kris1973

Wyciąć się nie da, masz tam 4 sondy, nowy ponad 3 tysiące zł więc jak chcesz to kup, ja bym jeździł i nic z tym póki co nie robił no chyba że będziesz jeździł jeszcze 5-6 lat to możesz zacząć zbierać na nowy.

To raczej katalizator się rozsypuje, pewnie masz między 150 a 200 tysięcy przebiegu, standard w N46 ... Jak się nagrzeje to tego już pewnie nie słychać, przynajmniej na razie ale za chwilę się nasili i na ciepłym.

Ja mam tak u siebie, mozna ustawić przewietrzanie na konkretną godzinę i godzinę o której ma wyłączyć. U mnie normalnie pokazuje zasięg telefonu, IP4S radio z 2011... Też robiłem retrofit na podstawie tematu tego gościa...

Wszystko super tyle tylko, że to nie jest filtr paliwa kolego tylko pochłaniacz oparów z aktywnym węglem. Filtr paliwa jest w pompie paliwa i dostajesz się do tego nie od spodu a z środka auta demontując tylną kanapę ...

Tak klima jest na wcisk, są zatrzaski po bokach i u góry. Zacznij z jednego boku, ja mam zestaw do ściągania tapicerki więc się nie rysuje, możesz spróbować płaskim wkrętakiem. Tego czy masz wyjście na usb czy nie tego nie wiem. Powinno być dodatkowe gniazdo białego koloru, owalne. Kabel w ASO coś ok 100 zł.

wyjmujesz panel klimy, odkrecasz 2 srubki od radia, potem kostke odpinasz i radio wyjete. Nie kazde radio ma wyjscie na usb, kabel kupilem ori w aso bme, tak samo jak gniazdo usb/aux. Radio mam z 2011r z wbudowanym modulem blutooth, usb...

nie chodzi z czym jest sprzedawane tylko na jakim jest postawine, czaisz roznice ? nie mow, ze na takim sprzecie, jezeli os go wykorzystuje, wolno to dziala..

Popatrz a ja mam natywną instalkę na Core i7 podkręconym na 3,7ghz z 12gb ram i dyskiem SSD i wkur*wia mnie jak to wolno chodzi w porównaniu z innymi programami do diagnostyki/programowania , a Tobie na Wirtualnej działa bardzo szybko, normalnie magia :shock: 12 gb ramu ? a na jakiej windzie ? 32 czy 64 bity jak 32 bit to sie nie dziw ze wolno bo i tak ci obsluzy niecale 4 gb, ale o tym pewnie wiesz...

nie chce kupic, bylem w poblizu i podszedlem zobaczyc, o przebiegu nawet nie dyskutowalem bo szkoda gadac z takim kolesiem

zapytaj pana czemu panel klimy i wlacznik swiatel od poliftowki

Byłem, przypadkiem, widziałem, nie polecam. W srodku masakra, lakier na elementach ozdobnych drzwi nie istnieje, rdza na masce od wewnatrz na wysokosci lam po obu stronach, ponoc wymieniona turbina, ogolnie dno i kilometr mułu, dawno nie widzialem tak zoranego auta... Link: http://otomoto.pl/bmw-320-150km-alu-klimatronik-gwarancj-C29550115.html. Pan komisant zapytany czemu takie pordzewiale auto stwierdzil, ze BMW tak ma i ze on wie bo sie zna na samochodach. Ja sie nie znam, tak jak pan, wiec nie prowadzilem dalszej konwersacji bo sprowadzil by mnie do swojego poziomu i wygral doswiadczeniem...

No to jak chcesz sobie podłubać to zrób to a nie pytasz o porady.

Widziałeś kiedyś e90 pod spodem ??? Tam co może rdzewieć to jedynie układ wydechowy i ta tylko robi się nalot a nie ogniska korozji, na progach masz plasikowe nakładki tak samo jak praktycznie pod całym autem, oprócz wydechu, w nadkolach przednich też jest plastik plus na bocznych ściankach jakieś tam zabezpieczenie, tylne nadkola też są wyłożone. Reasumując raczej nie ma tam elementów bezpośrednio narażonych na działanie soli ...

wiem, czytalem to ale nie mam windowsa i nie moge tego uzyc, mam chinskiego i dziala ale mialem ori icom a2 na tydzien do testow i sobie nie potestowalem

czym ?

Mozesz napiac co to za polski produkt ?

napisalem przeplywomierz powietrza a nie czujnik na podszybiu, jak nie masz o tym pojecia to podjedz do mechanika a nie sam probujesz cos wymodzic, jak bys sobie googlach wpisal przeplywomierz i kod swojego silnika to by pokazal gdzie to jest, dodam tylko ze pod maska a nie w srodku :mad2: poza tym temperature, ktora pokazuje na budziku ciagnie z czujnika za zderzakiem, ten na podszybiu to tzn czujnik naslonecznienia, rozumiesz teraz ?

sprawdz przeplywomierz

Jak ma w vin zestaw głośników HiFi to gra dużo lepiej jak professional, ogólnie radio buisness bez navi to kanał wiem bo miałem i zmieniłem po kilku dniach od zakupu...

a czym sie tam chciales pobawic ? bez auta to sobie mozesz dostac sie do niego przez strone i luknac na ustawienia, jak masz haslo na root'a bo tu nikt Ci nie poda, takie forum ... jak masz chinski klon to moge je Tobie podac, poszukaj byl temat na bmwcoding.com

Tam jest navi gra lepiej jak radio pro nie porownujac do buisness bo to tandeta, w poprzedniej e90 mialem navi buisness i zestaw hifi czyli wzmacniacz w bagazniku plus wiecej glosnikow instalacja oczywiscie fabryczna. W obecnej lci mialem radio buisness i wymienilem je na prof, gra duzo lepiej ale gorzej jak w poprzednie, ktora miala navi buisness, wzmacniacz i twitery...

A jak to zrobic ? w iscie ? tam tez wola haslo

Kolega miał podobny objaw, wymienił uszczelkę pod głowicą dalej to samo, okazało się że winna była głowica miała mikropęknięcia wymiana głowicy + uszczelka i wszystko jest oki.

Nie wiem jak u Was ale u mnie bez kodowanie nie działało USB. AUX, BT, sterowanie z kiery śmigało tyle że mam auto LCI i radio też było z LCI, po zakodowaniu wszystko działa prawidłowo, no oczywiście musiałem kupić mikrofon z okablowaniem, kabel do USB i nowe gniazdo AUX/USB w podłokietnik...

Nie, nie za małe czy nie za duże, w Bydgoszczy dużo masz dziur ?? nie szkoda zawiasu ? No hej wiedziałem, że to Ty :)