--maly--

33g/KG koniec 2025 rejestracja 2026.

2025

Poszukaj danych nawet mój XM 50e się łapie a jest klocem.

Dwa małe sprostowania. BMW M5 ze względu na niskie emisje katalogowe łapie się na odliczenie 150 000zł. Drugie sprostowanie to ten samochód jednak mimo wszystko trzeba ładować. Trochę odzyskuje energii z hamowania ale używając pełnej mocy więcej zużywa niż odzyskuje. Nie ma generatora jak np bmw i8 które na sport szybko ładuje baterię do 75%.

20% było na wyprzedaży rocznika. Do produkcji nie było takich ofert. X5 sprzedają się dobrze więc poza tym co na stocku nie ma jakiś mega rabatów. Ten samochód i tak ma bardzo dobrą cenę względem konkurencji

Bmw końcem roku wprowadziło ciekawą politykę. Przekręcili rabaty na wszystko i ponoć nie koniecznie będzie to się zmieniać w nowym roku. Fajny sposób na walkę z chińską motoryzacją...

Katalog poszedł +10000. Teraz gwarancji ceny nie ma więc możliwe że salon doliczył te 5000 od zamówienia. Rabaty na stock są ponad 20% produkcja słabiutko ok 16% na koniec roku zdjęli pomoc importera. Leasing polecam w euro. Euribor 2% wibor 4%. Podpisany w grudniu 10% wpłata wykup 35% 60mcy koszt 110% to samo w zł ponad 117% i to był spód. Dealer z leasingiem promo min 116% więc te ich promo nie wiele odbiega od max oferty rynkowej.

Ja też zamawiam G60 do firmy nie dlatego że mi się podoba bo wizualnie jest słabo od początku mi nie leży chociaż już się przyzwyczaiłem, nie dlatego że jest fajnie wykonane w środku bo wręcz przeciwnie w stosunku do poprzedników jest bardzo słabo. Padło na g60 bo wypada najlepiej cenowo zwłaszcza biorąc pod uwagę rabaty i po prostu najlepiej jeździ. Tak było zawsze. Zgranie pracy skrzyni i silnika oraz brak podsterowności mimo awd tego nie ma ani mercedes ani audi. Nawet porsche jest podsterowne czego nienawidzę.

Można i później tylko BMW musi wyrazić zgodę. Jak sprzedawałem 2.5 letnie m50d to kupujacy przedłużał gwarancje na rok podczas oględzin i zakupu w aso. Teraz w bmw porąbało ich z cenami tych gwarancji. Sami nie wierzą w jakość swojego produktu. Gwarancja na 5 lat dla m60i to 46200zł wiecej niz dla Lamborghinni Revuelto (42000zł) a dla XM bagatela 117 500zł. Roberto spalanie spadnie jak dotrzesz auto. Mi w M60i miasto wychodzi 13-15L trasa 11-14.

Nie pomogę musisz szukać na grupach FB tam widziałem posty użytkowników.

Najlepiej to najpierw poczytać o tych hybrydach i skąd te rabaty. W skrócie założony jest pozew zbiorowy przez polskich użytkowników.

Odlicz jaką robisz wpłatę i wtedy sprawdz oprocentowanie... Zawsze trzeba liczyć od pożyczanej kwoty chociaż handlowcy starają się ukryć ten fakt pokazując jak pięknie spadają procenty przy zwiększaniu wpłaty no tak bo pożyczamy mniejszą kwotę... Jeżeli dostajesz leasing 110% ale wpłata wynosi 50% wartości to nie jest 110% tylko 120% od pożyczanej kwoty. Tak to nalezy liczyć.

To ja Ci podam swój przykład. M3 leasing wplata 5% (ok 18 000 netto) rata ok 5400 netto użytkowałem 18 miesięcy. Uzyskane odstępne 95 000 netto. Koszt użytkowania wyszedł poniżej 20 000 netto na 18 miesięcy wiec śmieszna kwota jak za takie auto. Warunek dobry rabat i dobre warunki leasingowe bo moja oferta była tańsza tylko o 30 000 netto od nowego auta ale juz z finansowaniem ponad 50 000 dlatego ktoś się zdecydował. Teraz już nie ma dobrego momentu na zakup nowego samochodu bo ceny wystrzeliły rabaty dostają wszyscy więc ta strata będzie wyższa co i jak by nie kupić.

Wehr spróbuj sprzedać auto za 300-400j bez fv droga przez mękę. Nie miałeś problemu? M340i wylądowała po kilku miechach nieudanej sprzedaży w samochodach z klasą takie są realia umowy ks. Dlatego najlepiej brać Leasing bez wpłaty lub 5% za m3 zapłacisz 5k netto na miesiąc po roku oddasz bez odstępnego a może uda się wziąść odstępne 20-30k nie ma lepszego wyjscia kwestia jaką jto ma formę opodatkowania.

W 2021 kupiłem M340i full opcja konfig ok 380 zakup ok 285. Ja sprzedałem bez straty po 1.5 roku a obecnie kolejny już właściciel sprzedał ją za 260 brutto 4 lata przebieg niecałe 100 tys km. Nie ważne ile ktoś płacił teraz wartość i ceny katalogowe są inne i do tego trzeba się odnosić.