Woytas

No właśnie wyszedł niesamowity pasztet ? jak to się mawia z koniem na łby się pozamieniałi , auto maszkara zarówno z zewnątrz jak i w środku .. taki nieudany azjatycki klon nie wiadomo czego ?

jak foty będę prawdziwe to lekki dramacik ? , z tyłu i z boku ... Alfa Romeo ?

Na szczęście ta "nowoczesność" za chwilę ulegnie regulacją i w jakimś zakresie skończy się debilizm z tabletozą ... bo pomysłów typu smeranie po ekranie żeby włączyć i zmienić kierunek nawiewu inaczej nazwać nie można .. itd.

Główny problem polega na tym , że BMW w środku było zawsze jakieś i od razu było wiadomo, że to BMW , jakby podmienić logo na kierownicy to rok temu każdy by łyknął jak karp , że to honda , opel lub cokolwiek innego ... bo tu nie ma być ładnie i jakoś tylko powtarzalnie i tym sanym tanio w każdym modelu przez unifikacje Drugi problem to wszelkie centralne wyświetlacze to było już ćwiczone wiele razy i każdy ale to każdy producent ten shit po czasie porzucał ..

Dobrze , niech Ci będzie przejedzie ?

Co do elektyków id7 bez problemów przeleci z 250-300 km z prędkościami 160-170

Ale pierdoły wypisujecie takie clio 1.2 tce miejskie autko będzie 80-140 rozpędzać się może z 10-15s dłużej ... od 530i ... no nie da się tak żyć ? najlepiej jakby zakazać poruszać się takim autami po autostradach . zejdźcie czasami na ziemie

Odkup zazwyczaj jest dla "leniwego" właściciela, któremu nie chce się użerać z oglądaczami co kosztuje jakieś 15 -20 tyś bo tyle zejdzie salon poniżej rynku

.... po liftingu to Ty zobaczysz w środku kopniętą tabletozę jak w chińczyku a nie normalne bmw ?

Podobno w B47 podejrzana moze być również podstawa filtru oleju

.. zawsze nowe czekają w salonie ?

Mi ostatnio aso zawołało 1400 ... Orginalny olej z filtrem 458 . , wymiana u większości mechaników 150-200 kurtyna ? wpis w historie za 800 .. pokaże potencjalnemu kupującemu fv a jak go nie zadowoli to niech bierze poleasingowe lub z premium selection z i interwałami producenta ( wymieniałem olej,krótko po dotarciu i potem co 10-12 w połowie mìędzy aso)

Podetną to sobie dopiero wnętrzem neu classe ? .. nie każdemu brak zegarów i kopnięty tablet na środku przypadnie do gustu , 2-3 lata rynkowej przedaży nowego g50 i g60 lci szybko zweryfikują tą wizję, oby nie boleśnie

Z cenami zaporowymi bo nowym model więc rabatowanie w normalnych wartościach to się pojawi 2028/29 ... podobnie było z G60

Nik mu nie karze wymienić w aso i wyjdzie to moze 600 , odkręcenie korka i wymiana filtra to nie lot w kosmos

A Ty tyłem jeździsz ? Skoda - grupa VAG tragiczne skrzynie/silniki i ten halas w superbie, zresztą podobnie w arteonie - obydwa auta odrzuciłem z uwagi na usterkowość,dsg i ten huk w środku pomijając tragiczne prowadzenie

Orginalny BMW dostaniesz go w sklepie z częściami bmw

Spieracie się o śmieszne kg .. do jazdy na codzień , trasy 340d będzie przyjemniejszym autem, ujmijąc inaczej bardzie responsywnym bez specjalnego deptania przez co szczędzniejszym , wieksze znaczenie niż te 40 kg ma moment 700 Nm vs 500 Nm

Z tymi renderami to już jest to nudne , przy nowej 3-ce G50 .. to już był pińćdziesiąt takich różnych wizualizacji ?

A te tuby jutubowe czegoś nie chwalą ... z tego żyją , samo deska NK z brakiem zegarów jak dla mnie nie do przyjęcia ... taki yaris sprzed 10 lat i mnie mało obchodzi to pitolenie o listwie pod szybą projekt jest debilny i przy następne zmianie generacji się z tego wycofają ... a jak ktoś lubi mieć przed sobią zamiast zegarów kawał plastiku ... cóż wolny wybór i wolne gusta ... tak samo przód auta przypomina wszystko ... tylko nie BMW ?

Patologia i brak logiki ... patrząc jaki G60 stanowi segment , za to widziałem wygłuszenie na jakimś teście elektrycznego iX3 ?

W obecnych warunkach 520xd 6,9l , benzyna przy tej samej dynamice jazdy niezależnie od marki z 3l więce, b48 czy b58 może i zejdzie na drodze krajowej do poziomu 6,5-7,5 l prawie nie dotykając gazu, tylko wtedy diesel pali 4 ?

Dodaj do tego nawet TDI lubiące dalej chlapnąć olej ... B9 nparawdę z tą deską z 2014/2015 roku.. środek w tym aucie jest poprostu antyczny ... G20 przynajmniej zaliczyło LCI

Zacząłbym od przejechania się nawet demówkami w różnych konfiguracjach silnikowych bo to rozkminianie forumowe .. umówić się przejechać a nie dyskusje o podejrzewanych wrażeniach , na forum to można zdobyć wiedzę o potencjalnych usterkach/problemach , średnim realnym spalaniu itp . a nie co kupić ? O ile dobrze zrozumiałem autor startuje z 1.6 hdi .... 330i to będzie demon prędkości a wyjeżdżacie z M3 ?

Ale może trochę zejdziecie na ziemie , oczywiście , że fajniej się jeździ 40i albo M3 ale chłop szuka auta w budżecie nowego yarisa .. w jakim stanie lub nalocie kupi te auta ..