silver86

to jak będzie z tymi fotami? :D w ogóle to co potrzebne jest do rozebrania wtrysku? Ciężko jest to zrobić?

Ja też jestem ciekawy fotek. Mam zamiar też to zrobić, ale z wtryskiem z poprzedniego silnika, nie miałem problemów z mocą ale kontrolka non stop mi świeciła.. a zapasowy się przyda :)

Ja tego używam http://www.allegro.pl/item439324394_diagnostyczny_kasownik_inspekcji_olej_bmw_2_typy.html kupiłem z wygody, ale za mniejsze pieniądze od gościa, który tego nie używał (miał zamiar ale sprzedał auto). Świetne urządzenie do kasowania inspekcji i oleju.

Nie ma problemu co do spotkania, ringi mam diodowe - święcą na biało, zbyt duża była wtedy różnica cenowa między ccfl. Co do żółtych lamp to hmm... Nie spotyka się ich często, ale warto by spróbować je założyć, efekt mógłby być ciekawy, ale tylko w przypadku ccfl, bo diodowe będzie zbyt słabo widać raczej. Oto efekt moich ringów: http://images48.fotosik.pl/13/e392fbf86e01a08f.jpg

Każdy ma swój gust :) kolega wyżej dobrze Ci napisał jak trzeba zrobić w przypadku krzyży. Ja znalazłem dzisiaj trochę czasu i w końcu przerobiłem soczewkę na black hella plus ring (angel eye). Pamiętaj, ze przy zakładaniu ringów musisz ten cały plastik z uśmieszkiem pociąć (najlepiej szlifierką kątową z cienką tarczą, dokładnie wszystko co z tyłu odstaje, żeby Ci się ring zmieścił). Jutro zajmę się szukaniem cienkiej blachy na krzyże do długich :D

Wielkie dzięki za pomoc

Słyszałem o nich, ale jeszcze nie znam nikogo kto tam był.

Szkło soczewkowe to chodziło mi właśnie o to co widać na ostatnim zdjęciu, na czterech śrubach jest zamocowane. Chciałbym właśnie tylko ten element metalowy z tym szkłem przełożyć do soczewek ang. Zależy mi na tym, bo tam sa odbłyśniki w super stanie. Mogę tak zrobić czy nie?

Gdybyś był bliżej to mógłbym Ci ringi założyć :) udało mi się już dwa komplety tak zrobić. Teraz, a właściwie pod koniec tygodnia będę przerabiał na black hella właśnie :D

W takim razie jak dobrze zrozumiałem to wystarczy tylko abym, tą przesłonę metalową razem ze szkłem soczewkowym przełożył ze swoich wkładów do angielskich i będzie wszystko grało? :)

:/ są ludzie, którzy się podejmują takich rzeczy i kończy się na tym, że sprzedają później samochód z tego powodu, gdyż żaden elektryk nie potrafi wszystkiego dobrze podpiąć, ustawić. Dlaczego chcesz zmienić silnik? 2.4 jest dobrym silnikiem, czasem tylko sprawia problemy :)

widzę, że koledzy znają się w tym temacie :) ja się zmagam od dłuższego czasu, żeby znaleźć urządzenie, którym bym mógł podpiąć swoje 524TD Niestety jak do tej pory żaden sprzedawca nie dał mi gwarancji, ze coś zadziała z silnikiem M21, a w ciemno kupować nie chce.

Witam, Zakupiłem dwa reflektory hella z anglika (rok 95) za 60zł oba :D są w super stanie (odbłyśniki w soczewkach wyglądają rewelacyjnie - naprawdę błyszczą i świecą o niebo lepiej niż moje, chodź wcale nie mam poprzepalanych, mam tylko bardziej matowy odbłyśnik). W dodatku reflektory posiadają el. regulację wysokości, którą też mam, ale będę musiał wtyczkę do nich zakupić bo jest inna. Sprawa wygląda następująco: czytałem kiedyś na forum, że jest różnica w ich kącie padania światła na jezdnie i trzeba soczewkę lub przesłonę soczewki przekręcić lekko w prawo. Od tylnej strony soczewki były identycznie przykręcone jak moje. Po wyciągnięciu wkładu i obejrzeniu przesłony nie zauważyłem żadnej różnicy. Numery na soczewkach były takie same jak w moich lampach. W dodatku numer na ich ramce zgadzał się z moim (zapomniałem tylko go zapisać, żeby sprawdzić na realoem). Jak trzeba w takim razie ustawić te soczewki z anglika, żeby dobrze świeciły? Zamieszczam zdjęcia ich, żebyście mogli mi to lepiej objaśnić. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images39.fotosik.pl/13/7f1d7af12313d209.jpg http://images33.fotosik.pl/372/e61c2f11ebf054e3.jpg Są to numery soczewek, które były oryginalnie w moim samochodzie (czarną tylko wymieniałem w zeszłym roku) http://images40.fotosik.pl/13/8337465600d9a432.jpg http://images30.fotosik.pl/278/ff27a837af8d9865.jpg http://images31.fotosik.pl/367/f0349cc6d6da3b94.jpg http://images32.fotosik.pl/366/86b66f5850e9d15f.jpg To zdjęcia od boku moich soczewek, nie mam teraz możliwości zrobienia zdjęć angielskim soczewką ale nie widziałem różnic. Może ktoś z Was wytłumaczy mi gdzie są różnice i jak dokładnie mam je ustawić :?:

Witam, Diagnozował z Was już ktoś samochód przez komputer lub posiada własny sprzęt? Szukam jakiegoś prostego interfejsu diagnostycznego, ponieważ nie specjalnie chce mi się 200zł u mechanika za to płacić. Chodzi mi o coś takiego: http://www.autosoft.pl/product_info.php?cPath=24&products_id=60 - niestety w autosofcie sami nie wiedzą czy jakikolwiek sprzedawany przez nich sprzęt będzie współpracował z silnikiem M21. Może komuś z Was udało się zakupić lub używać coś takiego? pozdrawiam

Jak się nie mylę to ma tam kierownice z mki :)

ksenony zawsze można dołożyć do takich, według mnie to pasują do e34 i e30. Widziałem je już w kilku samochodach. Oto przykład jak wyglądają zamontowane w samochodzie (dołożyłbym do tego jeszcze halogeny clear :) %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images49.fotosik.pl/13/1ff5a333deec42ed.jpg

w niektórych wersjach e34 dodatkowo w bagażniku można było się podłączyć ale to rzadkość

poszukaj lepiej czy nie masz gdzieś zwarcia i czy nie masz przepalonego jakiegoś bezpiecznika, bo to jest częsty powód awaryjnego zamykania na dwa razy. W razie czego gdybyś jednak potrzebował to posiadam sprawny moduł główny (sterownik)

Przecież panele w e32 i e34 są identyczne, o jaki "elegancki" przycisk Ci chodzi? Można to na allegro znaleźć?

Ja ubezpieczam się w HDI i powiedzieli mi, że w przypadku AC wiek auta nie może przekraczać 15 lat. Natomiast co do ubezpieczenia od kradzieży to uważam to za bezsens. Są świetne zabezpieczenia, które uniemożliwiają kradzież. W moim przypadku auto mogłoby być skradzione tylko przy pomocy lawety :) (wiem, że są złodzieje którzy potrafią wszystkie zabezpieczenia obejść, ale zbyt ryzykowna, kłopotliwa i czasochłonna jest taka kradzież - lepiej już jest poszukać im niezabezp. auta). Samochód praktycznie zawsze stoi w takim miejscu, gdzie lawetą go nie wezmą :) planuje tylko założyć jeszcze alarm z powiadomieniem radiowym, ponieważ przydaje się kiedy ktoś nam stuknie w auto.

Odświeżam trochę ten temat. Mianowicie mam zapytanie co do EUROSCANU. Co o nim sadzicie? Oferuje go autosoft (http://www.autosoft.pl/product_info.php?cPath=24&products_id=63) i podobno działa w przypadku mojego silnika 2.4TD Miał ktoś już z tym kontakt? Chyba, ze może ktoś się pochwalić lepszym sprzętem diagnostycznym, dzięki któremu można się połączyć z moim dieslem..

dokładnie, oleje 10W są gęściejsze dlatego ich rozprowadzanie po silniku trwa dłużej. Olej 0W jest dopiero w pełni syntetykiem i to on najlepiej się sprawdza przy niższych temperaturach, dzięki lepszej płynności :) Ja mam 18 letniego diesla i leje półsyntetyk mobila. Niestety właścicielka nie miała pojęcia co było wcześniej, dlatego zaryzykowałem, minął rok i żadnych problemów. Turbina lepiej nawet pracuje i ma lepszy dźwięk na tym oleju :D

Ja wchodzisz na ten temat to w ostatnim poście, który napisałeś masz taki krzyżyk do kasowania, znajduje się obok opcji "cytuj" i "zmień". Ostatnio jest dużo problemów z tym z powodu dziwnego błędu :/

Przypomniało mi się, że ktoś przecież robił już instrukcje do tego :) użyłem opcji :search: i prosze bardzo :D http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=50369 mam nadzieje, że to Ci pomoże

Górna część tapicerki jest na zatrzaskach, więc po szarpnięciu do góry musi Ci puścić. Na samym środku drzwi jest też jeden zaczep. Jeśli odkręciłeś wszystkie śruby to bez obaw dawaj do góry