szumrak

Wszystko pasuje to musi działać, gdzieś masz głupi błąd. Sprawdzałeś telefonem czy dioda nadawcza świeci? Przez jaki rezystor ją podłączyłeś?

Wysłałem ci wersję na której ja robię, ale 2.6 też ma ta kolumnę spróbuj złapać myszką między nagłówkami i rozsunąć.

Ale tu nie ma komunikatów, masz chyba kolumnę zwiniętą To jest potrzebne

Jakiego koloru masz przewód na pinie 9 przy module airbag? Biały z czerwonym paskiem i żółtymi kropkami cz biały z fioletowym paskiem?

Sprawdził bym jeszcze kostkę stacyjki.

Każda E39 ma ten błąd. Chodzi o czujnik w misce olejowej.

Jak temp idzie na max znaczy że nie ma połączenia CAN między zegarami a sterownikiem silnika, lub brak zasilania sterownika silnika. Sprawdź bezpieczniki przy sterowniku silnika. Bezpieczniki są w tym klocku A8680

Zadzwoń na stację kontroli pojazdów i spytaj jak to zrobić żeby było dobrze.

W tą stronę to raczej się nie da.

Zbiornik ma koło 60L podziel na dwie sekcje.

Nysa

Dokładnie, pin7 do I-bus. Pin 4 to masa a pin 16 to 12v. Ja teraz walczę z czymś takim:

Z chomika pobierz navcoder. Kabelkiem od inpy musisz się podpiąć do I-bus. Poźniej naciskasz każdy przycisk kilka razy i patrzysz co wyskakuje po każdym naciśnięciu.

Jak coś to ja ci to ogarnę ?

A powiedz jeszcze czy bibliotekę IR_REMOTE w Arduino IDE zainstalowałeś w wersji 2.0.1 czy nowszą? Oraz czy zainstalowałeś bibliotekę ibusTrx?

Elektronik samochodowy. Zawsze można wysyłkowo zrobić.

Znaczy jak nie powinno być?

E39? Jaka pojemność silnika?

Musisz odczytać ramki

Ale jesteś pewien że bieguny diody są właściwie wlutowane? Odwrotnie nie zadziała. Bawiłem się z fabrycznymi antenami i lipa. Odebrałem na nich tylko TVP1, TVP2. Na jakimś forum znalazłem info że w Polsce jest za mało nadajników żeby telewizja w aucie działała. Obawiam się że w twojej konfiguracji sprzętu mogą być inne ramki na klawiszach. Musisz pobrać navcoder z chomika podłączyć się kablem od inpy do ibus i odczytać ramki z klawiszy. Poprawie program. Z multifunkcji też nie działa? Góra doł powinno zmieniać kanały.

Wrzuć swój wsad, zerknę na niego w wolnej chwili. [email protected]

To ktoś się nie postarał przy cofaniu licznika. Rozebrać licznik wgrać nowy eprom z ustawionym właściwie przebiegiem.

Nie wiem co ten film miał wnosić do tematu. Podłącz pod niezwykle obd i odczytaj błędy z ABS.

Podpiąć pod komputer i sprawdzić.

Masz może navcoder żeby sprawdzić ramki z przycisków? Tak to analizuje w głowie i część odpowiedzialna za odczyt I-bus musi być ok bo po przytrzymaniu przycisku 6 przełącza obraz na Ori tuner. Pozostaje problem z ramkami przycisków lub z diodą. Włącz aparat w telefonie i zobacz czy dioda reaguje po wciśnięciu przycisku na monitorze, możliwe że ta dioda ze starego pilota działa w innym paśmie. Możesz wylutować z oryginalnego pilota, na 2 bateriach AA lub AAA połączonych szeregowo (3v) podepnij diodę i sprawdź telefonem czy świeci jak nie to zamień bieguny. Jak świeci to zobacz która noga jest podłączona do minusa i ta noga idzie do GND.