Woytas

Proszę nie pisz takich głupot albo przejdź się po salonach , z ciekawości spawdziłem jak to wygląda w G30 , "chińskim" volvo i formentorze ... i wygląda perfekcyjnie Zwyczajnie wstyd jak tak to wygląda w 3-ce , Kaziu w stodole po spawaniu ćwiartek by to ładniej złożył Nie pamiętam auta , które posiadałem aby tak obrzydliwie wyglądały uszczelki

... znajoma po czekaniu ponad pół roku na auto zamówione w zeszłym jak miała czekać kolejne parę msc właśnie poszła , reklamować do bólu taki szajs

Auta z salonu PL na rynek krajowy

inne auto ale silnik ten sam , 19 tyś km 70% do uzupełnienia 7l , zamierzam wyjeździć na maxa i dolać świeże adblue tylko w tym tempie to to pewnie jeszcze kolejne 20 tyś zajmie wg moich obserwacji ubywa przy ostrym deptaniu i teraz ... jechałem testówką , która przy niepełnych 10 tyś miała prawie zero , co daje wyobrażenie co robiono z tym autem

Tanio to nigdy nie będzie , za paliwo opony i czas instruktora trzeba zapłacić, fajnie to wyglądało w Zandvoort , przy torze maja swój stały punkt https://bmwdrivingexperience.nl/

opony wielosezonowe to absolutna porażka, ale każdy ma swój rozum

tył może być szerszy ale nie musi , wszystko zależy od tego jakie felgi założysz , specyfikacja dopuszcza mieszane i takie same , tak samo z oponami

Na końcu zawsze działa niewidzialna ręka rynku cokolwiek by się producentowi nie wydawało , tak jak przesadzili z 7mką co już zresztą widać w centrum Londynu na 100 szt W223 jak przypadnie 2 szt G70 .. to dużo

W teorii tak tylko potem Ci nastolatkowie w furkach "wyciągniętych z przystanku" na łysych oponach na drzewach z nikąd się nie biorą

Podsumowanie jest proste i obserwowane na wielu forach i proszę nie zarzucać patrzenia komuś w kieszeń ale sprowadza się to zwyczajnie do zakupu auta/ modelu, którego potem koszt utrzymania przerastają nowego właściciela i zaczynają się kombinacje a ROF a może nie , a może opony w rozmiarze bez homologacji, a może różne na osiach, a może wielosezonowe a może bieżnikowane itd. .... a może poprostu inny segment , inna marka ....

Ta... i pewnie z tego samego powodu masz 320i 330i 340i i M3 .. których sprzedaje się dużo więcej niż piątek

tylko tego nikt lub prawie nikt nie robi co 2-3 miesiące te jasne środki wyglądają potem tak a nie inaczej, jasne środki oczywiście są fajne i też takie auta miałem ale z perspektywy czasu jest to niesamowicie niepraktyczne

co do skóry masz rację i obojętnie czy prawdziwa z krowy czy syntetyczne ale pod jednym warunkiem nie jasna , która prędzej czy później będzie upier....a , ciemna zresztą też ale przynajmniej nie widać

to prawie jak zerwane łańcuchy dostaw przez covid .. gdzie pandemia skończyła się 2 lata temu

czyli z mojego nic nie wiem o funkcjonowaniu sprowadza się do tego , że składając zamówienie to termin sugerowany przez dealera to są bajki pisane na wodzie i tak długo jak na to pozwalają klienci będziemy traktowani jak biedni krewni . Wybacz ale przypomina mi to sytuację rodem z PRL jak na międzynarodowych targach w Poznaniu w latach 80tych wychodził niemiaszek i rzucał do tłumu parę folderów z autami , no można nadal się dać tak traktować za własne pieniądze

nie wiem co tam w końcu zdecydujesz ale bez dostępu bezkluczykowego będzie się wk.. przy każdym podejściu do auta używam tych systemów w różnych autach od ponad 10 lat i jak podchodzę do czegoś z "pilotem" i zaczynam szarpać się z klamką przy takim antyku ... no ale każdy ma swoje przyzwyczajenia kupić "premium" za 300k i szarpać się z klamkami .. no pewnie można ....

już nie plątajcie tych o powieści o slotach dla tamtego albo owego, mają plan produkcji , który się nagle nie zmienia o parę miesięcy, wpływają zamówienia w fabryce planują produkcję i pod to jest ustawiany cały łańcuch dostaw, jakby firma dostarczająca podzespoły spóźniła się o tydzień to już jej nie ma. Na mój nos dealearzy robią zwyczajnie klientów w bambuko bo muszą mieć wiedzę o realnych terminach realizacji zamówień, które powinny być potwierdzone w max w tydzień ( inaczej nie da się planować produkcji w takiej firmie ) jeśli dzieje się inaczej i są tak przesunięte terminy to ktoś zwyczajnie kłamie i podsuwa zamówienia bez żadnych zapisów chroniących klienta, albo mają totalny burdel w fabryce w co nie che mi się wierzyć

Generalnie te terminy to jakiś dramat niezależnie od serii , znajoma zamówiła x1 lub x3 nie pamiętam w .. zeszłym roku ...miał być .. marzec stare auto sprzedała jest czerwiec . jeździ taxi .. obsuwa ..kwartał .. to normalne nie jest

Kiedy zamawiałeś ?

... klucz możesz zastąpić telefonem ....tylko trzeba mieć jeszcze zgodny telefon aby to zadziałało ...

Kup takie same będzie taniej , ja w g30 mam mieszane 19 , zimą mam takie same 18 .. różnicy żadnej, jedynie trzymać się homologowanych rozmiarów ( te i te runflaty)

Dlatego ja jadę zawsze na serwis umytym autem aby jakiś niepełnosorytny z łapanki nie mył auta ... niektórzy się cieszą , że im auto umyją... tzn porysują

Koszt w sumie jest śmieszny co do ewentualnych oszczędności

Miałem to włączone przez miesiąc ... do yanosika się nie umywa .. chociaż ten ostatni przed laserówką też mnie nie uchronił

za te pieniądze nie było co się zastanawiać octavia w dieslu więcej kosztuje