Randall

Piękna robota, ja również przez @maciekelga spędziłem cały dzisiejszy dzień na walce z moim carbon black ?

Tak, tam pasował taki "performance" styl. Niestety po paru latach u innego właściciela wyglądała już średnio. Fajnie trafiłeś, do G serii często można trafić nówkę w dobrej kasie, do F to już nierealne niestety. Dzięki, jest w tym coś przyjemnego, może przez to że pamiętam jak te auta stały nowe w salonie ? w ogóle to bym kupił F01 w jakimś szalonym indivudualu gdyby nie strach przed N57 :( Mój człowiek ? Nawet gdzieś mema widziałem na amerykańskich forach typu - "jestem dojrzały, uznaję tylko srebrne felgi". Ogólnie przykra jest polityka BMW dotycząca starszych modeli bo wiele elementów typu dekory, kierownice itp do serii G można wyrwać za grosze a taki np głupi dekor na tunel centralny do F10/11 "hexagon" kosztuje w detalu pod 2k, jestem w stanie ogarnąć go za 1300 zł ale to wciąż sporo ?

Kupowałem dwa komplety Rial X10, do G20 i do G01, absolutnie bez żadnych problemów, wszystko pasuje P&P łącznie z dekielkami BMW. Po kilku latach użytkowania żadnych wad lakierniczych itp.

Piękna robota, znów mam motywację żeby swój lakier odświeżyć po zimie :D

A w której to generacji serii 3 nie było nigdy twardych plastików nigdzie? Bo miałem każdą poza E21 i E30.

Ja to rozumiem i np twarde boczki drzwi czy cokolwiek z czym mam fizyczny kontakt na codzień bardzo mnie denerwuje. Ale jakiś tam panel na górze deski prawie pod szybą to jednak byłbym w stanie olać ? Bardziej przykre jest że kieszenie w drzwiach Golfa są tapicerowane a w BMW 3 nie.

Naprawdę codziennie wsiadacie do auta i dotykacie deski rozdzielczej?

Bo X5 idzie jeszcze "starym systemem" tak mi się wydaje. Teraz zostaje tylko 40d (mocowo pomiędzy starym 30d a 40d). W 7er również jedynie 40d.

Nawet nie posiadając myślę że napewno nie zaszkodzi nakleić tam fragmenty PPF.

Bowers przesada ale Harman byłby idealny. Tak czy owak życzę powodzenia w sprzedaży bo 540i Touring to świetny i dość rzadki wóz.

Świetnie to wygląda, bardzo dobrze że nie kolejny nudny czarny.

Masz rację, myślałem że może ktoś miał bezpośrednie porównanie. Ja jeździłem tylko "zwykłą" Carrerą S 992.1 i wspaniałym GT3 992.2. Ten drugi to inny świat, emocje jakich nie dało mi żadne auto nigdy wcześniej, ale jakieś 80% tych emocji to kręcenie tego wolnossącego "koncertu" do odcinki. Coś wspaniałego. Po tym jazda M5 F90 Comp to nuda porównywalna z 520d, ciekaw jestem jak się do tego ma 911 Turbo, z tego co czytam to bliżej mu do klasy GT i połykania autostrad.

Jak można było kupić takie auto bez nagłośnienia ☹️

Off Topic: Jest sens przepłacania 0,5 mln za Turbo S przy osiągach poliftowego GTS ?

Skoro pierwszy raz słyszysz to poczytaj o akumulatorach do serii M i zobacz ile kosztują. Są litowo jonowe i przy głębokim rozładowaniu wpadają w Safety mode. Teoretycznie są ludzie którzy mogą je "ożywić" ale wiadomo że ASO woli sprzedać nowy.

Świetny wóz w idealnym miejscu. Gratulacje! Jedyne co bym dorzucił to osłony na lampy te które usunęli księgowi, koszmarnie to wygląda pod maską.

To nie jest taka prosta sprawa w akumulatorze z emki. Ma wbudowaną elektronikę która faktycznie może go "zablokować" i nie da się go naładować. Kolega przerabiał to w M5 F90.

Felgi są produkowane w różnych krajach, mam oryginalne styling 613 Made in Czech Republic.

Dzięki! Znalazłem nawet kiedyś folder reklamowy z tą tapicerką.

Po wakacjach 2025 postanowiłem zabrać się w końcu za obszycie kierownicy. Nie była zła i pewnie ktoś by ją jeszcze pomalował ale chciałem świeżą matową skórę i przede wszystkim 100% OEM wygląd, bez żadnego pogrubiania, perforowania, kolorowych nici itp. Tak też powiedziałem pierwszemu wykonawcy. Zostawiłem kierownicę, potem odebrałem w lekkim zamieszaniu wydała mi się być OK. Niestety kiedy już poskładałem wszystko do kupy zobaczyłem że mimo moich próśb kierownica jest za gruba, w dodatku marszczy się brzydko. Miałem odwozić ją na poprawkę ale w międzyczasie okazało się że dosłownie ulicę obok mnie obszywa kierownice chłopak z Ukrainy i robi to po prostu za*ebiście w dodatku w takiej cenie że nawet mi się nie chciało wracać do partaczy, tracić cały dzień i 100 km. Tym razem wyszła dosłownie fabryka: Do dzisiaj widok tej kierownicy poprawia mi humor, wygląda naprawdę świetnie.

Gratulacje, załóż koniecznie galerię tourasa :D

Kup zestaw colourlock, pooglądaj kilka filmów instruktażowych i próbuj. Najważniejszy proces to przygotowanie i odtłuszczenie a nie samo malowanie. Finalnie ja bym i tak to obszył.

330i RWD ze sportowym dyferencjałem lata też na asfalcie :D ale takiego auta już nie da się kupić (nowego).

Bo Ty tak uważasz? LOL. Skończ temat bo zaczynasz być męczący, to że nie potrafisz korzystać z otwierania nogą i robisz w tym celu jogę to tylko twój problem. Temat uważam za wyczerpany, następne wywody z IDZD będą usuwane. Jeśli ktoś ma do dodania posty na temat konfiguracji a nie przepisów na życie bez komfortowego dostępu to zapraszam.

Na bezdotyku kluczyk zawsze zostawiam w aucie bo bym chyba oszalał jakby auto się 15 razy otwierało i zamykało podczas mycia łącznie z otwieraniem i zamykaniem lusterek.