bonzo320i

Nie no jasne a pozostała reszta userów, którzy zmieniali częściowo audio lub kompletne systemy po prostu nie miała szczęścia, lub najzwyczajniej Się nie zna :duh: Bez owijania w bawełnę,standardowe audio zwłaszcza na kaseciaku(CD nieco lepsza jakość) to jeden wielki syf i tu nie ma co gdybać

Wyciągasz wkład, podgrzewasz suszarką lub opalarką żeby łatwiej było oddzielić plastikową ramkę od szkła, następnie usuwasz starą matę i naklejasz nową. Później plastikową ramkę kleisz razem z lustrem, bo najprawdopodobniej będzie trochę odstawać, podłączasz zasilanie i montujesz wkład na swoim miejscu i gotowe. Przyjemna i łatwa robótka :cool2:

Wszystko zależy od rocznika fury, proszę zestaw Sachsa za 350zł :norty: http://www.czescidobmw.pl/kategorie/Zestaw-sprzegla,12300.html

Aż tyle to raczej niemożliwe, chociaż ja u Siebie mam przelatane 9 tyś km i mam jeszcze 2 zielone cegiełki. Więc myślę że 15 tyś km to będzie maks jeśli udało by Się tyle zrobić,z tym że ja mam zalany silnik markowym 5W/40 :wink: A sposób przeliczania inspekcji i serwisu olejowego był opisany na forum już kiedyś i to bardzo obszernie, nawet ze schematem komputera przeliczającego

jurasbreslau właśnie pomyślałem Sobie o drugim przypadku co opisałeś, bo dzisiaj sprawdzałem,ale na otwartym furaku bez kluczyka w stacyjce i otwierało klapę. Później dopiero zaskoczyłem, czy zadziała jak jest zamknięte i cała elektronika uśpiona

Jak nie zapomnę to sprawdzę u Siebie, bo coś wierzyć mi Się nie chce w takie cuda na patyku :nienie:

A ja po prostu Swoje wciskam między fotel pasażera a tunel. I też nie ma większych problemów z użytkowaniem :wink:

Koledzy ja również posiadam taki typ zbiorniczka jak tomgw wrzucił na fotce,ale jak odepnę wtyczkę oo zbiorniczka to żadna kontrolka Się nie zapala :?:

Każdy kto raz uruchomił test nr 7 wróci do niego :norty: prędzej czy później - taka prawda :)

Ja też lubię bawić Się testami od czasu kiedy dowiedziałem Się jak je odblokować :mrgreen: a 7 chyba najlepsza :cool2:

Jestem teraz wrażliwy jak kobieta podczas miesiączki :mrgreen: bo na jesieni był remont głowicy i takie małe halo gdzieś siedzi :D

Mtechnik obniża auto o 20mm stąd te różnice w wysokości w porównaniu do seryjnego zawiasu. Krótsze są sprężyny(twardsze) oraz amortyzatory

A jeśli dymi mimo rozgrzania :?: Uszczelka cała, głowica również w lato też? RObisz czasami trasę kilka set km bez przerwy w lato i dalej CI dymi? Nie chodzi o lato :nienie: tylko temperaturę jak mamy teraz 10-15'C, może duża wilgotność powietrza robi swoje :?:

A jeśli dymi mimo rozgrzania :?: Uszczelka cała, głowica również

Teoretycznie masz rację bo tak są ustawione, dużo niżej i pod odpowiednim kątem do jezdni.Ale zdarzyło Się kilka razy jak wjeżdżałem pod górę na halogenach lub odwrotnie, że kierowcy z naprzeciwka mrugali bo ich oślepiam

Musisz wrzucić zdjęcia na serwer a potem udostępnić nam link do albumu lub tych zdjęć. Zrobisz to za pomocą programu typu http://www.imageshack.us/ lub picasa itp

A pewnie działaj i zdaj relacje, bo również rozważam powrót do układu z katami

Kolego juz po numerach widać że są różne, zobacz Sobie do jakich modeli pasują, lista identyczna z jednym małym wyjątkiem M5 http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=51117891421 http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=51112496284

Kolego ja miałem takie same oczekiwania przy zmianie tłumika i zdecydowałem Się na Ultera, jestem jak najbardziej zadowolony choć czasami mógł by być troszkę głośniejszy. Swojego filmiku nie posiadam,dlatego podrzucę link koleżki z innego forum, ale posłuchaj jak gada taki komin właśnie w 523i http://new.ulter.com.pl/offer/dedicated/34/bmw_e39/66 na allegro można znaleźć dużo taniej,ja swój kupiłem 150zł taniej niż na stronce producenta Jest jeszcze firma Proex co robi tłumiki na zamówienie http://www.proex.pl/ mi kiedyś przysłali wycenę to wychodziło 400zł

I nie znajdziesz, bo w BMW występuje raczej tylko w wersji diesel

Kolego może lepiej wklej kilka screenów z INPY to będzie widać dużo więcej parametrów, bo te przekroczone wartości i wykrzykniki mogą nic nie znaczyć zobacz tutaj: viewtopic.php?f=97&t=151806

Ale jeśli pompa ledwo daje to czy czasem ciśnienie na wtryskach(listwie) nie będzie słabe??? A wtedy komp powinien to już wyłapać, przynajmniej ja tak Sobie kombinuję :)

Niektórzy po prostu Się boją i tyle. Bo jak mówi stare przysłowie: "dobre jest wrogiem lepszego" :mrgreen: Ja również przechodziłem z połówki na pełny i nie żałuję :cool2:

A gdzie jest MOD lub ADMIN :?:

Jest dokładnie jak pisał kolega Sołtys ja też posiadam najbiedniejszą wersje zegarów.Dodatkowo wyświetlane kontrolki podczas testu zegarów zależą od tego czy robimy to na pozycji kluczyka O lub I. Co do posiadania obrysu auta pisałem o tym już na początku tematu :duh: szkoda że kolega tak późno napisał o jego braku :mad2: