silver86

Pamiętam jak ja pojechałem do specjalisty na przegląd zawieszenia z tyłu... Dzięki komputerowi stwierdził, ze amortyzatory są dobre (65%). Na kanale nic nie zauważył, oprócz lekko luźnych podpór belki. Moim powodem zajechania do niego było dziwne trzeszczenie z tyłu podczas jazdy. Wymieniłem podpory gumowe belki i cztery łączniki, podczas wymiany okazało się, że amortyzator wylał i sprężyna pękła :/ Z przodu miałem podobnie, też pojechałem do "specjalisty" i stwierdził uszkodzony sworzeń górnego wahacza, po rozebraniu wyszło, że dolny :/ Jednym słowem ciężko jest znaleźć dobrego fachowca.. (chyba, ze tylko ja mam takiego pecha)

Twoje felgi po regeneracji wyglądają faktycznie super :D - ale do swojego auta bym ich nie włożył, nie w moim stylu trochę :) pozdrawiam

http://moto.allegro.pl/item425684173_felgi_z_oponami_17_bmw_e39.html to chyba na takie będę się decydował, Et20 pasuje do mojego, oryginalne z BMW :) i ładny wzór. Jak się uda to znajomy mógłby mi wypolerować na lustro :D tylko cena wydaje mi się wysoka jak na felgi z e39

Co do tych felg z allegro to dostałem odpowiedź od sprzedawcy, ze produkuje je firma DRAG RACING i jest na nie rok gwarancji. Znalazłem tez taki artykuł o nich http://www.motoricus.pl/index.php?m=artykul.php&id_article=313 Felgi tej marki są sprzedawane również w serwisie opony.com

to mi sen z powiek spędziliście.. dzięki za komentarze i w takim razie dam sobie spokój z tymi, ale będę dalej szukał podobnych :) Te wyglądają jeszcze konkretnie http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Parts-Accessories_Car-Truck-Parts-Accessories__FACTORY-17-BMW-540i-OEM-Chrome-Wheels-Rims-525i-528i_W0QQitemZ110284047033QQddnZPartsQ20Q26Q20AccessoriesQQadnZCarQ20Q26Q20TruckQ20PartsQ20Q26Q20AccessoriesQQddiZ2811QQadiZ2865QQcmdZViewItem?hash=item110284047033&_trkparms=72%3A543|39%3A1|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p4506.c0.m245 ale cena trochę wysoka..

Witam, spójrzcie na nie wpierw - http://www.allegro.pl/item422119120_chromowane_nowe_felgi_17_5x120_bmw_5_7_z_rantem.html zakochałem się w nich, wyglądają przepięknie i mają idealny rozmiar do mojej Buni :) zwłaszcza ET, bo z tym zawsze są problemy. Widziałem kiedyś podobne w e34 i w dodatku auto było w kolorze mojego - wszystko komponowało się super i ten szeroki rant! W tym roku dam sobie spokój z nimi bo za jakieś niecałe 3 miesiące będę zakładał zimówki, ale na wiosnę będę musiał je kupić :D A co Wy sądzicie o takich :?: Są też tańsze nie chromowane ale wtedy podobno trzeba bardziej dbać o felgi.

Z tym brzęczkiem to miałem kiedyś ciekawą przygodę :) Normalnie nie działa mi ta funkcja ale podłączałem kiedyś zegary z 525td do swojego 524TDi wszystko było cacy poza tym, że jak próbowałem zgasić silnik to okazało się to nie możliwe. Mogłem wyciągnąć kluczyk ze stacyjki a silnik dalej pracował i brzęczał mi głośniczek. Zauważyłem później, że mam światełka wł. i po zgaszeniu ich dopiero gasł silnik :/ Nawet gdy wył. światła przez próbą zgaszenia silnika musiałem na nowo je wł. i wył. żeby auto zgasić. Dość zabawne to było i nie mam w sumie pojęcia dlaczego tak się działo

kolega wyżej napisał coś o regeneracji wahaczy, ja to stanowczo odradzam. Sworznie są mniej wytrzymalsze po takim zabiegu. Przekonał się o tym mój kumpel kiedy na zakręcie urwało mu się koło :/ auto trafiło po tym na złom...

najnowsze diesle nie dymią, mój diesel skończy niedługo 19 lat i w ogóle nie dymi, więc nie zgodzę się z Tobą. Jeśli dymi komuś z nowego auta lub starego to znaczy, że coś musi być uszkodzone czy zepsute.

z tego co wyczytałem (nie z wiki) to silnik m21 powstał na bazie silnika benzynowego, a dokładniej to jego głowica. Następnie 2.5tds zbudowano na bazie 2.4td - ale nie jestem w 100% pewny. Szukałem tego artykułu ale nie odnalazłem go :(

w takich przypadkach to zazwyczaj moduł

uważam, że alarm się przydaje. Najbardziej właśnie w przypadku kiedy zostawia się auto na parkingu, mój znajomy natrafił już dwa razy na "nieuważnych" kierowców. Sam chce zamontować ale taki z powiadomieniem radiowym. W GPS'a nie inwestuje bo wiem, że auta i tak nikt nie ukradnie. Od wielu lat jest w moim aucie odcięcie zapłonu i nic z elektronika się nie dzieje :) zmieniam tylko co jakiś czas miejsce mikrowyłącznika :)

miałem podobny problem, drzwi zamykały i otwierały się po dwóch przekręceniach (czyli awaryjnie chodziły) - zdiagnozowałem dwa spalone bezpieczniki, a potem zwarcie w kostce ze słupka idącej do drzwi. Sprawdzałem też kiedyś inny moduł komfortu i blokował mi drzwi w taki sposób, że nawet awaryjnie od strony kierowcy nie można było otworzyć. W przypadku tego innego modułu to był chyba z wersji angielskiej, lub jeszcze jest inna możliwość o której na forum przeczytałem. Mianowice w starszych rocznikach centralny był sterowany masą a w nowszych przez plusa i dlatego tak wariowało.

nie odpowiem na Twoje pytania, ale w tym miesiącu wymieniałem klocki w przodzie. Dałem 140zł za komplet z ATE, były bardzo solidnie wykonane (w pudełku nawet instrukcje wymiany znalazłem). Kupiłem jeszcze czujnik zużycia za 13zł pozdrawiam

ja polecam febi bilstein, nie są to tanie części ale na pewno bardzo dobre. Ceny są bardzo rożne, ja kupuje u znajomego w sklepie po cenach hurtowych.

ta kontrolka znajduje się na liczniku przy zegarach?

Dla ułatwienia możesz sobie kierownice wykręcić

Witam, chce zamontować dodatkowy czujnik ciśnienia oleju i temp., potrzebne mi będzie zasilanie do danych czujników. Jest jakieś miejsce pod maską gdzie będę mógł zassać prąd? Podłączał już ktoś może coś tak do zasilania? Mój silnik to 2,4TD oczywiście. Zauważyłem, że jest tam kilka kostek wolnych (nie sprawdzałem jeszcze czy płynie w nich prąd) - będą mógł się do którejkolwiek podpiąć - nie robiąc szkód lub obciążenia?

Witam, w przypadku tych wersji silnikowych montowany był czujnik poziomu oleju: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AD91&mospid=47280&btnr=11_0177&hg=11&fg=10&hl=33 wie ktoś może czy jest możliwe zamontowanie go w e34? Mam miskę z e30 (a właściwie to cały prawie silnik), posiadam w niej ten czujnik i chciałbym go podłączyć. Jak wygląda sygnalizacja niskiego poziomu? - jest to jakaś kontrolka czy wskaźnik? Wie ktoś jak trzeba taki czujnik podłączyć? Z góry wielkie dzięki za pomoc

nie kupuj tej książki - szkoda kasy. Żeby założyć pasek będziesz musiał odkręcić wiatrak. Jak byś coś z książki potrzebował to napisz na priv a zrobię Ci skan. pozdrawiam

ENDED oznacza, że BMW go nie produkuje. Używka z tym numerem będzie jak najbardziej Ci pasować

też to przerabiałem, nie wiem czy u Ciebie na 100% jest jak u mnie. Dmuchawa działa mi praktycznie tak samo, że czuć ją dobrze na 3 biegu dopiero, ale sprawdzałem w chłodniejszy dzień (w zimie również sprawdzałem) - przełączałem od 1 wzwyż. Na jedynce lekko dmuchała, na dwójce minimalnie mocniej i na trójce dopiero dmuchała dobrze (u mnie pracuje od najmniejszego przekręcenia pokrętła). Na wiosnę ściągnąłem zbiornik wyrównawczy i rozebrałem osłonę nadmuchu. Przełączając biegi sprawdzałem czy działa i okazało się że ładnie kręcił wiatrak w dodatku bardzo cicho pracują w nim nadal łożyska. Wnioskuje, że nic nie jest walnięte a tak po prostu pracują te nawiewy pozdrawiam

nic więcej nie wymieniasz przy świecach, ja polecam NGK DPOWER

cześć, dokładnie to samo zrobiłem jakoś trzy tygodnie temu :) te tuleje (podpory gumowe belki) kupiłem z lamfordera - 50zł sztuka. Kupiłem też dwie pary łączników. Nie pamiętam, za które łączniki ile dałem ale z febi 50zł za szt dałem (jestem przekonany do tej firmy, gdyż zakładałem w tym roku przednie wahacze od nich), a druga parę kupiłem z hans'a pries'a po 30zł bo była różnica 100% w cenie. Na warsztacie wymienili mi to w 2h i dałem 200zł. pozdrawiam

a może ktoś mnie nakierować gdzie luzem mógłby być ten przewód kiedy nie jest w masce tak jak u mnie niestety :(