Woytas

nie rozumiem twojego zachwytu VAG-iem DSG tragedia , nowym passatem nie jeździłem ale za to nowym ID7 mam okazję pojeździć dość często ... zawieszenie z przodu tak klapocze jakby ten samochód miał zaraz zgubić łączniki stabilizatory , kamera cofania obraz jak w TV kineskopowych poprzedniego wieku, samo spasowanie bardzo dobre ale jakość materiałów nic nie lepsza niż w nowym chińczyku typu jaecoo 7 a co do porównań do skody to oczywiście z pojemnością bagażnika to nie ma co porównywać choć same skody w środku bardzo głość i tragicznie się prowadzące

Z ciekawości ktoś coś o rabatach na g26 ?

Tylko raczej auto używane nie na południu europy tylko w klimacie polsmim czyli jesienno-zimowym przez 8 msc w roku i tych warunkach jak po końcu bateryjki silnik spalinowy robi łubudu od razu z pełnym obciążeniem to wówczas bardziej przyda mu się taka "woda" do szybkiego smarowania .. niestety nie każdy będzie na to uważał stąd pewnie ten kierunek olejowy

Prawda jest Panowie tak , że tej dyskusji by nie było jakby g50 nie wyglądało jak chińsko azjatycki gniot ze zjazdem jakości , sam jeżdzę g30 w większości sam i g60 do miasta jest za duże pomijając paletę silników , więc pozostanie się przeprosić na przeczekanie tego idiotyzmu w bmw-u z obecnym 3 lub 4 er przez kilka lat

Zasada jest zawsze prosta spalanie pb = on - (2-3 l) i pod to podstawiasz roczny przebig W swoich warunach miejsko / podmiejskich w dieslu mogę mieć rozrzut 5,5 (na emeryta) do 7,5 , w benzynie byłoby to 8, 5 - 11,5 , poprostu kwesta czy tankujesz co 600 czy 900 km ?

Tak z ciekawości z całego okresu jakie masz średnie spalanie ?

Może odpowiedź jest prostsza niż się wydaje akurat w ASO mieli 0w30 w beczkach ?

bo po prostu jest ?

Do czasu kiedy elektrykiem nie przejedziesz 600-700 km prędkością autostradową to jest to zabawka do jeżdżenia po mieście ?

No dokładnie , g30 też mogę osiągnać bez problemu 4l na 100 km ... tylko kto mam do tego cierpliwość ?

Zejdź na ziemię = 500 km i tyle już meldują pierwsi jeżdżący co pokrywa się z moimi doświadczeniami , każdy elektryk traktowany jak spalinówka zużywa ok 20-22 kw przy normalnej jeździe czyli masz ok 100 kW / 20 = 500 km .. czyli się zgadza , wszelkie pierdolomento o 800 -900 km to jak pełzasz spod światel , dużo hamowan , rekuperacja itd. .. od razy można sobie kapelusz na łeb założyć i podać rękę toyotarzowi z hybrydą i toczyć się ekspresówką za tirem ?

... szkoda , że cały osprzęt o kant d...y , podstawy filtrów, wszelkie plastikowe połączenia układu chłodzenia, czujnik ciśnienia paliwa , wspomniane chłodnice egr, rozruszniki , pompy olejowe w B58 choć to chociaż z czasem poprawili .. pancerność i premium pełną gęmbą ?

5.60 ? ... verva na orlenie 8.14

Gdzieś baterie trzeba było upchnąć .. czyli zrobili jak w G60

No właśnie wyszedł niesamowity pasztet ? jak to się mawia z koniem na łby się pozamieniałi , auto maszkara zarówno z zewnątrz jak i w środku .. taki nieudany azjatycki klon nie wiadomo czego ?

jak foty będę prawdziwe to lekki dramacik ? , z tyłu i z boku ... Alfa Romeo ?

Na szczęście ta "nowoczesność" za chwilę ulegnie regulacją i w jakimś zakresie skończy się debilizm z tabletozą ... bo pomysłów typu smeranie po ekranie żeby włączyć i zmienić kierunek nawiewu inaczej nazwać nie można .. itd.

Główny problem polega na tym , że BMW w środku było zawsze jakieś i od razu było wiadomo, że to BMW , jakby podmienić logo na kierownicy to rok temu każdy by łyknął jak karp , że to honda , opel lub cokolwiek innego ... bo tu nie ma być ładnie i jakoś tylko powtarzalnie i tym sanym tanio w każdym modelu przez unifikacje Drugi problem to wszelkie centralne wyświetlacze to było już ćwiczone wiele razy i każdy ale to każdy producent ten shit po czasie porzucał ..

Dobrze , niech Ci będzie przejedzie ?

Co do elektyków id7 bez problemów przeleci z 250-300 km z prędkościami 160-170

Ale pierdoły wypisujecie takie clio 1.2 tce miejskie autko będzie 80-140 rozpędzać się może z 10-15s dłużej ... od 530i ... no nie da się tak żyć ? najlepiej jakby zakazać poruszać się takim autami po autostradach . zejdźcie czasami na ziemie

Odkup zazwyczaj jest dla "leniwego" właściciela, któremu nie chce się użerać z oglądaczami co kosztuje jakieś 15 -20 tyś bo tyle zejdzie salon poniżej rynku

.... po liftingu to Ty zobaczysz w środku kopniętą tabletozę jak w chińczyku a nie normalne bmw ?

Podobno w B47 podejrzana moze być również podstawa filtru oleju

.. zawsze nowe czekają w salonie ?