zyghom
Zarejestrowani
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
a gdzies tak "spincet zeta" ;) nie pamietam juz
-
bo trzeba miec wgrana obsluge mp3 mnie to zrobili w ASO
-
ja to zrobilem tak: http://janik.im/bmw/audio_1er/
-
w czerwcu 2008 kupilem swoja 120d za ok 74 tys pln wczoraj sprzedalem za 68
-
no i nie napisales czy masz automat - jak tak, to ci rzekne, ze on ma max momentu 400Nm wiec ... :)
-
mi w kilku serwisach (ASO i nie ) odpowiedz na to pytanie podali taka: "czy panu brakuje mocy w tym aucie?" jak dla mnie to wszystko w temacie, 163KM naprawde wystarczy ale rob co uwazasz tylko uwazaj co robisz :)
-
przod wymienil moj poprzednik w ASO w Norymberdze po 25 tys km (wbite do ksiazki) ja kupilem przy 35 tys km tyl wymienilem juz ja po 47 tys choc komp wskazywal jeszcze 2 tys km piskow nie zanotowalem, wymienilem na ATE (tak sie to pisze ?) wymiana z klockami 340 PLN
-
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=598309#598309 i tu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=590523#590523
-
tego zdania w calej rozmowie brakowalo ja mam sprzed FL i takaz instrukcje przepraszam za wprowadzanie w blad - moja kulpa
-
sruby w BWM sa zaspawane zeby sie nie odkrecaly ?
-
mam to samo natomiast w drugim aucie na takie skrzypienie pomoglo dokrecenie wszystkich srub w zawieszeniu - i przod i tyl
-
dobrze, ze napisales "twoim zdaniem" bo nie daj Bog jeszcze ktos to wezmie za pewnik ;)
-
im mniejszy zapas zostaje tym mniejsza trwalosc urzadzenia czy sie myle ? :-)
-
no widzisz - i to jest dziwne bo trzy dni temu tez zapalila mi sie ostrzegawcza kontrolka stanu oleju... jeszcze dziwniejsze jest to ze oleju wcale nie jest za malo. dwa tygodnie wczesniej kontrolowalem jego poziom... bo to jest kontrolka CISNIENIA OLEJU ! a ono ma niewiele wspolnego z poziomem oleju
-
cale zycie sie czlowiek uczy i na dodatek moja instrukcja obslugi bmw e87 chyba jest "walnieta" bo mowi tak: Kontrola w samochodach z silnikiem benzynowym Ten model wyposażony jest w elektroniczną kontrolę poziomu oleju. Podczas jazdy lub podczas postoju z pracującym silnikiem przez cały czas mierzony jest poziom oleju. W tych stanach można uzyskać wiarygodną informację o poziomie oleju. Kontrola w samochodach z silnikiem benzynowym oraz: Kontrola w samochodach z silnikiem Diesla 1. Ustawić samochód poziomo. 2. Wyłączyć silnik rozgrzany do temperatury roboczej. 3. Po ok. 5 minutach wyciągnąć miarkę 6 wytrzeć szmatką, serwetką papierową itp. 4. Ostrożnie wsunąć miarkę do końca w rurkę pomiarową i znowu wyjąć. Poziom oleju powinien być widoczny pomiędzy dwoma oznaczeniami na miarce. Różnica ilości oleju pomiędzy dwoma oznaczeniami na miarce wynosi ok. 1,5 litra. strony: 138 i 139