Szymczi1990

U mnie wadliwe było jakieś połączenie w poduszce od zagłówka i błąd wywalało.

U mnie też była klema a błędu nie było. Ako albo padało albo ledwo ciągnęło. Najprościej sprawdzić odpinając przewód łączący klemy + i - , obserwować . Nowa klema to od ok 900-1200zł używka jakieś 100-200zł. Ja mam odłączoną problem z akumulatorem zniknął a błąd wyskakuje tylko po podpięciu kompa więc nie widać problemu.

Witam. Myślę że nie jedna osoba wozi- woziła dziecko z tyłu. Otóż spodziewamy się z żoną dziecka i jak wiadomo trzeba malucha jakoś wozić. Chciałbym się dowiedzieć czy da się wyłączyć poduszkę boczną w tylnych drzwiach? Dla większego dziecka wiadomo że jest to bezpieczeństwo ale chyba nie dla noworodka które jeździ w nosidełku i nie chodzi mi o kurtynę z tyłu a o tą poduszkę w drzwiach. Nie znalazłem nic w instrukcji na ten temat. Fotelik jest z bazą isofix. Jak to rozwiązać?

W i drivie mam ustawione światła odprowadzania do domu ale coś nie działa. Po naciśnięciu kluczykiem zamknięcia powinny się zaświecać ringi, halogeny i światła tylne tak jak w przypadku świateł powitania się dzieje. Tak jak pisałem raz się zapaliły tak jak powinny ale nie wiem dlaczego tylko raz.

Witam. Przeszukałem forum przeczytałem instrukcje obsługi ale nie znalazłem przyczyny problemu. Konkretnie chodzi o światła odprowadzania do domu. Światła przywitania działają, zapalają się ringi i halogeny tyle światła itp, a światła odprowadzania nie chcą działać. Raz jeden zapaliły się i nie wiem jak to zrobiłem. Nie chodzi mi o to co w innych postach ludzie piszą ( pociągnięcie za wajchę od długich świateł ) tylko właśnie o te ringi itp. Jaki jest patent na to żeby to działało ? Powinno być gdyż w menu mam ustawienia tego systemu.

Sprawdzę, Wielkie dzięki

WItam. Posiadam od niedawna e60 z systemem key free i wszystko fajnie ale nie działa to na drzwi kierowcy. Mianowicie wszystkie drzwi do których się podejdzie ( po za drzwiami kierowcy ) się otwierają po pociągnięciu za klamkę ( mając przy sobie kluczyk ) a drzwi kierowcy nie reagują. Czy są jakieś osobne sensory na każde drzwi? jaka może być tego przyczyna ? Otwieranie z pilota działa na wszystkie drzwi tak jak i centralny zamek .

Tak na samo S przełącza sam ale obroty nie spadają poniżej 2 tys. W tryb m/s to ręczna zmiana biegów wspomagana komputerem żeby nie zajechać silnika.

Sprawa jak dla mnie jest prosta. Jadąc na trybie "D" jeździsz normalnie, wciskasz przycisk "sport" i zmienia się charakterystyka przełączania biegów. Auto w trybie sport nie spada na niższe obroty tylko cały czas trzyma optymalne obroty do dynamicznej jazdy- generalnie fajne przy wyprzedzaniu bo startuje od razu z wyższych obrotów i lepiej przyśpiesza. Tryb M/S jest to ręczna zmiana biegów gdzie możesz pociągnąć do odcięcia i przełączyć kiedy chcesz, oczywiście ten tryb ma pewne blokady tak żeby silnik nie zgasł- nie przełączysz na za niski bieg.

Mimo wszystko spróbuje je założyć , jeśli będzie tarło stracę tylko na przełożeniu opon. Wielkie dzięki za pomoc

Witam wszystkich. Mam taki problem ( z własnej głupoty wynikający ), że kupiłem bmw e60 530xd i bardzo chciałem kupić sobie felgi na zimę. Oczywiście wpadły w oko 18 m pakiet więc takie używki zakupiłem. Niestety nie sprawdziłem et ( wtedy jeszcze nie byłem świadomy tego że to takie ważne ) i nie trafiłem z wyborem. W standardzie z tego co się dowiedziałem są koła 245/40/18 z et 20. Mam felgi od mojej trójki 18 z et 35 szer 8 i tył 37 szer 8,5 . Powstaje pytanie czy wejdą one do e60? czy muszę kupić dystanse ? lub też może inne felgi? Dodam że auto jest na seryjnie na zawieszeniu sportowym. Z góry dzięki za pomoc.

Hmmm z tego co czytałem to większość opon w tym rozmiarze wyje, miałem ten dylemat jakiś czas temu i postawiłem na michelina pilot super sport i jestem zadowolony z trzymania, za to nie są zbyt ciche :) coś kosztem czegoś .

A więc, dzisiaj komputer pokazał błąd czujnika abs, błąd silniczka wolnych obrotów ( uszkodzenie mechaniczne ) i coś tam jeszcze. Znalazłem wraz z mechanikiem problem. Otóż wiązka elektryczna traci masę lub jest gdzieś przerwana, przez co silniczek źle pracuje, na tej samej wiązce jest przepływomierz i czujnik koła absu który fiksuje, więc będę musiał pobawić się kablami, przejrzeć elektrykę i mam nadzieje że to pomoże. Dzięki za pomoc :)

Wszystko pięknie Panowie ale tutaj problem jest głębszy. Spalanie jest w normie, o2 także, auto w ogole nie faluje po odpięciu przepływomierza, pompa ok ale w bęzynie a w gazie? Wtryski od gazu są nowe instalacja ma 4 miesiące, świece nowe, uszczelnienie silnika nowe, przepływka nowa. Falowanie jest ale też wyskakuje błąd absu jak podłącze przepływomierz. Szczerze to było by dobrze gdybym działał mi tempomat bez przepływomierza ale jak go odłącze przepływomierz nie działa, tylko dlatego nie chce żeby to chodziło.

Układ dolotowy jest szczelny. Co do kodowania przepływomierza to jak to zrobić? Silnik m54. Komputer pokazuje błąd mieszanki. Podłączenie przepływomierza powoduje problemy z układem hamulcowy, jakieś błędy chwilowe powstają. Elektryka?