.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.webp.1f9db32ee160bce6ed3eeffe43263498.webp)
Treść opublikowana przez szumrak
-
-
Trzeba sprawdzić czy są wszystkie plusy po zapłonie we wtyczce licznika. Jak tak to licznik o tych samych numerach i przelutować EPROM.
-
-
Sprawdź ciśnienie, jak jest to czy na cewkę sprzęgła dostaje 12v.
-
Rozwiń temat.
-
Manetka, włącznik awaryjek, instalacja w okolicy lamp.
-
Da się naprawić, trzeba wymienić owy bolec.
-
-
-
-
-
Włącz zapłon i sprawdź czy we wtyczce masz zasilanie z tych 3 pinów jeden to masa a drugi plus.
-
Zgadzam się Delphi jest kozak ale trzeba po chińczyku poprawić, ja mam jedną z pierwszych chińskich wersji i działa wszystko, te nowe obsługują tylko połowę z tego. Głównie działają po can.
-
Wyjmij radio może jest na nim napisane.
-
To że audi smoka nie znaczy że problem jest z twoim autem, sprawdź innym interfejsem. Jak będzie działać to kupiłeś okrojonego autocoma.
-
W E39 trzeba chyba wcisnąć bc i wyłączyć zapłon lub wcisnąć bc i wyłączyć, jakoś tak. Albo któryś przycisk na liczniku, włączyć zapłon poczekać aż coś tam się zmianie na liczniku wyłączyć i puścić przycisk. https://youtu.be/9S7nMMPk5oc
-
Tak wygląda X20
-
Jeżeli masz dobry przekaźnik to na pinie 30 ma być 12v po zapłonie ma być przejście na 87 i stąd w wersji nie M leci na bezpiecznik F18 a z niego na pompę. Między przekaźnikiem a bezpiecznikiem jest jeszcze złącze X20. Wyjmij przekaźnik i zrób mostek 30-87 zobacz czy pompa ruszy lub czy będzie napięcie na F18.
-
Pewnie rozrząd przeskoczył
-
Z tymi tunerami to loteria różne numery mają różne funkcji dodatkowe jak np AUX
-
-
W tym aucie wszystko ;) czytnik navi, moduł telefonu, klimatronik i cholera wie co jeszcze.
-
Bardzo możliwe, najlepiej podpiąć generator dymu.
-
To szukaj lewego powietrza
-
Nie masz błędu uszkodzonych cewek tylko wypadania zapłonów przez co rozpina cewki. W pierwszej kolejności sprawdź czy dzieje się to na benzynie i na LPG czy tylko na LPG. Sprawdź/wymień świece zapłonowe, jedź na regulację LPG, skasuj korekty.
