kris1973

To jest kiera przygotowana pod tel i sterowanie glosowe a radio masz golasa prof czyli nie wykorzystasz tego w kierownicy. Mozesz wymienic radio na professional z bt i jak zakodujesz w aucie, dolozysz mikrofon to bedzie wszystko dzialac. Ja tak zrobilem w e90 lci tylko mialem zwykle radio buisness

Tutaj masz coś nt tego auta, nie przestrasz się :mrgreen: http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:8U_p2FWA_jYJ:www.autobidmaster.ru/carfinder-online-auto-auctions/lot/11245710/COPART_2009_BMW_335I_IL_CHICAGO_NORTH_IL/%3FeventId%3DchangeLanguage%26lang%3Den%20&cd=4&hl=pl&ct=clnk&gl=pl Pisałem do właściciela ale oczywiście to nie jest to samo auto wg niego, jego jest po lekkiej stłuczce, ponoć sprawdzał w autocheck i nic nie było.

Jak sie nie pali na stale to tam nic nie pokaze. Mogl to byc blad chwilowy. Jak podepniesz pod kompa to sie wyjasni co to za blad.

Powie, że w dowodzie ma 2007 i jest 2007 a vin to nie ważne. Podobnie jak kiedyś oglądałem e46 w ogłoszeniu 2004 a faktycznie 2002 ale gość twardo, że w dowodzie ma 2004 i jest 2004 a vin nie istotny.

No to skoro BMW za drogie to zostań przy Volvo.

Kup sobie icoma w chinach z dyskiem, laptopa w Polsce i ok 1000 zl bedziesz mial w kieszeni. Poszukaj sobie icoma na www.aliexpress.com.

Jechac ogladac nie wypytywac tutaj bo konkretnej odpowiedzi czumu stoi tak dlugo i czy kupisz nie otrzymasz. Mozesz natomiast dostac odpowiedz, ze Cie nie stac albo ze auto to zlom...

Standard to wtryski i pompa wysokiego cisnienia jak w kazdym benzynowym Bmw z bezposrednim wtryskiem. Sonda Nox tez pada... Tragedii nie ma jak w przypadku diesla N47 :mrgreen:

Smrod w kabinie to pompa vacuum do wymiany nie ma nic wspolnego z kopceniem na niebiesko. Kiedy byla wymieniana odma, nigdy ? to zacznij od tego. Mialem e90 z tym silnikiem tylko 150 km jak ja sprzedawalem miala 215 tysi i nigdy nie kopcila. W zyciu bym tego silnika nie naprawial za 3 tysie o 7 czy 10 nie wspomne chyba ze bedziesz jeszcze jezdzil tym 10 lat. Lepiej juz kupic uzywke z pewnego zrodla.

Sprawdz vin w modulach czy jest od Twojego auta i czy masz wszystko zakodowane, cas, frm itd.

Nie ma. Nie po to jest to zeby to teraz wylaczyc. Tam jest tyle elementow pobierajacych prad, ze bez tego aku po 48h mialbys do wymiany. Kup sobie ori radio professional, bedzie gralo lepiej od tego jvc i nie bedziesz mial zadnych problemow.

Normalny objaw. Auto po 16 minutach odcina wszystko zeby nie rozladowac aku. Musisz podpiac bezposrednio pod aku poprzez bezpiecznik. Sprawdz czy po 24h radio nie rozladuje akumulatora jak juz podlaczysz bezposrednio pod aku.

Kolego a Ty po co się wypowiadasz ?? Sam pewnie złom ciągniesz a tu się tak wybielasz. Daj sobie spokój. Skoro auto było walone to trzeba to napisać nie wciskać kit, że bezwypadek chociaż miał wymieniany błotnik, zderzak i drzwi. Jak ktoś oglądał auto od Ciebie i była szpachla to pisałeś, że go nie stać. Takie ekspert jesteś i wiesz na co kogo stać. Nie ośmieszaj się.

Fajnie, że dodałeś w ogłoszeniu info o drzwiach ale wybacz auto nie jest bezwypadkowe. Ewidentnie dostało strzał w bok. Nie była to szkoda parkingowa. Skoro nie wiedziałeś o drzwiach skąd teraz wiesz, że były wymieniane w Aso BMW ? Byłeś u Jaworskiego i tam otrzymałeś takie info ? Zderzak też był wymieniany, w USA miał z obrysówkami co widać na fotkach z amerykańskiej aukcji. Sporo sprzeczności masz w tym opisie ... Poza tym auto jest z listopada 2006 a nie 2007...

Tzn konkretnie ile Wam pala auta w trasie, u Tych co maja nox kaput ?

Jaki koszt gratów z dechą ? Sam to montowałeś, deche itp czy robił to ten koleś z Poznania ?

Wieksze spalanie tzn ile wiecej ? Glownie robisz miasto czy trasy ? Jaki masz przebieg ?

http://otomoto.pl/bmw-335-navi-skory-xenon-ideal-C31418014.html Byłem wczoraj przejazdem w Gnieźnie i oglądałem to cudo. W środku auto mocno zaniedbane. Kiera, gałka od automatu dość mocno zorane. Gałka od automatu wytarta do gołego plastiku. Lewy uchwyt na kubki wyrwany, przy próbie otwarcia wypadł na podłogę. W podłokietniku jest AUX/USB a w Entertainmet tylko AUX, USB nie widać. Na zewnątrz rysa na lewym tylnym błotniku ok 30 cm. Tylny zderzak na wysokości lewej lampy uszkodzony, ktoś wjechał w słupek. Obok po prawej stronie lakier na zderzaku popękany, ok 15-20 cm. Silnik w miarę cicho pracował. Aku padnięty, nie udało się na nim nawet otworzyć szyby o odpaleniu auta nie mówiąc. Dopiero po podpięciu zewnętrznego aku. Klima niby coś tam chłodzi. Pod maską wszystkie rygle i zamki oraz element trzymający zbiorniczki podciśnieniowe do turbin pordzewiałe. Szyby wszystkie ze znaczkami BMW włącznie z czołową. Przedni zderzak z lewej strony nie zgrywa się z błotnikiem ok 5 mm. Ogólnie auto mocno zaniedbane. Jeżeli kogoś nie odstrasza brudny i poczochrany środek to można się nad nią zastanowić. Do stanu perfekcyjnego czy też idealnego jak to piszą Panowie z komisu to mu brakuje dużo albo jeszcze więcej...

To napisz jakie uszkodzenia pamiętasz, bo inaczej powiedzą że "po obcierce" Tej nie oglądałem, oglądałem ze znajomym volvo c30. Sprzedaje się długo bo sam szukałem ponad rok temu czegoś z R6 i stąd wiem.

Sprzedaje sie ponad rok. Kiedys bylem u nich ze znajomym ogladac volvo c30, bylo niezle bite. Wlasciciel zapytany czy wie ze po duzym dzwonie odpowiedzial Panie a znajdz Pan nie bity ... Duza czujnosc wymagana.

Widze to auto oczyma wyobrazni a moze jakis link bys dal ? Mamy sobie szukac po vinie na portalach aukcyjnych ? Poza tym 320 to nie moze byc e60 tylko ew e90 ...

u mnie w tym miejscu jest czujnik otwarcia maski ale tan wyglada jakos inaczej

Menu po polsku to możesz sobie zrobić w każdej wersji a nie tylko w 3.44 ...

Mocowanie środkowego tłumika. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VD51&mospid=50154&btnr=18_0683&hg=18&fg=10 element nr 3. Powinien być przykręcony do nadwozia...

Na 99% termostat do wymiany