Woytas

muszę to zapamiętać 😁😁😁

jakie masz zużycie jadąc na tempomacie np. 160 km/h w i4 ? .. szacuje , żę coś z przedziału 25–30 kW

przy baterii naładowanej na 100% ... na trasie naładujesz do 80% i się już z magicznego 900km robi 400km ... a octavia w dieslu tak jak G30/G60 przejedzie przy tych prędkościach bite 900km .. dostrzegasz różnicę ? 😁 ... to wszystko przy założeniu , że się nie spieszysz bo tak nie starczy na 300 km 🤣

ale przestańcie z tym 900km bo w normalnej jeździe - nie jeżdżąc wokół domu to bujda na resorach .. 20-22 kW na 100 km to jest standard w każdym EV .. a te testy dla towarzystwa yt-bowego wzajemnej adoracji w górzystym terenie ... naprawdę mają ludzi za idiotów jak pół trasy zjeżdża z górki z max rekuperacją 🤣

tylko widać , że koncern zaoszczędził na aucie za 350k parę k ... i odbiór byłby całkowicie inny .. pomijam pomysł z braku zegarów i tablet bo u mnie to się nigdy nie obroni i za parę lat ten debilizm zarzucą jak wszystkie inne koncerny , które próbowały kiedykolwiek centralne coś wprowadzić .. to jest żadna innowacja tylko cięcie kosztów nic więcej

może i ma silnik, znany już z poprzedniej generacji ... ale też nie bez ułomności 😉

Ale my tu nie elektrykach , i3 to jak dla mnie może mieć i bateryjkę 180 kW ale brzydkie jak noc No tego pierd... nie da się sluchać i nie chodzi o tempo tylko o te farmazony 🤣ale czuć i słychać jak gość sam sobie kręgosłup łamie.... jak porównasz z jakim entuzjazmem testował poprzednie modele 😁 .. a tu taka kupa

... w sumie dziwne, że przy tym poziomie uszkodzeń auto nie miało wywalonych poduszek 🤔

..... w aucie za 350k zabrakło 20 eur na aluminium przy pedałach ... bardzo jestem ciekaw tych super recenzji yt-bowego towarzystwa na pasku importerów 😆

Auto fajne ale bez urazy te cyferki literki m540i zajechało wiejskim tuningiem 😉

Bądźmy szczerzy .. bez znaczka rok temu każdy by napisał bieda chińczyk i miałby bekę 🤣

.. przyglądając się bliżej g50 i recenzją i patrząc na to w którym kierunku to idzie to chyba pójdę na jakąś dziękczynną pielgrzymkę po kupnie nowego g26 🤣

a to jestem ciekaw twoim odczuć 🙂

nie widziałem , na żywo, nie jeździłem ale to co mnie na tym filmie poraziło w oczy to jak ten środkowy ekran lata 😮

W G26 jest cały w mięciutkim materiale 😆

tylko pojęcie w trasie jest względne należy przyjąć, że benzyna spali z 2-3l więcej przy podobnych prędkościach .. nie mówię tu o 120 km/h bo wtedy b48/b58 spali mało ale wraz ze wzrostem prędkości krzywa spalanie będzie się coraz bardziej rozjeżdżać

no tak bo masz większy moment przy czy 40i diametralnie zmienia sytuacje (540 NM, 392KM) , jako typowe autostradowe z dużymi przebiegami oczywiście optimum 40d

i to jest największy ból z G60 , ze nie ma normalnego ani 30i ani 40i bo powoli sens kupowania klekota jak ktoś nie robi po min 30 tyśkm rocznie mija się z celem bo ile zaoszczędzisz 2-3 tyś PLN rocznie na paliwie

bo niby kto ma jeździć segmentem E czyli autem na trasy z zasięgiem 350 km 🤭 .. podkreślam słowo jeździć nie turlać się za tir-em i gapić się co chwilę w ekran gdzie kolejna ładowarka

Ty tam byłeś i z nimi herbatkę piłeś 😁

Też bez przeaady Ale dalej wygląda i zachowuje charakter marki a nie azjatyckiego klonu z okropnym zjazdem jakościowym ... ok mogło być gorzej ... można jak w daci zrobić klamki nie dorównujące najtańszym dolniczkom w castoramie 🤣 ... ten wkręt ..ostatnio takie coś to nie wiem gdzie widziałem w jakiś pojazdach fso 🤣

oczywiście masz rację i chyba wiesz o co mi chodzi ,już nie chciałem przywoływać tej tragedii na A2

🫣 ... daj spokój , uważam wręcz odwrotnie bardzo szybkie auto lub motocykl właśnie zwiększy poziom niebezpiecznych sytuacji bo .. społeczeństwo się starzej , reakcje są wolniejsze i gość w takim 20 letnim gruzie właśnie w takiej sytuacji Cię nie zauważy .. bo nie zdąży, sama w sobie prędkość nigdy nie jest niebezpieczna tylko jej duuuuża różnica między pojazdami

co za pierdoły , jak mnie śmieszą tego typu wrzuty , że 20i lub 20d to paździesz , naprawdę nie twórzcie masowego przekonania , że bez R6 i 400 KM to już nie auto i nie da się jeździć i te dywagacje ten ma 4,3 a tamten 4,5 a ten to wół bo tesla ma 3,9 do 100 jpd .. dzieci w piaskownicy oderwane od rzeczywistości upalające chyba co światła 0-100 nawet duże ciężkie G60 obojętnie 520D czy 520i to nie są wolne aut , w normalnym użytkowaniu czy to robi 0-100 w 7 czy 4 s jest całkowicie bez znaczenia i nie każdy potrzebuje auta , które robi 100-200 w 12 bo jegomość się nigdy nie rozpędza nawet do 170 , ustawia na autostradzie tempomat na 140 czy 150 i ma wywalone ma być wygodnie , cicho i dużo miejsca kto jeździ 520i Ci co się kręcą po mieście i zależy im na szybkim nagrzaniu silnika, unikają wszystkich przypadłościach diesli i nie chcą słyszeć klekota - jak się nagrzeje czy na trasie tego nie słychać ale zimny w mieście będzie kle kle kle , 520d super auto na trasy zalewasz zbiornik i robisz tysiaka , wszystko powyżej to nie oszukujmy się pod kątem finansowym fanaberia , oczywiście R6 inaczej brzmi inaczej jeździ ale nie dla każdego jest to istotne i podchodzi do auta jako środka przemieszczania z punktu A do B a nie punktu kultu i żeby nie było nie jeżdżę 20i 😁 ale na co dzień jak auta nawet te mocne ze świateł ruszają tempem 0-100 w 20s to jest dobrze 🤣

w kierunku chorwacji to masz rację ale już w kierunku włochy/francja .. jadąc przez niemcy to obiektywnie nie wiem na ile dziesiąt ? minut 🙃 starczyło by bateryjki w EV przy przelotowej predkości odcinka ring Berlina- Monachium 😁