bonzo320i

ano tak po prostu :wink: z własnego widzi mi Się i marka pojazdu,chyba nie ma tu znaczenia

Teoretycznie będzie auto lepiej reagowało na gaz, ale przy podjazdach pod większą "górę" efekt będzie zupełnie odwrotny. Z tego co pamiętam to koła odchudzało Się maluchach, jakieś 10-15 lat temu :mrgreen: I pamiętaj seryjne BMW E39 to nie jest rajdówka :!: w której praktycznie wszystko jest przerabiane. Zejdź na ziemię i nie kombinuj :cool2:

Możesz też zalać taki http://ioleje.pl/produkt,64/mobil-mobilube-1-shc-75w-90-1l.html od 5 lat go stosuję i nie ma powodów do narzekań. Zachowawczo raz do roku wymieniam :wink:

Skoro sprawdziłeś ten w schowku, to zajrzyj jeszcze do bagażnika tak dla spokojności i sprawdź czy napięcie dochodzi do grzałek na szybie

bezpiecznik nr 20 w schowku

Słuszne stwierdzenie :cool2: ba niektórzy ciągają lawety,kampery i nic złego Się nie dzieje a tu już z miejsca dwumasa i wiele innych pierdół :duh: Nic tylko zmienić teścia :norty:

pewnie jedno 0 za dużo Się stuknęło koledze :norty: raczej miało być 25tkm nie 250

Ależ oczywiście ja też nie chcę kłótni, owszem nie sprawdziłem tego preparatu i nikogo nie zniechęcam jak to stwierdziłeś :!: Wyraźnie napisałem że to "Ja" dziękuję za ten cudowny środek, natomiast co inni zrobią to już ich sprawa. Mam tylko nadzieję, że nie trudnisz Się sprzedażą tego specyfiku i nie jest to kryptoreklama z Twojej strony, skoro mój post miał zniechęcić potencjalnych klientów tudzież zwykłych userów. Więcej nie będę zabierał głosu w tej sprawie, prześledzę tylko uważnie wątek za jakiś czas,czy wyszły jakieś dodatkowe plusy lub minusy specyfiku. :wink:

A może zacznij od poszukiwań pożeracza prądu w aucie nim pójdziesz z reklamacją :?: Co i jak sprawdzić masz opisane w tym temacie i wielu innych o podobnej tematyce :norty:

Po prostu takie jest moje zdanie i nie musisz Się z nim zgadzać :cool2: ale podchodząc tak do sprawy, to każdy kto ma olej w technologii syntetycznej może robić dolewki z minerala bo po co przepłacać :?: :mrgreen:

Nośnikiem jest olej mineralny :shock: to ja dziękuję robić takie mixy

A prawe kierunki działają normalnie czy też szybciej??? Bo jeśli masz ledowe to właśnie one powodują takie cyrki. Zwykła żarówka ma większą moc,większy pobór prądu,natomiast ledy są małej mocy i przekaźnik głupieje. No chyba że masz podłączone przez dodatkowe rezystory i może tam coś nie łączy, skoro piszesz ze raz jest dobrze a raz nie. Co do podgrzewania szyby to na początek sprawdź czy paski(grzałki)nie są pozrywane oraz bezpiecznik nr 20

Ja posiadam tą lidlowską ładowarkę,akurat używam jej do ładowania baterii w moto i spisuje Się dosyć dobrze. Raz podłączałem też auto i wszystko śmigało jak należy, po naładowaniu aku, przechodzi w tryb "konserwacji" więc nie ma możliwości przeładowania. Na forum motocyklowym zbiera dobre opinie,za 60 zł nic lepszego Się nie kupi. A chińszczyzna siedzi w prawie każdym urządzeniu :mrgreen: dlatego trefny towar może trafić Się każdemu

Znaczy SIę co musi być żeby uznali gwarancję :?: Pieczątka zakładu który montował aku? :duh: Podpis mechesa który potwierdzi prawidłowe podłączenie i serwisowanie w zakładzie :?: Bo jak inaczej startować do reklamacji z taką firmą :shock:

Na reklamację jeszcze Się łapiesz chyba :?: Bo cóż innego z nim zrobisz w razie "W". Można go jeszcze przebadać odpowiednim sprzętem wtedy będziesz wiedział czy jest do odratowania czy śmietnik :x

Najpierw użyj szukajki, milion tematów było :search: potem popraw tytuł (zgodnie z regulaminem) a na koniec looknij Sobie viewtopic.php?f=15&t=126604

Brzęczyk od świateł również działa :norty: widocznie mój "typ tak ma"

Wszystko Się zgadza jest test,ale u mnie podczas sprawdzania nie trybi, a podczas spadku temp do 3'C odzywa Się za każdym razem. Podczas jazdy z uchylonymi drzwiami i na "ręcznym" również cisza. Więc jak to powinno być :?:

Ale koledzy nie czarujcie za bardzo :nienie: ,przy niskich temperaturach i po dłuższym postoju(kolega pisze 2 dni)raczej to normalny objaw, że słychać popychacze przez pierwsze 2-3 sekundy niezależnie od stosowanego oleju. Używając kiedyś Castrola 10W/40 było je słychać, potem zmiana 5W/40 również zimą przy pierwszym starcie lubiły zagrać. Teraz zalany Valvo 5W/30 Synpower i nadal Się odzywają, może na 2 sekundy,ale jednak. Oczywiście stan silnika ideał :mrgreen: nie bierze oliwy,kompresja :cool2:

No to musisz raz jeszcze zarzucić miernik a potem metodą prób i błędów pozbywać Się kolejnych bezpieczników,obserwować wskazania miernika. Bo może jednak ta opornica leci w kulki, dlatego raz jest mały pobór prądu a raz większy. No chyba, że z ładowaniem coś nie tak masz,aku nie doładowane i klęka po czasie :?:

I jeśli Się nie mylę gdzieś przy tej śrubie jest niewielka podkładka czy coś ala klin, którym można zwiększyć docisk. Bankowo na forum jest temat i na obrazkach pokazane co i jak

Co by kolega nie posiadał, dziwnie to brzmi że tył próbuje wyprzedzić przód na działających systemach :?: Baa nawet na wyłączonym ASC i różnym profilu opon, samowolne przyspieszenie kół tylnej osi w zakręcie do mnie nie trafia :duh: Że niby na jakiej zasadzie miało to by Się odbywać :?:

Kupiłem nowe 205 60 r15 bo przekonał mnie kolega z tym brodzącym przodem :o A mnie kolega niestety nie przekonał, już 6 zimę będę jeździł na rozmiarówce 195/65/R15 mimo że taka nie jest zalecana. I przez wcześniejszy okres zimowego użytkowania nie zauważyłem,aby mój przód bardziej szurał po zaspach niż inne auta. Reddgy jeżeli nie strzeliłeś gafy podając rozmiarówkę opon, które zakupiłeś to powodzenia z tym brodzeniem :mrgreen: bo wychodzi gorzej niż przy 195/65

A powiedz czy non stop korzystasz z jednego kluczyka czy dwóch :?: Bo istnieje(bynajmniej kiedyś tu na forum było) coś takiego jak pamięć klucza i można właśnie było ustawić taki bajer. Że na jednym kluczyku dmuchawa chodzi np. na cztery kreski a na innym tylko jedna. Ja niestety tego nie mam

Z tego co piszesz wynika raczej że jeżyk jest wporządku, zwłaszcza że pobór spoczynkowy prądu jest OK. Może prędzej aku kończy żywota i robi takie psikusy