Woytas

mi w G30 po około 38-40 tyś sensatec na fotelu kierowcy z jednej strony zaczął pękać więc te "plastikowe" skóry takie super trwałe to nie są, obecnie w G26 mam sportowe fotele M i to jest o ile dobrze pamiętam vernasca, zobaczymy jak to się będzie zachowywać na start zakonserwowałem GLIPTONE GT11

Pytanie czy ktoś używał jak to się sprawdza ? Zastanawiam się nad oklejeniem ekranu w G26 ale jest to identyczny ekran co w G20 stąd użytkowników może być więcej w tej grupie Drugie pytania są wersje oznaczone z sensorem lub bez ( z sensorem ma ponoć jakieś wycięcie ) tylko , że jak w swoim G26 nie widzę na tym ekranie żadnego sensora - ktoś coś może tu ma wiedzę w tym temacie ?

Ja jestem na etapie docierania 😎 Przebieg 353km 😆 średnia 8,3

g30 przy mieszanym z tyłu 275/35 R19

Co do twardości jechałem testówką g26 M440i 19" zwykłe opony i zawieszenie M sport ... i w sumie nie specjalnie odczułem jakikolwiek dyskomfort w stosunku do g30 520 też zawieszenie M sport i opony 19" ale RF wręcz specjalnie sprawdziłem , czy to g26 na pewno nie ma adaptacyjnego .. więc chyba dużo zależy w ocenie kto z czego się przesiada i z jakiego profilu opon

Chyba nie trafił nigdzie mhev to tylko 340ki w benzynie i diesle

Ja slyszalem o zamówieniach do początku 2027 ... ktoś coś pot Ja czytalem gdzieś i handlowiec mi mówił, że do lutego 2027

Wg opisów B48B20O2 to silnik z mhev 48v i trafił też do g20 czy tylko do g26 ?

co myślicie na temat kupna obecnie 4-ki zamiast 3-ki ?

Widać , że księgowi hasają i następuje optymalizacja 😆 .. tylko , żeby ta firma była w ruinie 😂 .. za zeszły rok pond 7 mld zysku .. mam nadzieje , że ta pazerność i zjazd jakości odbije się czkawką i spadkami

To miał być wątek o nowym G50 a nie żalach na G20 , który za chwilę zniknie z oferty 😉 ... a że G50 wyszło szkaradne 😂 smuteczek .. każda kolejna bunia była ładna i pięknie starzały .. teraz wyszedł azjatycki bubel i próby tłumaczenia tego pionierskim dizajnem ..🤣🤣🤣

Wygląda to z tej perspektywy jak nowa łada 🤣

Seria 7 i tablecik na środku a za kierownicą zamiast zegarów kawał plastiku jak w każdym chinolu... o ile może da się ten kit wcisnać w "tanim" suv-ie dla ludu ale nie w tej klasie ... pewne jest jedno w MB klaszczą jak to widzą 🤣

nie rozumiem twojego zachwytu VAG-iem DSG tragedia , nowym passatem nie jeździłem ale za to nowym ID7 mam okazję pojeździć dość często ... zawieszenie z przodu tak klapocze jakby ten samochód miał zaraz zgubić łączniki stabilizatory , kamera cofania obraz jak w TV kineskopowych poprzedniego wieku, samo spasowanie bardzo dobre ale jakość materiałów nic nie lepsza niż w nowym chińczyku typu jaecoo 7 a co do porównań do skody to oczywiście z pojemnością bagażnika to nie ma co porównywać choć same skody w środku bardzo głość i tragicznie się prowadzące

Z ciekawości ktoś coś o rabatach na g26 ?

Tylko raczej auto używane nie na południu europy tylko w klimacie polsmim czyli jesienno-zimowym przez 8 msc w roku i tych warunkach jak po końcu bateryjki silnik spalinowy robi łubudu od razu z pełnym obciążeniem to wówczas bardziej przyda mu się taka "woda" do szybkiego smarowania .. niestety nie każdy będzie na to uważał stąd pewnie ten kierunek olejowy

Prawda jest Panowie tak , że tej dyskusji by nie było jakby g50 nie wyglądało jak chińsko azjatycki gniot ze zjazdem jakości , sam jeżdzę g30 w większości sam i g60 do miasta jest za duże pomijając paletę silników , więc pozostanie się przeprosić na przeczekanie tego idiotyzmu w bmw-u z obecnym 3 lub 4 er przez kilka lat

Zasada jest zawsze prosta spalanie pb = on - (2-3 l) i pod to podstawiasz roczny przebig W swoich warunach miejsko / podmiejskich w dieslu mogę mieć rozrzut 5,5 (na emeryta) do 7,5 , w benzynie byłoby to 8, 5 - 11,5 , poprostu kwesta czy tankujesz co 600 czy 900 km 😆

Tak z ciekawości z całego okresu jakie masz średnie spalanie ?

Może odpowiedź jest prostsza niż się wydaje akurat w ASO mieli 0w30 w beczkach 🤣

bo po prostu jest 😁

Do czasu kiedy elektrykiem nie przejedziesz 600-700 km prędkością autostradową to jest to zabawka do jeżdżenia po mieście 😉

No dokładnie , g30 też mogę osiągnać bez problemu 4l na 100 km ... tylko kto mam do tego cierpliwość 😂

Zejdź na ziemię = 500 km i tyle już meldują pierwsi jeżdżący co pokrywa się z moimi doświadczeniami , każdy elektryk traktowany jak spalinówka zużywa ok 20-22 kw przy normalnej jeździe czyli masz ok 100 kW / 20 = 500 km .. czyli się zgadza , wszelkie pierdolomento o 800 -900 km to jak pełzasz spod światel , dużo hamowan , rekuperacja itd. .. od razy można sobie kapelusz na łeb założyć i podać rękę toyotarzowi z hybrydą i toczyć się ekspresówką za tirem 🤣