Randall

Ja to rozumiem i np twarde boczki drzwi czy cokolwiek z czym mam fizyczny kontakt na codzień bardzo mnie denerwuje. Ale jakiś tam panel na górze deski prawie pod szybą to jednak byłbym w stanie olać ? Bardziej przykre jest że kieszenie w drzwiach Golfa są tapicerowane a w BMW 3 nie.

Naprawdę codziennie wsiadacie do auta i dotykacie deski rozdzielczej?

Bo X5 idzie jeszcze "starym systemem" tak mi się wydaje. Teraz zostaje tylko 40d (mocowo pomiędzy starym 30d a 40d). W 7er również jedynie 40d.

Nawet nie posiadając myślę że napewno nie zaszkodzi nakleić tam fragmenty PPF.

Bowers przesada ale Harman byłby idealny. Tak czy owak życzę powodzenia w sprzedaży bo 540i Touring to świetny i dość rzadki wóz.

Świetnie to wygląda, bardzo dobrze że nie kolejny nudny czarny.

Masz rację, myślałem że może ktoś miał bezpośrednie porównanie. Ja jeździłem tylko "zwykłą" Carrerą S 992.1 i wspaniałym GT3 992.2. Ten drugi to inny świat, emocje jakich nie dało mi żadne auto nigdy wcześniej, ale jakieś 80% tych emocji to kręcenie tego wolnossącego "koncertu" do odcinki. Coś wspaniałego. Po tym jazda M5 F90 Comp to nuda porównywalna z 520d, ciekaw jestem jak się do tego ma 911 Turbo, z tego co czytam to bliżej mu do klasy GT i połykania autostrad.

Jak można było kupić takie auto bez nagłośnienia ☹️

Off Topic: Jest sens przepłacania 0,5 mln za Turbo S przy osiągach poliftowego GTS ?

Skoro pierwszy raz słyszysz to poczytaj o akumulatorach do serii M i zobacz ile kosztują. Są litowo jonowe i przy głębokim rozładowaniu wpadają w Safety mode. Teoretycznie są ludzie którzy mogą je "ożywić" ale wiadomo że ASO woli sprzedać nowy.

Świetny wóz w idealnym miejscu. Gratulacje! Jedyne co bym dorzucił to osłony na lampy te które usunęli księgowi, koszmarnie to wygląda pod maską.

To nie jest taka prosta sprawa w akumulatorze z emki. Ma wbudowaną elektronikę która faktycznie może go "zablokować" i nie da się go naładować. Kolega przerabiał to w M5 F90.

Felgi są produkowane w różnych krajach, mam oryginalne styling 613 Made in Czech Republic.

Dzięki! Znalazłem nawet kiedyś folder reklamowy z tą tapicerką.

Po wakacjach 2025 postanowiłem zabrać się w końcu za obszycie kierownicy. Nie była zła i pewnie ktoś by ją jeszcze pomalował ale chciałem świeżą matową skórę i przede wszystkim 100% OEM wygląd, bez żadnego pogrubiania, perforowania, kolorowych nici itp. Tak też powiedziałem pierwszemu wykonawcy. Zostawiłem kierownicę, potem odebrałem w lekkim zamieszaniu wydała mi się być OK. Niestety kiedy już poskładałem wszystko do kupy zobaczyłem że mimo moich próśb kierownica jest za gruba, w dodatku marszczy się brzydko. Miałem odwozić ją na poprawkę ale w międzyczasie okazało się że dosłownie ulicę obok mnie obszywa kierownice chłopak z Ukrainy i robi to po prostu za*ebiście w dodatku w takiej cenie że nawet mi się nie chciało wracać do partaczy, tracić cały dzień i 100 km. Tym razem wyszła dosłownie fabryka: Do dzisiaj widok tej kierownicy poprawia mi humor, wygląda naprawdę świetnie.

Gratulacje, załóż koniecznie galerię tourasa :D

Kup zestaw colourlock, pooglądaj kilka filmów instruktażowych i próbuj. Najważniejszy proces to przygotowanie i odtłuszczenie a nie samo malowanie. Finalnie ja bym i tak to obszył.

330i RWD ze sportowym dyferencjałem lata też na asfalcie :D ale takiego auta już nie da się kupić (nowego).

Bo Ty tak uważasz? LOL. Skończ temat bo zaczynasz być męczący, to że nie potrafisz korzystać z otwierania nogą i robisz w tym celu jogę to tylko twój problem. Temat uważam za wyczerpany, następne wywody z IDZD będą usuwane. Jeśli ktoś ma do dodania posty na temat konfiguracji a nie przepisów na życie bez komfortowego dostępu to zapraszam.

Na bezdotyku kluczyk zawsze zostawiam w aucie bo bym chyba oszalał jakby auto się 15 razy otwierało i zamykało podczas mycia łącznie z otwieraniem i zamykaniem lusterek.

Dokładnie, gest jest banalny a jak ktoś macha nogą w koło to znaczy że ma z funkcją do czynienia po raz pierwszy.

Skąd ta pewność? Widziałem filmiki firm car-audio na instagramie to z nagłośnienia B&O zostały tylko logotypy, podobnie jak z Harmana w VAG - ale być może w tym konkretnym modelu jest inaczej?

Zupełnie się nie zgadzam z tymi podśmiechujkami na temat otwierania bagażnika gestem. Jest to genialna funkcja której używam non stop i każdy kogo znam i posiada CA. Wg Twojej logiki lepiej pod sklepem odstawić zakupy na brudną kostkę / asfalt na parkingu i pakować je razem z piaskiem do auta - genialny plan, gratulacje. Poza tym nie same zakupy się nosi do auta a np pełno gratów dla dzieci które też nie koniecznie chcę odkładać na ulicę. Jaki ma sens CA bez otwierania klapy? Otwieranie bez kluczyka ale wyciąganie pilota do otwierania bagażnika?? Czy lepiej naciskać wiecznie uwalony przycisk na tylnej klapie? Jednym słowem coś sobie wymyśliłeś i próbujesz do tego dopasować logikę ale nie wychodzi.

Uczepiłeś się tego keyless tak że będziesz teraz cały świat przekonywał do swojego wyboru? Dla większości to podstawowe i bardzo funkcjonalne wyposażenie które jest już nawet w tanich prostych samochodach. A jak mają Ci ukraść auto to i tak ukradną. Równie dobrze na drugi dzień po wyjeździe z salonu ktoś może walnąć Ci "całkę" i też będziesz miał problem.

I to od czasów F serii z NBT ?