokumentami u przedstawiciela ubezpieczyciela. Ostatnio byle Pan sprawdzil sobie moje dane, skserowal dowod i prawko, wziol kartke na ktorej wszystko opisalem i do widzenia. Za tydzien przyszlo, ze poszkodowanemu wyplacili odszkodowanie.

Takie cos bedzie chyba obslugiwal np nero home. Jest zreszta duzo programow do obslugi kompa w samochodzie, rowniez z dotykowym panelem. Moim zdaniem pomysl z laptopem w aucie jest dobry. Oprocz filmow moze sluzyc jako mp3, GPS itp. Ma to duzo wieksza funkcjonalnosc niz sam DIVx. Jednak wydaje mi sie, aby wszystko dzialalo dobrze i zeby nie siegac co chilke do bagaznika aby zarzucic jakis nowy np film to nalezaloby pomyslec o zainstalowaniu w jakis sposob napedu CD/DVD w aucie.

Mi sie tez wydaje, ze sprzeglo jest zapowietrzone.

Moze to byc rowniez wina wilgotnosci, ale to praktycznie to samo

Otoz w BMW e36 i podejrzewam ze w e34 aby wlaczyc postojowke na jedna ze stron nalezy wlaczec kierunek a nastepnie docisnac przelacznik. Znaczy sie jak chcemy wlaczyc lewe postojowki to dajemy migacz w lewo i naciskamy dalej na galke (troszke mocniej) i postojowki sie zapala.

Tak szczerze mowiac to powodem niewysprzeglania moze byc zle osadzona tarcza sprzegla tzn zalozona odwrotnie.

Mi sie nasuwa tylko, ze te autka to sa starsze tylko dziwne wpisy do dowodow rejestracyjnych maja (np skladak lub pierwsza rejestracja w kraju), ktos kiedys nie wiadomo po co robil swap silnika (ale to mozna dojsc po numerach) albo nie wiem co jeszcze moze byc z nimi nie tak. Jezeli w oryginale mialy 2.4 TD to na pewno nie sa to te roczniki

Nie wiem czemu ale wydaje mi sie, ze silniki 2.4 produkowane byly do roku `91. Poznie byly 2.5TD oraz 2.5TDS

A ja sie nie zgodze. To, ze radio utracilo homologacje to nie tyczy sie do urzadzen, ktore w dniu zakupu je mialy. Wiec jezeli kupiles radyjko, ktore mialo na dzien zakupu ten dokument (w pudelku powinna znajdowac sie kopia) to mozesz go nadal uzywac. Jeden z podstawowych w konstytucji mowi o tym, ze prawo nie dziala wstecz (choc w naszym kraju faktycznie roznie to bywa).

Rogers ja Ci moge napisac jak poprowadzilem kabel ale w e34. Mianowicie antene mam zamontowana na stale na tylnej klapie dokladnie w ten sposob jak proboszcz. Nastepnie kabel z anteny idzie pod tapicerka klapy do zawiasu gdzie idzie oryginalna wiazka kabli i tamtedy schodzi do bagaznika. Po zdemontowaniu tapicerki w bagazniku (z lewej strony) okazalo sie, ze idzie tam ladna plastikowa rurka, w ktorej idzie rowniez oryginalna wiazka. Tam tez wsadzilem swoj kabel i przez otwory w sciance bagaznika przepchnolem ja do przedzialu pasazerskiego. Nastepnie pod siedzenie. W drzwiach bocznych sciagnolem listwy progowe (aby dostac sie pod tapicerke podlogi) i kabel do przodu idzie po podlodze, nastepnie pod stopka na lewa noge (tu idzie lekko do gory) i juz pod deska przedostaje sie na prawa strone autka gdzie jest radyjko. Troche zapewne zawile napisane ale mysle, ze idzie dojsc o co chodzi

Niekoniecznie. Paliwo splywa spowrotem ale pozostaje na wtryskiwaczach (oraz dosyc spore resztki miedzy pompa a wtryskami). Powoduje to iz silnik odpali nawet perfekcyjnie ale po chwili wlasnie juz nie bedzie dobrze chodzil. Zreszta kupno tego zaworka to nie jest taki wielki wydatek i warto sprobowac.

Darku ale kolega nie ma pompy wtryskowej

Nie stosuje sie alu felg w zimie praktycznie z powodu latwego ich uszkodzenia oraz wygody zmiany opon na komplet zimowy. Nie ma chyba wiecej przeciwskazan to ich stosowania. Jezeli chodzi o oponki to powinny wejsc spokojnie na twoje felgi.

Temat poruszany juz kilkakrotnie. Otoz w pompie wstepnej (tej w zbiorniku) ulegl uszkodzeniu zawor zwrotny. Ekeftem tego jest to, ze podczas dlugich postojow (np cala noc) paliwo cofa sie z wezy do zbiornika, co powoduje utrudniony rozruch silnika rano gdyz uklad paliwowy sie zapowietrza. Lekarstwem na ta dolegliwosc jest zakup prostego zaworka zwrotnego, dostepnego w prawie kazdym sklepie motoryzacyjnym za cene okolo 20 zl i zamontowanie go pomiedzy filtrem paliwa a pompa wtryskowa