niksta

A pracuje/pracował ktoś z was w bmw? Czy da się sprofanowac coś takiego będąc pracownikiem salonu? Tak naprawdę osoba od której kupiłem to auto dała mi tylko wydruk taki jak wy pokazujące bez szczegółów. Jest szansa że jakieś wpisy celowo zostały usunięte?

Szczegóły tych wizyt to tylko w salonie sprawdzę?

Słabo to wygląda strasznie dziwne i nieregularne te wizyty

Wbavw110x0a273138

Propozycje mam taką: 1.Łańcuch plus Koło pasowe 5500 2. Sprzęgło plus Dwumas około 3000 3. Turbo między 600 a 1600 3. Pdf czyszczenie około 600 318d i spalanie około 8... przy lekkiej nodze sprawdzałem termostat w ukrytym menu i utrzymuje tak między 84 a 100 ale długo się grzeje przy temp zewnętrznej około 0stC 10km. Amorki przód lały, z olejem po zakupie zrobiłem 1200zł wpadło na to. O łańcuchu wiedziałem... reszta doszła od lipca zeszłego roku więc w 6 m-cy. Auto potwierdzone teoretycznie książką no i w tej chwili ma 215 tyś km. Mechanik zasugerował sprzedać stracić nie naprawiać bo mówi że 10 teraz wpadnie potem zaczną się wtrysku pompa przekładnie i inne tematy tego typu.

Smród w kabinie - turbo niestety Do zrobienia 1. Łańcuch 2. Koło pasowe 3. Turbo 4. Sterownik świec 5. Egr 6. Sprzęgło + Dwumas 10 tyś wystarczy? Bo słabo to widzę

Na wstępie zaznaczam że nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania w szukaj. 1. Szarpanie przy ruszaniu. Raz szarpie raz nie szarpie ale jest to tak mocne ze się wydaje ze coś się rozleci. Raz to występuje a raz nie nie zależnie czy ciepły czy zimny silnik. Sprzęgło nie ślizga. Czy to dwumas czy cos innego? Zapala cicho gaśnie cicho.... jęki drga na luzie ale ponoć to od koła pasowego ktore jest spękane. 2. Od jakiegoś czasu śmierdzi spalinami w kabinie gdzie szukac przyczyny? Staram się dac obieg zamknięty ale i tak lekko czuć. Gryzie w oczy potężnie. Podkładki pod wtryskami raczej ok. 3. Duże spalanie około 8 litrów delikatnie jeżdżąc. Najkrótsze odcinki maja około 15 km. Mechanik sprawdzał komputer zaraz po zakupie i bez błędów, czy wykluczyć termostaty? Gdzie szukać przyczyny? 4. Spalona mata grzejna siedzenia kierowcy aż wypalona dziura, gdzie szukac zamiennika? Oryginalną matę? 5. Błąd sterownika świec żarowych. Mimo tego auto ładnienpali nawet przy -1stC jak go sprawdzić? Czy to już 100% jak nie ma z niego odczytu ze do wymiany??

Witam, Proszę o sprawdzenie czy samochód podlega jakiejś akcji serwisowej. WBAVW110X0A273138

rewelacja... ale ciekawą sprawą jest to ze poduszka długo nie świeciła a teraz po pół roku świeci....

o co chodzi przy okazji błędów ze sondą lambda i poduszką powietrzną byłem dziś na wpięciu do komputera i przy okazji poduszki pokazał się błąd napinacza pasa strona lewa i prawa? ktoś wie o co chodzi??

jak w temacie panowie oryginał ze szrotu czy kupić nowy zamiennik??

U mnie po odpięciu przepływki obroty wariują więc ją wykluczam

e46-316-318-przewody-zaplonowe-bremi-i5720406747.html Dla mnie to różnica jest niebagatelna. Kupiłem e46 z kablami rocznymi ngk były popękane a przy zdejmowaniu z świec pourywały sie. W e36 przez 10 lat nie zmieniałem kabli bo były DOBRE, miałem tam gaz więc co 30 tys wymieniałem świece i nigdy nic nie wyrwałem ani nie urwałem a uwierz mi przy ściąganiu ngk nie dość ze zsuwały się ze świec jak posmarowane wazeliną to jeszcze sie urywały. Ori jest czasem problem zedrzeć tak się do świec zasysają. Więc nie czaruj prosze ze sie nie różnią. Polecam weź do rąk oba komplety i porównaj. Porównanie ngk e46 1 rok Bremi e36 10 lat

Gumowego dziadostwa ktore urywa sie przy poerwszej wymiane swiec do auta nie kłade

Aku miał zwarcie po drodze rozpadł sie wśrodku reszta była ok