Woytas

Mi ostatnio aso zawołało 1400 ... Orginalny olej z filtrem 458 . , wymiana u większości mechaników 150-200 kurtyna ? wpis w historie za 800 .. pokaże potencjalnemu kupującemu fv a jak go nie zadowoli to niech bierze poleasingowe lub z premium selection z i interwałami producenta ( wymieniałem olej,krótko po dotarciu i potem co 10-12 w połowie mìędzy aso)

Podetną to sobie dopiero wnętrzem neu classe ? .. nie każdemu brak zegarów i kopnięty tablet na środku przypadnie do gustu , 2-3 lata rynkowej przedaży nowego g50 i g60 lci szybko zweryfikują tą wizję, oby nie boleśnie

Z cenami zaporowymi bo nowym model więc rabatowanie w normalnych wartościach to się pojawi 2028/29 ... podobnie było z G60

Nik mu nie karze wymienić w aso i wyjdzie to moze 600 , odkręcenie korka i wymiana filtra to nie lot w kosmos

A Ty tyłem jeździsz ? Skoda - grupa VAG tragiczne skrzynie/silniki i ten halas w superbie, zresztą podobnie w arteonie - obydwa auta odrzuciłem z uwagi na usterkowość,dsg i ten huk w środku pomijając tragiczne prowadzenie

Orginalny BMW dostaniesz go w sklepie z częściami bmw

Spieracie się o śmieszne kg .. do jazdy na codzień , trasy 340d będzie przyjemniejszym autem, ujmijąc inaczej bardzie responsywnym bez specjalnego deptania przez co szczędzniejszym , wieksze znaczenie niż te 40 kg ma moment 700 Nm vs 500 Nm

Z tymi renderami to już jest to nudne , przy nowej 3-ce G50 .. to już był pińćdziesiąt takich różnych wizualizacji ?

A te tuby jutubowe czegoś nie chwalą ... z tego żyją , samo deska NK z brakiem zegarów jak dla mnie nie do przyjęcia ... taki yaris sprzed 10 lat i mnie mało obchodzi to pitolenie o listwie pod szybą projekt jest debilny i przy następne zmianie generacji się z tego wycofają ... a jak ktoś lubi mieć przed sobią zamiast zegarów kawał plastiku ... cóż wolny wybór i wolne gusta ... tak samo przód auta przypomina wszystko ... tylko nie BMW ?

Patologia i brak logiki ... patrząc jaki G60 stanowi segment , za to widziałem wygłuszenie na jakimś teście elektrycznego iX3 ?

W obecnych warunkach 520xd 6,9l , benzyna przy tej samej dynamice jazdy niezależnie od marki z 3l więce, b48 czy b58 może i zejdzie na drodze krajowej do poziomu 6,5-7,5 l prawie nie dotykając gazu, tylko wtedy diesel pali 4 ?

Dodaj do tego nawet TDI lubiące dalej chlapnąć olej ... B9 nparawdę z tą deską z 2014/2015 roku.. środek w tym aucie jest poprostu antyczny ... G20 przynajmniej zaliczyło LCI

Zacząłbym od przejechania się nawet demówkami w różnych konfiguracjach silnikowych bo to rozkminianie forumowe .. umówić się przejechać a nie dyskusje o podejrzewanych wrażeniach , na forum to można zdobyć wiedzę o potencjalnych usterkach/problemach , średnim realnym spalaniu itp . a nie co kupić ? O ile dobrze zrozumiałem autor startuje z 1.6 hdi .... 330i to będzie demon prędkości a wyjeżdżacie z M3 ?

Ale może trochę zejdziecie na ziemie , oczywiście , że fajniej się jeździ 40i albo M3 ale chłop szuka auta w budżecie nowego yarisa .. w jakim stanie lub nalocie kupi te auta ..

I jeszcze dopisz ile razy tarcze wymieniałeś i jak oceniasz pracę DSG w kontekście ZF ..? ... w 3er w 20d się pewnie do tych 140 sprawnie nie rozpędzi ... no litości

Dla autora pytania na dystansie ok 200 tyś km wybierając 20d zaoszczędziś 30-40 tyś pln ... i to jest silnik absolutnie wystarczający do dynamicznej jazdy w 3er , a na tle plagi odcinkowych pomiarów i kolejnego zaostrzania przepisów to 40i to chyba do zabawy ze świateł start - stop Co do grupy VAG skrzynia dsg to tragedia i przy planowanym przebiegu na 100% bedziesz ją remontował

W volvo słaby jest ten pionowy infotainment , g30/31 będzie lepszym wyborem , poza tym chyba w przyszlóści będzie łatwiej znaleźć amatora na bunie niż łosia ? , same auto jakościowo i pod kątem ustetek spoko , drugie w domu V60 bez problemowo 100 tyś km

Chociażby działające android auto ...?

Spr dobrze warunki z tym ubezp szyb , w allianz można 2 razy w roku wymienić bez zwyżek w aso

Za małe obciążenia , z moich obserwacji najwięcej ubywa przy szybkiej jeździe austradowej lub mocnym deptaniu , dobijam do 36 tyś km .. będę dolewał drugi raz - teraz mi pokazuje 70% do dolania 7l

Patrząc na to co zaczyna się dziać z tą marką pod kątem wizualnym kogoś tam zdrowo poj...? ...ale może nie dostrzegam wizjonerstwa ? Cytując klasyka .. nie idźcie tą drogą ?

Jak Ci za chwilę wjedzie LCI z nereczkami "new class" i znikną zegary sprzed kierowcy a cały przód zacznie przypominać azjatyckiego klona to nie wiem czy entuzjazm nie zmaleje ?

Były już na rynku auta bez zegarów przed kierowcą lub z jakimś centralnym dziwolongiem ... po jakimś czasie producenci się rakiem wycofywali ?

Ale ciągle masz wybór... treraz będziesz miał plastik przed sobą zamiast zegrów i tablet przykręcony na środku, pomijam tą naniastkę zegarów przy szybie czołowej ?

Coż się spodziwać po aucie , którego jakość plastiku użyta do klamki przebija najbardziej podła dolniczka z castoramy ?