kris1973

jak zalezy tobie na jakosci dzwieku to sobie zaloz logic 7 a nie jakiegos knota, pewnie nikt nie pomoze bo nikt czegos takiego nie zaklada

Nie lepiej kupic ori professional z BT, AUX/USB niz robic rzezbe z jakims cudactwem, ktore pasuje w e90 jak swini chomonto ...

czytaj ze zrozumieniem, nie ma czegos takiego jak katalizator nox, nox to czujnik

pompa, wymieniaj na zamiennik, ok 500 zl, albo sprobuj uszczelnic pompe, ja w poprzedniej e90 wymienilem pompe na nowa i przez 40 tysi do sprzedazy mialem spokoj

jak bys nie byl leniem i troche poszukal to odpowiedzi sa na forum a tak postawiles papierzaka i nikt ci juz tu nie pomoze

Kolego to chyba u ciebie potrzebuje duzo czasu, te silnikiwlasnie, tak samo jak N43, bardzo szybko lapia temp. dozo szybciej niz R6, jezeli u ciebie wolno sie nagrzewa sprawdz termostat i pompe wody...

no to juz koncowka, ponad 200 tysi to i tak dlugo wytrzymal...

nic sie nie powinno stac, inpa nie kasowalem ale ista tak, auto odpalisz nawet jak valvetronic poda to zaczyna dzialac przepustnic i auto jezdzi, jest troche bardziej przymulone i wiecej pali srednio niecaly litr, pisze zdoswiadczenia z tymi silnikami a nie wyczytane bzdety

ze zdjec cud, miod, malina nic tylko brac, cena tez promocyjna no ale przeciez swieta ida i ludzie maja dobre serce ..

wszystko masz w ista, wazy ok 180gb, soft do diagnozy, programowania, tis do lci nie bylo juz osobnego tis'a

a ile to to kosztuje ? policz sobie cene auta plus drugi silnik i wymiana i sam sobie odpowiedz czy warto, koszt naprawy bedzie sporo wyzszy niz drugi silnik...

a xenon z vinu gdzie ? moja modelowo 2015 r :mrgreen:

czyli masz padniety servomotor lub czujnik mimosrodowy, sprawdz bledy ista, jak odlaczysz servomotor to przestajecdzialac valvetronic a zaczyna dzialac przepustnica, krotko mowiac nie dziala prawidlowo/wcale valvetronic

jezeli piszesz o tym aucie co masz w opisie to zupelnie inny silnik, ttu jest N43 bezposredni wtrysk a Ty masz starszy silnik N46 na zwyklym. Nie wiem jaki masz przebieg ale pewnie ponad 150 tysi. U mnie chodzi duzo ciszej, 38 tysi przebiegu mam u siebie. U ciebie raz to ten zaworek na kolektorze a 2 wtryski slychac ale to norma na tych z bezposrednim. Dowiedz sie u dealera Bmw czy lapiesz sie na bezplatna wymiane cewek zaplonowych, byla na to akcja ja w Pl wymienialem w tamtym roku. N43 jest czuly na paliwo, ja leje tylko noPb 98 na markowych stacjach, zadnych wynalazkow...

To cykanie to normalna sprawa, z tego elementu ( czujnika roznicy cisnienia ). Prawdopodobnie kleka cewka lub wtrysk, mieszkasz w Polsce ? Czym czytales te bledy, chodzi mi o soft ? U mnie to cykanie slychac jak mam otwarta maske.

blad z nox to standard w silnikach na bezposrednim wtrysku, nie tylko bmw, jak masz 1400 zl luznej kasy to kup nowy czujnik ale zapewniam, ze roznicy nie zobaczysz

temp. zewnetrzna musi byc odpowiednia, naladowany aku itd, jezeli wciskasz ten przycisk obok grzania foteli to go wylaczasz, system sam gasi auto jezeli jest cos powyzej 3 stopni na plus, naladowany aku, auto masz na biegu jalowym czyli luzie i nie trzymasz nogi na sprzegle ale to mozesz doczytac sobie w instrukcji obslugi auta ...

a co chcesz uslyszec ? bolaczki doklanie te same co 150km bo to ten sam silnik

no jak silnik zalozyli od e90 to reszte gratow tez, jak szukasz przygod i mocnych wrazen to bierz, ja bym sie w cos takiego nie pchal...

zwroc uwage na valvetronic, musisz podlaczyc pod iste czy inpe i sprawdzic bledy przed i po jezdzie testowej, drogi szajsz w naprawie a srednio po 160-170 tysiacach zaczyna sie sypac...

tam nie ma przekaznika, na poczatek podepnij pod iste, inpe ... i sprawdz bledy, moze masz walniety ibs i nie usypia auta, wtedy aku po nocy kaput

cala masa takich, jakos dziwnie kazdy odmladza auto, ogladalem 325ix gosc twierdzi ze 2003 a z vin 2002, nawet gadac sie z takimi nie chce

Zastanawiałem się nad zakupem ale jak na 2004 rok to trochę przód i tył się nie zgadzał, wszystko wyszło po rozkodowaniu vin. Link do aukcji http://otomoto.pl/bmw-320-e46-320i-170km-coupe-C30319860.html Pan sprzedający zarzeka się, że auto z 2004 choć vin mówi że 2001r.... W ogłoszeniu jak i telefonicznie Pan handlarz mówi, że auto z DE a wychodzi jak byk Francja ale to taki mało istotny szczegół. Oglądać już nie pojechałem... Rozkodowany vin: Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBABN11090JV53364 Kod typu BN11 Typ 320CI (EUR) Typoszereg E E46 (2) Seria 3 Rodzaj konstrukcji COUPE Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik M54 Pojemność skokowa 2.20 Moc 125 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor STAHLBLAU METALLIC (372) Tapicerka STOFF TEX 2000/ANTHRAZIT (J1AT) Data prod. 2001-10-25 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S169A ABGASNORM EU3 Redukcja spalin EU 3 S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S692A CD WECHSLER I-BUS VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD I-Bus S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Wersja językowa, francuski S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, francuski Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku

dzieki za info, teraz praktycznie zadne auta sie nie sprzedaja a na takie musi byc amator, wiekszosc szuka z malymi silnikami lub diesla

ten konkretny egzemplarz byłeś sam oglądać ?? jak wypadło ?