kris1973

fajnie, a jave jaka masz, tez 64 bity ? jezeli tak to jaka ? ja mam dodatkowo jdk, uzywam do pracy

jak zmusic itool radar do wspolpracy z 64 bitowa java na 8 ? instalacja 32 bitowej javy nie wchodzi w gre, robil ktos takie proby ? easyconnect na win 8 nie smiga, chce zmusic standard tool do pracy z icom... itool radar nie "widzi" javy nawet po wskazaniu z reki, uzywam innych programow korzystajacych z javy i sama konfiguracja jest ok

jasne, ista wywalasz adaptacje nox, kasujesz bledy i juz nie wracaja ... a wtedy bez bolu robi sie aktualizacja

bylo ze 100 razy, redukcja mocy to nie tylko cewki, podepnij auto np pod iste i wszystko sie wyjasni

a skad masz taka cene 1300 zl ? ta kwota ktora podalem to cena samych czesci w aso bmw, nie powiesz ze pytales w bmw i podali 1300 zl, pewnie znalezles gdzies robione a nie ori bmw

sa wspawane w kolektor wydechowy, nie pomylisz przy montowaniu, jak bedziesz jezdzil dluzej autem kup nowe, koszt ok 3500 zl za komplet w aso

przedliftowe 2 litry w benzynie w standardzie nie mialy wygluszki, w lci juz byly

cena i pojemnosc, 200 cm to chyba nawet tym nie ruszy z miejsca :norty:

lozyska sprawdz na urzadzeniu, ktore rozpedza kolo a nie krecac reka, na rozpedzarce dochodzi do 100 km/h reka tyle nie dasz rady :mrgreen: jak masz wyzabkowane opony bedzie efekt jak przy walnietym lozysku

Ja swoją kupiłem miała lekko ponad 17 tysięcy km przebiegu, teraz ma niecałe 35 tysięcy.

jak by sie tak kazdy patrzyl co sie innym psuje to e90 z N47 nie powinny sie sprzedawac a wszyscy kupuja diesle... ja kupilem z prxebiegiem 17 tysiecy, po osmi miesiacach mam 34 500 km, cewki wymienine przeze mnie w aso, autem jezdze na codzien, dziennie ok 90 km, chodzi normalnie, pali w trasie srednio 6,4, auto to 318i z 2009 tankuje tylko 98 przewaznie na orlenie, zadne dziwne stacje, soft ori jak wyjechala z fabryki...

to co jest na fotach to elemnt skladowy navi, to zdjecie z twojego auta ? jezeli tak to wymiana na zwykle radio nie jest juz taka prosta

przy kazdym kole masz czujnik abs, co tam chcesz czyscic ? sprawdz przewody i wtyczki do czujnikow jak sa ok to trzeba je wymienic, ktos ci zle przetlumaczyl bledy pewnie chodzilo o predkosc obrotowa kola a nie o predkosciomierz ...

czyli wymiana na inne, szukaj z bt koszt ok 900 zl uzywka oczwiscie

ktos dal taka diagnoze bez rozbierania rozrzadu ? czy tam zagladal ?

Najlepiej było by mieć taki na podmiane żeby nie bulić 1000 zł ... Po czym koleś wywnioskował, że to ECU padło ? Byłeś w ASO BMW ? Adaptację starego servomotoru skasujesz np: ISTĄ.

pomacac mozesz ja bez zdejmowania plastikow, do wymiany musisz je sciagac

nie wiem jak w dieslu ale w benzynie pompa sie rozszczenia i z niej cieknie, wymiana oringu lub uszczelnienie pompy pomaga na chwile, pozostaje wymiana na nowa, jak masz powyzej 100 tysiecy przebiego to na 99% jest walnieta

Musisz dokupić kable łączący radio z nowo zakupionym gniazdem AUX/USB ...

Jak nie chcesz ściągać poszycia słupków i kombinować z podsufitką możesz kupić górną obudowę kolumny kierowniczej od e93 z mikrofonem, wtedy wystarczy ok 1,5 m kabla do mikrofonu. Ja tak zrobiłem, używana obudowa z mikrofonem na alledrogo kosztowała mnie 100 zł ale tylko dlatego, że pan sprzedający nie miał pojęcia co to jest :mrgreen: Pasuje idealnie do innych e9x bez żadnych przeróbek. Radio z BT wychodziło po 2010r rozpoznasz je po znaczku BT na naklejce. Mnie radio i wszystkie inne rzeczy kosztowały ok 1200 zł, kabel do USB oraz nowe gniazdo USB/AUX kupiłem nowe w BMW. Robocizna 0 zł bo zrobiłem podłączenie sam...

jak sam sobie nie mozesz albo nie umiesz sprawdzic to jedz do mechanika, widze ze kazdy strzela pytanie czy celnie, zanitrygowala mnie ta galka w wypowiedzi jednego z kolegow, czerwony330d moze napisac co kryje sie pod ta galka ???

Kolega prmax zmienial masz caly opis, wystarczy poszukac ...

wyjmij radio i zobacz jakie masz kostki, powinna byc taka duza zapinana od zasilania, glosnikow itp oraz 2 kostki po 12 pin, 6 pinow w jednym rzedzie, jedna z nich jest od mikrofonu, jezeli jej nie ma tzn ze masz mulf w bagazniku, jak tam wyglada z podlaczeniem to pojecia nie mam...

Też mam radio z 2011r i też ma USB/AUX i BT choć nie wszystkie radia po 2010r to miały, starsze czyli przed 2010 nie miały wbudowanego BT tylko był dodatkowy moduł w bagażniku.

Vanosa ?? Vanos kolego to jest układ tarczek w kołach zębatych zamocowanych na wałkach rozrządu a to o czym myślisz to są elektrozawory a nie Vanos... :duh: