adammz

Ogólnie to okazało się że po prostu zaśniedziała kostka od czujnika wału, po wyczyszczeniu silnik działa puki co bez problemu, zobaczymy na jak długo ale puki co mam spokój. W sprawie czujnika prędkości mój sobie leży na dywaniku pasażera puki co... czujnik kupiony przez mój były "fachowy" warsztat za 80zł podziałał jakieś 10-15 km i padł, zastanawiam się teraz czy nie wstawić używanego oryginału w jego miejsce bo w sumie jego ewentualna ponowna awaria nie jest w przeciwieństwie do czujnika wału jakoś specjalnie niebezpieczna ;)

Jak w temacie, wiem że najlepsze są czujniki siemensa, ale czy są jeszcze firmy które ten samochód "dopuszcza" do użytku? Chodzi mi o czujnik wału i ten koło lewego tylnego koła odpowiedzialni za wskaźniki prędkości, abs i kontrole trakcji. Pytam bo szczerze mówiąc mam trudność finansową żeby kupić te 2 czujniki w jednym czasie, nowe "firmówki" (szczególnie że czujnik wałka również wywala błąd ale mam jeszcze cichą nadzieję że się zamknie po wymianie czujnika wału).

Dołączam się do prośby, najbardziej zależy mi na kolorze nadwozia :p WBADD11020BN23869

Nie zawsze (nawet i na prostej auto potrafi "kopać" a czasem zgasnąć) i nie ważne ile mam paliwa. Byłem dzisiaj na komputerze z nim, czujnik położenia wału pokazuje błąd, zobaczymy czy po wymianie będzie lepiej.

Benzyna :P

Witam, niedawno pojawił mi się nietypowym problem. Jak podjeżdżam dłuższą chwilę pod strome wzniesienie często kończy się to nagłym spadkiem "siły" auta jak by przestał dostawać paliwa, wystrzałem z tłumika jak z armaty i na koniec zgaśnięciem auta. Co ciekawe po ponownym opaleniu samochód kontynuuje podjazd jak by nigdy nic :shock:

Ja z uwagi na to że moje klosze oryginalne są już po prostu skopane jak... zastanawiam się nad wymianą ich na takie z dymionymi kierunkami. Mam bordowy lakier i myślę że to nie będzie jakoś źle wyglądać. Białe mi się akurat nie podobają ;)

Po przeczytaniu paru for zaczynam iść w stronę kupna tłumika przelotowego. Na tą chwilę zależy mi tylko na wyciszeniu tego samochodu... jaki jest koszt takiego tłumika i czy szukać dedykowanych, czy po prosty patrzeć na średnicę rury?

Z olejem nie mam problemu, auto nie ma nie apetytu, z dołu faktycznie ciężko ciągnie, ale zawsze usprawiedliwiałem go jego masą ;) Najgorszy jest mimo wszystko ten dźwięk, dużo hałasu mało efektu :duh:

dyzio, nigdy więcej bo auto takie głośne, czy inne problemy miałeś?

Polonez 1.4 to w sumie dobry opis tego dźwięku :/ Dziur nie ma, auto było na podnośniku, zatkaliśmy wydech i szukaliśmy czy spaliny bokiem gdzieś pójdą, jednak wydech szczelny się okazał. To w sumie skoro ten katalizator nie wpływa ani na spalanie, ani na ten błąd a jedynie spowodował fatalny dźwięk to może da radę wyciszyć go w jakiś inny sposób? Nie musi być cichy jak oryginał ale takie wycie przy każdym drobnym użyciu gazu w mieście doprowadza do wariacji przy uchylonym oknie i tylko wiochy mi robi :x

No u mnie hałas po dodaniu gazu jest okropny, ale na pewno to nie tłumik końcowy tylko gdzieś bliżej silnika... :/

Witam, kupiłem E39 520i bez katalizatora, mam w związku z tym parę pytań. Wiem że na forum wszędzie piszą że najlepiej wstawić katalizator ponownie, ale wcześniej chciał bym wiedzieć czy: 1. Czy brak katalizatora wpływa na zwiększenie spalania (brak odczytu z sondy lambda, lub odczyt zatrzymany na jakimś dziwnym wyniku)? 2. Czy brak katalizatora wpływa na dźwięk wydechu (mój niemiłosiernie hałasuje już przy 2k obrotów (metaliczny dźwięk mniej wiecej na wysokości kierowcy)? 3. Czy nowy katalizator "uniwersalny" w tym samochodzie to bardzo zły pomysł? 4. Czy problem polegający na tym że raz na jakiś czas samochód "kopie" po czym eknomizer zamyka licznik a auto niesamowicie traci moc i nie chce jechać więcej niż 60km/h do momentu w którym nie zgaszę silnika na 15-30 sek może mieć związek z brakiem katalizatora?

A no widzisz, to dobrze że mówisz, będę na przyszłość pamiętał :) Na razie wymieniłem tylko żaróweczkę nad rejestracją ;)

Oky, dzięki. Jutro kupię nową żarówkę, taką samą jak do prawego światła. Z resztą zanim jeszcze ta lewa nie poszła była widoczna różnica w sile z jaką świecą (oczywiście na korzyść nowej), teraz nawet mając tylko prawy reflektor sprawny mam wrażenie że jest o wiele lepiej niż jak miałem tylko lewy. Może i dobrze że nie złapałem się za "niefirmowe" żarówki które wisiały zaraz obok tej co kupiłem, ta przepalona którą dziś wyjąłem była firmy marki "firma", znając życie lewa też jest (no już była) z serii "za 5zł" :roll: