szumrak

Przelotki między nadwoziem a drzwiami sprawdzone?

No to pewnie jakieś zimne luty, albo luty pod procesorem. Sprawdź jeszcze czy ram gdzieś nie ma resetu do wciśnięcia wykałaczką.

Dlatego odczytaj błedy i tu wklej. Silnik, skrzynia i ABS.

Odczytaj błędy skrzyni i silnika.

Tam są dwa pływaki, możliwe że jeden nie działa.

Podziękuj temu co ECU modyfikował, że jest prawidłowo zrobione.

To powinno być do twojego sterownika skrzyni. Na forum nie można plików pdf załączyć więc wrzuciłem na chomika. https://chomikuj.pl/szumrak/E39/A7000+E39,9387109261.pdf

TAK!

To zdaje się pin 29 czwartej wtyczki, czyli: A/C compressor signal Raczej nie ma nic wspólnego ze skrzynią. Czujnik temp oleju skrzyni biegów jest podłączony do wtyczki 40 pionowej pin12 masa, pin22 sygnał.

W tej podstawowej to nie jest obraz z czytnika tylko z tunera TV po wykryciu usterki napędu.

Ale grube przewody przy nim zostały zmostkowane? Wygląda że EWS nie rozpoznaje kluczyka. Jak nie to trzeba je połączyć, można odpiąć całkiem wtyczkę z EWS i we wtyczkę pasuje bezpiecznik samochodowy, daj tam conajmniej 25A.

Może sterownik skrzyni uszkodzony.

Moduł EWS został zdemontowany?

To powinno być to.

Tu może coś pomoże https://bmw-info.pl/gallery/ZF- Procedura naprawy ZF5HP-19 5HPVBMAN.pdf https://aftermarket.zf.com/remotemedia/pdfc-media/pdfc-files/pdfc-downloads-1/2017-2/pdfc-5hp24.pdf

Temat już ogarnięty, cieszę się że działa!

Dopiero teraz to sprawdziłeś?

O panie, straszny zabytek montujesz. To tego pewnie trzeba kartę SIM. Napewno moduł telefonu który jest montowany z tyłu auta nad lewym nadkolem, antenę. Lepiej było zamontować TCU I-BUS, lub ostatnią wersję ULF wtedy twój telefon łączy się przez BT i masz pełnowartościowy zestaw głośnomówiący, nie da się przesyłać muzyki.

Przeglądnij dokładnie dolot, możliwe że gdzieś zrobiła się dziurka. Po oglądaj dobrze wszystkie połączenia gumowe między turbo a kolektorem.

A czasem nie pojawia się błąd czujnika wałka ssącego? Masz oryginał czy zamiennik?

Mi to wygląda na lewe powietrze.

https://youtu.be/ZjJgkCEuR7s Wpisz na tube ms43 to ms43 i znajdziesz

W przeliftowych mechanizmach wyrywa się linka z mocowania szyny która jest przykręcona do szyby. Ja mam model z 12.98r i mam wewnątrz drzwi mocowania na wersję przedliftowe i poliftowe. Kupiłem mechanizmy poliftowe, ważne żeby były w komplecie te blaszki które zaciskają się na szybie bo są inne, oraz wkręty mocujące silnik wewnątrz drzwi. Przy zmianie z przed na polifta trzeba też zamienić bieguny zasilania, najwygodniej na przepuście między drzwiami a karoserią.

Zmienić sterownik na ms43, przepustnicę od M54 i pedał gazu.

Zrzuty są ucięte z prawej strony i nie widać parametrów znajdujących się po prawej stronie.